简介：这个人很懒，什么都没写~
洒脱梦想RXY
零跑靠C11的性价比占有了一席之地，但是C11价格区间是15到20，零跑在15以下根本就没有SUV产品投放。C10 在这个情况这个市场背景下再投放在15到20的市场里面和已经站稳脚跟的C11抢地盘，这根本就不可能。 零跑不比传统厂商，可以多线路重叠走双子或者多子战略，零跑毕竟新品牌，车子投放少，每一部车子的投放的重要性都不言而喻，现阶段重要的是在多个价格区间有产品投放，而不是就在一个价格区间里面自相残杀。 况且，C10相对C11来说，空间小了，双叉臂换麦佛逊，底盘铝换铁，副驾驶屏砍了，内饰豪华感少了，连天窗都可选了，所谓的新平台其实也就是线束少了。以上这些完全就是降低成本和价格的做法。激光，绝不是这个价位能走量的配置，更多是彰显车商能力。而8295芯片在新的一年里，也就能在15万以下区间有那么一拼。 所以，如果C10走量车型和C11重叠的话，那就不单单是销量问题，零跑的战略布局规划都得打上问号了。
吥川内酷
低配没有那些杂七杂八的功能，续航才是最实的，我180上下班基本一比一，少的话也是170以上，应该是少了那些耗电的功能，看来低配也有低配的好处，早上遇上的女司机
精选全球
销售说，过段时间s7会上高阶辅助驾驶选装包。查询了一下，在6月份媒体试驾也测试了s7的高阶辅助，可以上下匝道，自动泊车。继续等，不急的先别提车。
不浪漫的浪漫7217437
车已经到了 想加个群 有什么问题可以讨论一下
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