简介：这个人很懒，什么都没写~
顶级山丘ARR
考拉提车有1个多月了，对车辆整体还是挺满意的；但是毕竟10多万的车，开起来NVH还是那么差点意思；看过网上很多大拿做的隔音，操作特别专业，我是搞不定；于是决定自己动手做个简单低成本的车门缝隔音；首先从京东、淘宝搜索各家做隔音橡胶条，对比下价格，产品质量 以及特别注重是否有异味；询问客服具体如何操作及客户评价效果怎样；看着销售发来的操作视频，心里大概就有个底了；于是下单等快递寄送到后，找了个好天气就着手准备开干了； 将车开到空旷处，翻出之前操作视频；因为车型与视频中不同，于是打开车门及后尾箱拍照给客服；这家淘宝店客服服务很棒，也很细心，会按照拍的照片画出贴敷 位置及注意事项，只要按照客服的指导耐心慢慢贴附问题基本不大；我直接订购的是全车隔音条，包括前后车门，A柱，B柱，后备箱，前机舱以及赠送中控台胶条； 因为贴敷也不熟练， 一边看视频一边问客服，整车胶条贴完还是花了蛮多时间的；另外侧滑门那边我是没有一次贴完，后再与客服确认后只贴了侧边，底部本身就有胶条，担心整个贴会影响关门； 计算整个贴完花了大概5小时左右的时间，贴完后我再放置了大概2个小时让其充分粘牢，就上路开车测试了下效果；感觉比没贴前确实是好那么一点，声音听起来没那么尖锐，比较沉闷了些， 后续再开一段时间观察下。淘宝购买胶条一共也就不到100元，就是多费点人工，淘宝店家也很给力， 挺满意的一次体验 ^_^
本人旧车是2012年前老车，新车为极狐考拉纯电车，故选择报废老车享受国家补贴2万元更为划算；分享下本人旧车报废经历： 首先还是网上查询相关政策及咨询销售，了解到报废旧车与购买新车并没有先后顺序；考虑到日常出行，决定还是先购买新车，提车后再报废老车比较方便； 其次跑了下当地车管所，说现在环保的要求市内已没有报废点，得去郊外；找了个车管推荐的距离相对近些的报废点，电话咨询报废业务及工作的时间； 报废前提前准备好了相关材料，包含旧车行驶证，机动车登记证(绿本)， 车主身份证，车辆车架拍照等； 我旧车是一手新车到报废快15年了，见证了日常的快乐与艰辛； 报废当天提前清理了下旧车物品，拍照留念，也是到功成身退的时候了；我和老婆1人1车一同开车去报废点；到点之后先做登记，旧车开上地磅称重， 然后到服务大厅填写信息及提交旧车材料，重点写清楚银行卡号，补贴款会直接打到这卡上；办理流程很快，也就20分钟左右就办理完毕了； 不到一个星期时间，旧车废铁钱会先打到卡上，收到报废点快递寄送来的“报废证明”和“注销证明”后，微信搜索“汽车以旧换新补贴申请”； 填写相关信息以及上传旧车报废证明和注销证明，新车购车发票和机动车登记证等申请补贴；我资料齐全，大概一个星期左右发消息过来说审核通过； 现在就等着国家补贴款到位了^_^ ； 具体还需要多久补贴能下来还不清楚，有实际打款了再分享
提车也有一段时间了，现在每周的任务就是熟悉车辆；因为平常需要上班；每周末都会和老婆一起去练车，尽快上手和熟练。 考拉怀挡的设计，不是很适应的，特别是在停车时，需要R挡与D挡来回切换，很容易搞错；并且有自动驻车后，需要再踩下油门才能动，这时就特别危险； 有一次再外面就因为挂了R采错了油门，幸好后面没人及车辆，赶紧采刹车，没造成事故； 不过现在开多熟悉之后就好很多了； 另外就是考拉拉车身更宽些，所以要特别注意窄路会车和进小区入门，实在拿不准就开下360影像，还是特别方便的； 因为刚提新车，车辆基本的操作按钮及功能不熟悉；特别需要点赞极狐的车辆管家服务，无论是大到车辆操控，小到usb接口，有问必答； 目前为止，虽然车辆有些小插曲，但个人认为极狐的售后服务挺好的； 后续有更多开车体验在分享。
极狐考拉是纯电车，购车赠送充电桩及安装；本人也首次购买新能源车，安装过程跟新手们做个分享； 因为事先在网上查询过相关的流程，也有提前到当地供电局了解，故整个申请安装过程也真是蛮顺利及速度很快； 坐标苏州，需要提前到供电局拿低压充电桩申请表，填写相关信息；拿到住户物业或者业主委员会盖章；同意后再交给当地供电局安排电表勘测与安装； 我是在国网app上申请，提交车位产权证明，盖章的申请表的；当天申请完，第二天就有工作人员跟你联系预约勘测安装电表的时间； 勘测人员会勘测离车位最近的电箱标识，就会有安装人员来安装电表了；本以为从申请到安装至少要一个星期，结果3天就搞定了； 电表安装完，就可以在极狐app申请安装充电桩；极狐管家安排人员也相当的丝滑，很快联系安装人员到位；因为我充电桩与电表比较近，需要打下孔走下线可以了，安装也相当顺利； 提车后2天就安装完成，用上了家充，果断试用预约谷电充电，价格是真香， 必须给国网和极狐效率点赞~
因为考拉4座亲子版是库存现车，优惠力度比较大，与销售谈好订车，交款，到交车整个流程也就1个星期时间；销售也比较上心，该争取的会帮忙争取，送的一些东西也都还实用； 本想后排座椅再加装个扶手，但厂家现在都不生产了，没有安装上其实是有点小遗憾的；吐槽下，有个小糟点是极狐的5年分期政策，首次保险与购车有捆绑一起嫌疑，这样对车主来说不是很友好， 但是现在很多车企也都这么干，毕竟要赚钱大家才能更好，所以主观上也是能接受，但如果能车主自行确定那就完美了； 不过个人感觉没有网上说的那样不堪吧。 因为购车及交付前与销售沟通的比较多，车子也都去4s店有提前验过，提车小团队整个提车服务过程还是很nice的，交车还送了鲜花，也有个小活动，感觉还是挺有仪式感的啊； 提完车，4s店工作人员直接开到旁边合作店家，做贴膜，加装新车记录仪，这些处理完之后就开车提回家，很开心的一天
正直政策有置换报废补贴，果断置换新车；当初查过网络，跑过多加4s店做对比，其实一开始只考虑MPV车型；但目标主要还是在城市代步，故后续主要集中在看城市小车，方便日常出行及停车，也有考虑过其竞品车型 极狐考拉这车很有特点及考虑细节： 1.电动侧滑门，这个在小车上很少见到，开门比较大，对与小孩和老人非常nice；考虑平常送小孩上学比较拥堵，电动车来回穿梭， 有侧滑门就方便多了，不用太考虑路窄没法对外开门的情况，而且也很安全 2.母婴级材质，新车交车时车内也基本没有什么味道，零醛零苯很放心；带PM2.5过滤，平时车内空气优；还有紫外线杀菌空能，现在每周会打开一次 3.安全性，购买亲子版主要有带小孩针对性的侧气帘，多道防护安心 4.纯电续航也不错，宁德时代电池； 纯电车用家充真的很便宜，满电平时城市代步能开到450km左右； 考拉10万多的价位感觉很值，总之到目前为止挺满意的；后续聊更多用车体验
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