简介:这个人很懒,什么都没写~
开斯巴鲁的医学牲
#玩车不设限翻看相册,找到提车的第一天。 第1张照片,开去柠檬茶档,停在路边,一回头偶然发现,多美完美的机位,随即,拍下了我到现在的屏保。 第2张照片,第一次开回家里,在停车位上,拍下了他回家的第一张照片,当时的心情是那么的激动。 第3张照片,第一次进加油站,第一箱油,在这个位置,一切是那么的协调,遂拍下照片。 现在回看,激动的心情倘若当晚,仿佛昨日初见,我爱这台车! 敢问各位第一天开回家,有什么美照,又是怎样的心情
桥梁连两岸
最近雷克萨斯IS350在二手车市场有点火,价格掉到了20万出头,一下子把很多人的情怀勾起来了。这车当年也是性能标杆,3.5L V6自然吸气发动机,现在听着都奢侈。一脚油门下去,那种线性加速感和高转声浪,是现在2.0T涡轮车给不了的。...查看全文
奶爸觉兽
这辆保时捷卡宴S搭载4升双涡轮增压V8发动机,配备8速自动变速器,四驱系统,零百加速约4.7秒,最高时速约274公里。...查看全文
开始行动洞壹
#冷门二手车慎入吗淘了辆二手斯巴鲁BRZ,操控爽到飞起,山路劈弯贼带劲,妥妥宝藏!但配件是真头疼,前杠碰坏了等了仨月才到货,修车师傅直摇头。小众车保值率低,修起来又费钱,喜欢玩车的能冲,家用党慎入!
科技革新瞭望塔
在燃油车的复杂构造中,多数人的目光都被发动机、变速箱等 “大块头” 吸引。然而,有一个极易被忽视的小零件,却在默默守护着车辆的性能与健康,它就是燃油滤清器。这个看似普通的部件,实则肩负着重大使命,堪称燃油车的 “幕后英雄”。...查看全文
四驱日志
汽摩先锋
拧扳手的蛤蟆
【经典常谈】「Road Runner Superbird 1970-1971」 普利茅斯超级鸟是普利茅斯(Plymouth)公司专为参加NASCAR赛事设计的大马力肌肉车,以夸张的后扰流板得名“超级鸟”。搭载426 Hemi型V8 7.0L...查看全文
阿飞频率
2022年,一辆1970年款普利茅斯Superbird以创纪录的165万美元成交,成为肌肉车收藏界的传奇。然而,仅仅过去不到三年,这辆车在2024年的印第安纳Mecum拍卖会上却仅拍出41.8万美元,跌幅超过120万美元,让原车主家族的心血...查看全文
远志车谈
智电汽车
别克至境L7拿智驾第一名一点都不意外,这恰恰戳破了当前智驾营销的两个最大泡沫。 其一,“唯硬件论”的泡沫被刺破。榜单上不少车型激光雷达堆到两三颗,智驾芯片算力动辄上千TOPS,却败给了传感器配置更克制的至境L7。这说明智能驾驶的核心竞争力不是硬件堆料,而是算法、标定与整合的“系统功力”。别克的工程团队用实力证明,老牌车企的体系化能力一旦转向智能化,其底蕴不容小觑。 其二,“新势力先发优势”的泡沫正在破裂。当舆论焦点被华为、小鹏、蔚来等品牌占据时,传统巨头其实一直在埋头追赶。这次夺冠是通用汽车在智能驾驶领域长期技术积累的一次集中爆发,也预示着赛道竞争进入新阶段:拼的不再是谁的口号更响,而是谁在真实路况下的稳定性和可靠性更强。 其三,对行业而言,这是一次“祛魅”。它提醒所有参与者,智驾没有神话,只有扎实的工程迭代。别克此举犹如一条鲶鱼,搅动了略显固化的智驾江湖格局,迫使所有品牌必须重新思考:当传统车企的智驾体验迎头赶上,自己的护城河究竟在哪里?未来竞争必将更加残酷。