简介:这个人很懒,什么都没写~
大飙车
这辆雪铁龙凡尔赛C5X的内部品质如何?今天我们就把这辆车拆开,从前后防撞梁开始,一探究竟。车身蒙皮前引擎盖是铝合金材质,其余四门和前后翼子板则是常规的钢板,与我们之前拆过的法系车基本保持一致。这辆车的后尾门弧度造型过于圆润,导致普通钢板蒙皮...查看全文
买车问问
凡尔赛是一款优缺点都挺明显的车,座椅和底盘堪称业界良心,但也有一些令人抓狂的细节,但在这个年代性格分明,总归是件好事……...查看全文
老卢4269
其实厂家用什么型号的轮胎,是有很多的设计考虑的,比如噪音,油耗,,扭矩,加速度,车辆自重,等等等等,应该是最合理的,至于很多人总觉得轮胎窄,其实是有误区的,是外行不懂车辆的表现,轮胎宽窄是应该和发动机的功率,扭矩,刹车距离,等等相匹配的,不是轮胎越宽就越好,轮胎越宽虽然稳定性和制动效果会较好但扭矩会降低,油耗会增加,转向系统的磨损会加大,而且日后更换轮胎的费用也会增高,工程师选择的轮胎肯定是经过很多测试最合理的轮胎,我们非专业人士不要瞎吵吵,喜欢就买不喜欢也不要胡喷,让人笑话
雨下整夜我的思念:东风雪铁龙凡尔赛C5X轮胎尺寸为 205/55 R19,胎宽视觉上太窄、直径又大,但其跟随了时下欧洲非常流行的低滚阻趋优势在于能带来更低的噪音、更低的滚阻和更好的油耗,劣势是从后方远处低头看,或者蹲下来看整车在视觉上不太有性能感,有种车大轮胎窄的感觉。但对于我来说,我觉得兼顾了油耗和噪音,以及一定的操控性,我可以接受,千人千面,每个人都不一样吧,另一个缺点是世面上流通的尺寸较少,成本较贵,好在东风雪铁龙在4S店内都提供补贴.补贴后价格为798一条,积分商城为7980积分一条。 现目前雪铁龙官网上新增了225宽胎版本,具体的尺寸为225/55R18,并且增加了轮毂样式可选其中使用 225/55R18轮胎的轮毂就是最新的战斧式双五幅款式,视觉效果更为动感,从官网图来看与之匹配的是米其林的轮胎。 我觉得对于对凡尔赛有意向缺心里面有结的朋友,比如说轮胎的常规尺寸可选,个性化的一些定制放开,神龙厂家做出了自己的改变,并不像以前一样一成不变,而是随着市场的变化不断更新市场反馈的问题并解决。