简介:这个人很懒,什么都没写~
目标买一辆趴趴车
#用车心得车辆情况简介 6月底提车帝豪,目前已经有一个多月了这左右了,开了接近三千左右公里,没遇见什么大问题,360全影视像,真的有很大的帮助,前几天和一辆宝马挨边停车,那货停完车下来看看车头位置,然后再上去往后倒。 而我不一样了,开着360一步到位...查看全文
懂车帝视线
3月12日,我们从小米汽车官方获悉,小米SU7将于3月28日正式上市,上市即交付。据悉,小米SU7定位于“C级高性能生态科技轿车”,提供双电机版本和单电机版本车型选择,CLTC纯电续航800公里和668公里。...查看全文
妄想车库官号
吉利的品牌多是多,但分工很清楚,油车领域吉利、领克、沃尔沃的品牌定位由低到高,新能源领域吉利之上有银河、领克之上有极氪、沃尔沃之上有极星,路特斯负责小众的超豪华市场,其余的一些品牌要么专攻国外市场,要么专攻网约车市场,基本不会出现自家打自家的情况。 所以银河官宣不做10万级以下的车,并非吉利不想卷,而是银河之下有吉利本家。这不银河官宣没两天,吉利本家的新款帝豪L HiP入门价就降了两万,100公里续航起售价8.98万,正好夹在了秦PLUS DM-i的55公里入门版本和五菱星光的150公里高配版本之间,避免了直接竞争。 不过,吉利本家貌似对新能源不是很上心,只有帝豪L HiP、星越L增程版和纯电小车熊猫,星越L增程版价格太高无人问津,帝豪L HiP月销也不到1000,只有熊猫卖得还行,吉利得优化一下本家的新能源产品了。