简介：这个人很懒，什么都没写~
志彬杜
提车至今已经有56天，开了3000公里，我大概说下他的优缺点，家人们参考下，买的纯电530pro 优点： • 续航表现不错：在综合路况下，实际续航里程能达到标称续航的 80%左右。日常通勤一周充电 2 - 3 次即可，长途出行也能通过合理规划充电，减少里程焦虑。一次充满电，在城市道路与高速混合行驶的情况下，续航可达 400 公里左右，这个是我自己算的，但是基本开300左右就要去充电不可能开到没电。 • 空间宽敞舒适：车内空间较为充裕，前后排乘客都能拥有舒适的腿部与头部空间。后备箱容积也较大，能轻松装下日常购物、旅行行李等物品，而且有个隐秘空间这个设计我很喜欢 • 智能配置丰富：车机系统其实很一般，但也够用。导航、多媒体娱乐等功能一应俱全，反正都有 • 外观和内饰：我选的外紫内灰白，还挺好看，后备箱溜背，无边框以及整体车身真的不错，尾翼也非常帅，但是前脸胡须不喜欢，特别亮色的配色很明显，和鲶鱼一样。 缺点： • 内饰细节欠佳：部分内饰拼接处不够精细，有轻微缝隙不均的情况。一些内饰材料质感一般，容易留下指纹和污渍，清洁起来较为麻烦。像车门内饰板上的塑料材质，很容易沾染灰尘，且擦拭后仍有痕迹。 • 高速风噪较大：当车速超过 100 公里/小时，风噪明显传入车内，影响车内人员的交谈与乘坐舒适性。即使关闭车窗，风声仍较为刺耳，需要提高音乐音量来掩盖，不知道和无边框还有轮胎有没有关系 • 其他小项目：1、这个主驾驶副驾驶的门真的和面包车的声音一样，增程版的不会，郁闷了。2、那个蓝牙连接很鸡肋，我连了就不能播放手机语音，必须要选择一下蓝牙播放，如果我车机放歌，一样也没效果，很傻这个。空调也经常自己切换外循环，要一直操作。 总体来说小毛病不少，有的还很膈应人，特别车门，其他的确实还不错，价位合适。
买车 56 天了，之前新车来的时候没有胎压监测，只有胎压报警，昨天终于盼来了 4S 店让我去安装胎压检测系统的通知。 大概下午四点到达 4S 店，工作人员热情地迎接了我，引导我将车停放在指定的维修工位。我看着自己的爱车，心中默默想着，这胎压监测装上后，行车安全又能多一层保障了 接待人员先是和我对接了一下车辆的一些问题，期间我有反馈过一些小毛病，说今天一并给我处理了，对接完就领着我去休息区，然后师傅开始处理。 在等待的过程中，我打量着 4S 店的环境，后面和我老婆一起去了隔壁欧拉店看好猫，对比了一下还是觉得007性价比高不少 大约过了一个小时，安装工作接近尾声。师傅们对车辆进行了胎压校准和系统调试，确保胎压监测数据的准确性。随后，一位工作人员过来告知我安装完成，并邀请我去验收。 我来到车旁，看到车内仪表盘上已经显示出了各个轮胎的胎压数据，一目了然。我启动车辆，在 4S 店附近的道路上试驾了一圈，感受着车辆在有了胎压监测后的“安心感”。（多多少少有点强迫症） 这次在 4S 店安装胎压监测系统总体来说过程还是很愉快，效率也好高，接待人员也是尽心尽职，还参观了下008，不知道什么时候能给升级下哨兵模式就更好了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
