#自驾游记

⑧：拉萨——羊卓雍措——拉萨——当雄：300公里,5小时  今天本来想去羊卓雍措后，再去纳木错的。但是嫌去一趟纳木错圣象天门太麻烦，就直接取消。去了羊卓雍措。 而且现在纳木错整了个扯蛋的游客中心，许多旅客都不想去那里了，真的太麻烦了。 在这里我也分享一下我自己自驾羊卓雍措的攻略。我当天下午自驾羊湖，只花了5块停车费。  第一，不要买任何门票，不需要任何预约，直接开车进去就行。 你开车进去，在距离羊湖还有34公里左右的地方，会有警察检查。 这时候你要注意，警察检查完，会有几个小伙子过来问你，去哪儿，买票没？没买，要你去旁边游客中心买票，60一张。 你千万别去，管你想什么办法，我当时就说，我把车停好再去，过了他们几个，就直接开车走就行了。 不然你就要花冤枉钱了，一个人头60。这里买的60的门票，一点用都没有，你买了这门票，你只能是到了上面的观景台处，去和一块石头拍照[捂脸]你说惨不惨。  真正的观景台，是在朗不齐观景台（就是在60块钱观景台处下面一点），这里不要钱，只需要5块停车费。  拍完后，你开车继续往下走，注意留意你的左边，有一个什么羊卓雍措精品酒店什么的提示，还有一个由好几根大铁管做的一个红色的大门一样的提示，就从这里转下去，然后你就可以去到羊湖边上了。还可以顺着羊湖自驾，非常漂亮。  最后我分享两条路线，第一条，从拉萨导航——岗堆镇，到了岗堆镇之后，往右走，是上面说的正常的羊湖自驾线路。  第二条：拉萨——岗堆镇，然后往左拐，导航日托寺，一直走，走2小时左右，路烂，suv首选，你就能见到世界上最孤独的寺庙。   分享完毕，上图  如果报团，你很难如此近距离感受美景。高海拔地区，报团，需要照顾每一个人的感受和身体状况，如果队伍里有一个人身体不舒服或者是不想去某个景点，可能就会错过这个景点。  而自驾，没有这种烦恼      因为计划当中的游玩纳木错取消，游完羊湖时间还非常充分，所以直接去下一个目的地当雄。当晚8点多到达当雄。   所以，出发前的计划和攻略是很重要的，只有这样，才有应对突发情况的可能。不然两眼一抹黑，不知道哪跟哪。   开头所说的重点，来了。今晚的当雄，和明晚的安多，这两晚，将是十分考验人的两晚，因为当雄和安多的海拔，都在4200以上，尽管酒店有配备制氧机，但是还是要非常小心。这两晚，整的我都非常难受，随行的则完全是处在迷糊状态。   因为整整两天，都在这样的海拔，所以氧气瓶是必备的。    ⑨：当雄——安多：300公里，5小时  ⑩：安多——格尔木（住宿）：700公里，14小时 安多——唐古拉山口（5231m）——沱沱河——五道梁——不冻泉——昆仑山口（4767m）——格尔木   今天的行程，除了你要克服5000多米的海拔，另外你还要忍受一天的颠簸。因为安多到格尔木的全路段，全部是路基下沉路段，从未停过。  在这里亲眼遇见了一次事故，下雨路滑，前面的车跑太快。一台货车直接甩到了公路左边路基下面。一台货车直接翻滚到了路基右边，还有一台半挂车，现场上演神龙摆尾，甩开甩去，避开了这次事故 索性没有人员伤亡 出门在外，小心开车，对于路况不熟悉的地方，真的要慢   11:格尔木市——西宁：820公里，10小时  12:西宁——中山：2600公里，30小时  这，就是我川进青出的全部行程。   而你，在哪儿？   其实自驾进藏，并没有很多人说的那么玄乎和充满危险。   也不是我们拒绝出发的理由。   只有真的出发了，你才能知道，到底人们说的是对是错，内心才有一个评判标准。   出发吧！   风景永远在路上。每天，每周，每年，日复一日的工作，枯燥，乏味。你不如抽个时间，安排好事情，出去散散心，找回找回当初的那个你。   你看看你，每天为了工作，为了养家，熬夜加班加点，扛下压力，整个人，消瘦或臃肿，身体也越来越差，还越来越身不由己。甚至是得不到家人的理解。   你总说你有一个梦想，可是有的梦想，是咬咬牙就可以实现的。   如果你年轻，为何不给自己一个出发的理由呢？如果你成家，又为何不给自己一个放松的机会呢？   这社会需要离散，可大多数人没有勇气。   你出发了，行走在路上，你才会发现，原来四面八方，有这么多和你一样出来旅行的人儿。   去吧，收拾好行李，出发吧。   期待你遇见另一个自己，一个热爱自然，重新焕发活力的自己。   目前在筹划自驾其他地方的想法，如幸运，可以一起组队。

哈弗大狗车友圈

（三）自驾大狗川进青出完结篇（求审核过）

老老老老东

本来我是不想再发贴了，这个平台的审核机制我有点没看明白，不让人说真话良心话吗？[发怒]好不容易写的几千字的帖子，完全没有任何敏感词，也没有违法广告二维码等东西，就因为说了几句批评比亚迪的话结果审核不通过？[what]还把我原帖都删了，连修改重发的机会都不给…  结果过两天再打开这个app发现又有好多兄弟私信问我各种问题，[泪奔]想了想，还是发个贴，希望这个贴审核能过吧[我想静静]   📒订车相关 首先，价格方面，很多朋友问我花了多少钱，156800+5000+3000+1000，分别是车价+保险+服务费+上牌，这个问题可以回答[看]，但是朋友们，没意义，这个车现阶段，问别人价格没有啥意义，除非你是想跟我去同一家店买，这个车刚出，而且很火排队提车，车价基本不可能能谈，保险、服务费和上牌每个城市甚至每个店都不一样，很多店都给销售定死了，4s店和销售卖这个车都指着这些费用赚钱，很难谈的，不如多要些赠送的东西，比如保养次数啥的  说到赠送的礼品，我建议大家订车前一定要先去官网看看这个车厂家给车主赠送的权益和礼包，免得销售把本来厂家就规定要送的东西拿出来忽悠一遍，没看过官网的朋友们搞不好还暗喜，自己谈价能力果然强，要到这么多东西，殊不知这些本来就该有的[捂脸] 还有很多朋友私信问我提车时间，这个问题我不太好回答，原因不是因为我插队提车了，我订车的店51公里的订单估计比较少，所以定51的车主提车可能比110的车主早了两个月，但车主们可不会管这个，回头要是我把自己提车时间说了，到时候会给我的销售小姐姐添麻烦的。还有就是这个问题我认为跟价格一样没有意义，我把我的提车时间告诉你，你也不会加快提车速度[我想静静]。说到底，其实大多数销售也是没办法，我认为大家对这个事情要把心态放平和一些，就算实在忍不了，那也应该是怼厂家怼比亚迪负责营销部门的高管，一己之见，仅供参考。 关于订车合同，谈好价格赠品和提车时间后，一定要销售将赠品全部写上，还有如果无法按时交车的赔偿（这个自己尽量谈，估计不好谈）写上，最后一定让销售给合同盖上章。如果啥都没写清楚，几个月后大不了给你退定金，4s店完全没损失，反倒是订车的朋友们到时候处境会很尴尬，退定金的话几个月白等，不退的话显得很没面子。[我想静静] 最后，我听说有些店还有车还没到就要求付首付的，还有各种暗示明示交钱多提车快的，遇到这种店，我这边建议大家拨打12315投诉。 🧮积分问题 私信我的朋友们有近一半是问我积分活动相关问题或者找我做双享得，首先我非常感谢找我做双享礼的朋友们，同时我还是得提醒大家，自己先下载比亚迪汽车App或者使用微信小程序，里面有非常详细的活动详情介绍 介于第4条，虽然非常感谢很多愿意绑定我和我做双享礼的朋友，但我真不能跟你们做这个双享，我绑定的人数已经够了[流泪]，再绑定就是害人了 ✏️新车初体验 之前发过两个很长的帖子，里面很多已经讲过的问题我就不再讲了，有兴趣的朋友们可以进我主页看，或者到车友圈精华帖里面找 1：新车味道，有人问这个，但这是个非常主观的问题，还有每个人拿到的车也不一样，我的车再我提车之前已经被4s店放在他们店外面暴晒了很多天了，我提车后已经散了一些味道了，所以新车的味道我感觉还能接受，味道有，但是不会冲鼻，但同样一个车，我老婆就总觉得车内味道很臭，味道很大，所以我说这个问题比较主观，同一个环境不同人感受都不一样，还是得看各位提车后自己体验 2：贴膜问题，有一些朋友问我厂家送的膜怎么样？能不能贴？这个问题我也不太好回答，据我所知，我们群里已经提车的有些车友收到的膜和我收到的不一样，所以厂家送的太阳膜其实还是要看4s店或者看4s店合作的贴膜店。我那个4s店合作的贴膜店是东风股份的能膜，送的是二代基础能膜，贴膜店的销售一直推荐（忽悠）我加钱升级到4代膜。结果我没忍住自己的手，加了钱，但又因为囊中羞涩，没贴整车，只贴了前挡风玻璃和前排侧挡风玻璃，后排因为是隐私玻璃，本身就有不错的隔热效果就没贴，后挡风是因为有加热丝我也不想贴，前挡风和侧挡风我贴的也不是同一种，侧挡风贴的我选的是透光率相对好一些的膜，主要是怕后视镜看不太清，前挡风玻璃贴的是隔热效果相对好一些的玻璃，以下是我贴的膜的参数和各代能膜介绍 贴完膜之后效果嘛，开车过程中，隔热能力和效果很明显，没贴膜之前太阳晒在手上能感觉到灼热感，贴膜后好很多，到如果车子放在外面暴晒一下午之后，贴膜和没贴膜区别不大，不提前10分钟远程开空调根本无法进入落座。对了，我贴的侧前挡风玻璃膜还有隐私保护，在车外看车里不容易看清。 3：充电问题：有一部分朋友问我51公里版本哪些充电桩可以用，我问过4s店售后了，得到的回答是输出功率不超过17KW的充电桩都可以使用，甚至有些输出功率写着17kw*2的中速充电桩也可以用，而且速度还很快，大概一个小时多点就能充满。 4：胎噪问题，曾经有个兄弟问我说：我看到有个人发帖说这车胎噪很大，有没有必要提车后立马换四条好一点的轮胎？当时我就一阵懵，我连隔热膜都贴不起全车的人竟然被问这种问题，当时我就对他一顿输出我的价值观，并建议他将花不出去的钱多用来接济一下像我这样的穷鬼（开个玩笑，皮一下）。我只能说，我自己平时开车过程中，没怎么去注意胎噪的问题，因为还没座椅通风的声音大，也没空调的声音大，是不是座椅和空调也得换？最后我建议就算要换也得将这轮胎用废了再换。 5：l2级别的自动驾驶功能，这个功能我只能说，别信它，不然后果可能会很严重 6：动力相关问题，就我而言，这车得动力是足够的，一年到头只有一两次回老家才上高速跑长途，而且肯定是载着全家老小，我想的是，如果前车是120左右甚至以上速度行驶时，我没有超车的必要，如果前车在最左侧快车道龟速行驶，那这个车爆发120的速度借道超车肯定没问题。所以我不明白很多人盲目跟风问动力问题，甚至问150以后的动力能力，问这些问题的人，你们真的用的到这种速度么？ 这段时间使用又有一些新的体验可以分享，但本贴篇幅已经太长，以后有机会再说吧 🚘 维修分享 这个方面主要是想分享给一些不知道维权的新手朋友们，当我们的车子保修期内，如果车子出现了非人为故障需要售后维修时，我们可以合理的为自己争取到更多的权益，比如前一阵子刹车故障的朋友，后来表示退车了，之后还删帖了。懂得朋友估计都明白了，不懂得朋友可能以后遇到这种问题只会听从厂家或4s店的安排。多了解一些关于这方面的知识，我不好说太多，我还不知道之前那篇帖子为啥审核没通过。至少有个基本的权益我还是希望大家能够清除的，如果发生了非人为故障，维修期间，可以要求厂家或者4s店提供代步车或者报销维修期间出行费用，一般4s店都会愿意提供代步车，如果你啥也不知道，可能就啥也没有。 💔不吐不快的话 这些话写进去我也不知道这篇帖子还能不能审核通过，毕竟上一篇帖子也写了这些话，结果没放出来。 这个车我承认是台好车，但还是有很多不足和需要改进的地方。我希望大家在提车以后遇到的厂家反馈电话或者反馈调查的时候不要吝啬自己的批评。这个车总共全国也没几台车，但爆出的问题却是不少，故障率着实有点高，为啥那么多人宁愿花更多的钱去买同样配置甚至更差配置的合资车和进口车，很大一部分人不就是因为国产车品控不行容易出问题的固有观念导致的么。如果这个车子品控问题不能把握好，我认为，卖的越好越火，可能对国产车的发展不是什么好事。还有比亚迪的营销部门，我建议你们还是以人为本，耗子尾汁 最后，惯例，爆照

用户1020238722760

（三）自驾大狗川进青出完结篇（求审核过）

宋plus dmi从订车到维修分享