简介：这个人很懒，什么都没写~
大熊试车
厂家指导价后驱30.98万起，四驱32.98万起，以实际成交价为准 能源类型：EVR（增程式混动） 増程器：1.5T 四缸专用增程器 电机：后驱：200kW 360N·m 四驱：前：130kW/后：200kW 前：300N·m/后：360...查看全文
潇洒旭日Rca
驾驶问界M7，异性障碍物无法识别，智驾差点撞上，人工接管避免碰撞。 吐槽一下赛力斯 1.你的反馈渠道非常有限，而且处理起来很慢，既然AITO的APP里面有反馈，那为什么反馈没有回应，是你们工程师太忙了，无法解决问题还是怎么样呢，给客户一个回应很难嘛？还是说，你们比较高傲，懒得回？ 2.那为什么我每次打400电话，非得要提供提车的用户中心，是所有问题直接推过去，你们就不用管了，那要400做什么？我们无聊打着玩？明明就不是硬件的问题，去用户中心能检查出什么？用户中心不是你的挡箭牌，不提供用户中心，你就把用户的问题当成意见和建议，没有一点反馈，你让用户怎么去支持赛力斯。 3.一个多角度行车记录仪很难更新嘛？用户提了一年多了还没更新上，行车记录仪的清晰度越来越差，这还能反向优化。 4.至于超级桌面2.0，不会觉得做一个排版就配得上2.0了吧，那以后升级不要太简单，我改个图标就算升级了？超级桌面连接车机的时候会影响手机的流量速度（这个问题反馈给400和华为，400后面没给回复，华为说这个是汽车的事情，不归他们管），超级桌面有时候连接不上，卡顿，一定要退出账号重新登录才可以继续使用，这些还算是小问题，建议你们找华为工程师处理（你们不接受建议的话，那就当我没说）。 5.整体智驾没什么太大问题，改激进的时候在那墨迹，该减速的时候非要激进，差不多错过路口的时候，不是直接让人接管就是加塞，或者变道的时候非要等后车上来了再变，侧向安全存在很大问题，这一点非常重要。 你们觉得我这个吐槽还有什么不足地方，欢迎评论区补充，觉得我是水军，也欢迎留言。
小草爱撩车
2024款问界M7车型介绍及落地价参考#问界新m7 #每天推荐好车 #dou是好车 #高性价比suv推荐 #抖音汽车
非正常科技研究所
俗话说问界能顶鸿蒙半边天，这鸿蒙四界里，如今最能走量的就是属赛力斯旗下的问界了，那谁又能顶问界半边天呢？那自然就是问界M7系列，那么问题来了，为什么只有M7能独挑大梁？本期视频我就总结了8点理由，来试着帮大家解答一下。...查看全文
长风追车
最近问界M8的消息满天飞，看得我这个老司机都心痒痒的！这台号称要颠覆35万级SUV市场的家伙，到底实力如何？咱们今天就来好好说道说道。先说外观，这车看着挺大气，尺寸确实够大，5米2的车长，3米1多的轴距，妥妥的大块头，一家老小坐进去都绰绰有...查看全文
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