用户1748238854755的喜欢_懂车帝

红帽子老虎

昨天在太原试驾了嘉华，谈谈感受。在去嘉华之前和媳妇先去看了腾势d9，两辆车对比，各有所长。先谈腾势：豪华，智能，安全，省油，存在的不足是价格略高且优惠力度较低，在前两排均调整到正常合适位置后，第三排空间也OK，后备箱空间中规中矩，驾驶过程中加速响应迅速，操控较好。总体感觉这个配置值这个价格。再谈嘉华：性价比高，空间大，操控好，存在的不足是驾驶中给油反应不够灵敏，座椅不如腾势软。经过对比倾向于嘉华，为什么呢？首先当然是性价比最高，25左右可以拿下，孩子3岁，出门太需要一台空间大的车了，空间大，储物多是首选，而座椅按摩那些花里胡哨的对我家来说可以忽略，并且一家老小坐一辆车，安全必须重视的，嘉华的主动安全和被动安全都不错，这也是嘉华的加分项，以上说了看上的地方，存在的不足是油耗喜人，试驾车的油耗居然百公里27，看着我惊呆了的表情，销售也略显尴尬连忙解释，这试驾车平常不爱惜，各种狠加油，自家开也就10个左右……再考虑考虑吧，听说24款升级了混动

2023-10-19

前，行

本次试驾的车型是2.0T的鉴赏家Ultra，提供的是2+2+2的6座布局。前排座椅为零重力座椅，带可伸缩腿托，支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，同时前排座椅的侧面都设置了TPYE-C充电口，副驾驶座还在侧面设置了老板键，方便第二排乘客为电子设备充电和调节座椅前后移动。第二排座椅在座椅侧面设置了电子功能键，调节位置和座椅角度，两侧的独立扶手也增加了乘坐的便利性。在后备箱的侧面则设置了第二排座椅的电动按键，一键放倒，加上第三排座椅手动放倒后，形成 2046 升超大储物空间，后排空间瞬间成为了一个纯平的“大床”，还能够轻松容纳各种大型物品。后备箱还可转变为露台式平台，配备 220V 电源接口，为户外出行提供了更多的便利。此次的试驾并没有规定路线，主打一个自由随性。说下整体的试驾感受，悬挂系统的调校恰到好处，在经过颠簸路面时，能够有效地过滤掉路面传来的细微震动，保持车内的平稳舒适。在市区道路上车辆行驶平稳，但需要急加速时，发动机依旧会有迟滞现象，但这一情况在城市快速道路和高速公路上，并没有发生。整车加速超车时动力输出线性，没有丝毫的顿挫感。中后段动力源源不断，只要深踩油门踏板，就能得到发动机的及时回馈。

2024-11-14

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