�#我的G3i驾值观＃、#小鹏G3i#买车是现代家庭避不开的话题，家里已有一辆车，因为工作变动以及双减政策下小孩上课需要，再添置一台车被提上了日程。       因为第一台车是油车，所以第二台车要满足日常通勤，使用维护成本低，那就非新能源车型莫属了，而且必然是纯电车型。另外，第一台车是轿车，为了体验不同的驾驶感，所以这次定位到SUV车型。       近几年新能源汽车发展迅猛，除了传统造车企业向新能源进军，还涌现了许多造车新势力。因为这次买车的目标很明确，陆续看了BYD、蔚来等品牌，通过对比，购买小鹏G3i的种子在心里慢慢发芽了。       不得不说，在这个颜值即正义的时代，小鹏G3i真是颜值在线，最满意的是侧面和45度视角，百看不厌。车辆配置也十分丰富，我购买的460G车型，也就是低配版，包含了侧气囊、倒车影像、自动空调、自动大灯、定速巡航、液晶仪表、中控大屏、倒车影像、电动尾门等配置，比很多同级别的油车丰富多了。       另外还包含每月5G的流量，还带了车辆远程控制等功能，能远程开关空调，车窗，车门，还能通过手机蓝牙生成蓝牙钥匙，靠近自动解锁，离开自动锁车，从此可以不带车钥匙了。最最最香的是，每年3000度的免费用电量，基本上能满足一年的用量了，使用成本进一步降低，这也是当时选择小鹏的一大理由。       目前车子已经行驶了近5000公里了，驾驶感受上可谓是优秀的，车身稳定，方向精准，隔音也符合这个价位应有的水准。说到电车就不得不说续航了。厂家标称460公里，我选装了18寸轮毂，标称430，使用WLTP计算规则比较符合实际用车情况，充满电表显续航351公里。图上显示车外温度16度，充电后行驶37.1公里，剩余315公里，满意。       总的来说，选择小鹏，给我带来了低成本高满足的舒适出行生活。

小鹏G3车友圈

加电！小鹏友的选车心路历程

重庆时光不语

随着工作的变动，孩子上学遇上双减，周一到周五的时间特别紧张，已经公共交通出行两年多的我，有了增购第二辆车的打算。家里现在的车是德系轿车，加95号油，小保养1000多，虽说就是上下班代步，但是一年下来也是一项大的支出。所以选车就定位在城市SUV，品牌拿得出手，维护费用低。机缘巧合到了小鹏的体验店，P7和G3都试驾了，第一印象是提速很快，操控灵活，内饰时尚。试驾完之后，成为鹏友的种子便在心里种下了。恰遇新款G3i发布，是想要的感觉，7月11日决定就是她了。  经过漫长的等待，期间不断关注各种信息，网上的静态体验，种种期待，一直以为会等到9月底，甚至10月，就在启动交付的初期，天天盼着配车成功，就是那么突然就配了，满怀欣喜，接下来又是关注运输，天天问一问客服到哪里了，其实只用了3天就到重庆了，恰遇周末，交付中心不交车，硬是等到了9月15日，车子己经到店4天了。新车8公里，交付中心给充了电，不过没充满。满以为会给配个单间，手捧鲜花，留下美照，可是交付中心的车太多了，大多数是P7，G3i到了3辆，我是交付的第2辆。交付的房间有点拥挤，仪式就省了，鲜花雨伞是标配，还是有的。不过车管所没有G3i的信息，还不能上牌，打了临时牌照，总算是鹏友了。  一路开回单位，总体感觉，还是和当时遇见的时候一样，听着音乐开着空调，时不时问问小P，把该试的都试了一遍，创建了蓝牙钥匙，以后不用带钥匙了，相当满意的感觉，在我内心，我们已是值得信赖的朋友。 第一次充电是有点懵圈的，找了第一个充电站，油车占位，电车众多，果断换一个。不过可能我是中午去的，和网约车师傅门凑上了热闹，换一个充电站也是车多人多，不过运气尚好，占了个好位置，等了5分钟就充上了。用的蔚来的超充，速度还是挺快的，一直充到电流为0，充到了423公里。  最后来看看能耗，比标准能耗14.2略低，一开始用的舒享模式，除了没有发动机的噪音，开起来完全是油车的感觉。现在换成了经济模式，加高能量回收，基本上很少用刹车了，不过有个疑问，用高能量回收会不会给后车带来困扰，刹车灯没亮却在刹车。  选号用的随机，第一次出来了这个号，后面4次没有更好的。试了试自编，没选到更好的，在有效时间内，就定了是他了。欢迎重庆偶遇。

加电！小鹏友的选车心路历程

选择小鹏，是一种美好的体验