简介：我爱川西高原…..无论哪个季节去都有最美的画卷！
伯恩是谁
6.28号接到交付中心电话说车到了，让明天去长征提车……俺还是比较激动滴第二天立马赶到，忙到下午4点多所有手续办完就剩绿牌(号都选好了）没有拿到，懒得等了 就直接开车回家咯车辆行驶的路感及底盘反馈、车内隔音，那真比我那辆起亚索兰托2.2T柴油版好上很多，我是真心感觉这车不错。 因为，没接到提车电话之前，与朋友就约好了6.30号去川西红原草原看花🌸。哪知很凑巧，提新车这情况肯定就开着M5去高原试试车辆咯……时间比较紧，为了上高速以及停车方便，30号一早就跑车长征交付中心安装车牌(头天晚上交付中心专员就微信告知绿牌已做好了)。安装车牌很快10分钟搞掂，回到家中收拾好行李，中午2点与朋友约在都汶高速入口碰头，然后一起出发咯…… 好，来说说这辆M5在高速铺装路面、草原草地上、草原土路上的一起驾乘体验: 1、高速铺装路面，路感很好，车辆隔音很好，100-130时速下电力回收也不错(我最高只回收到纯电续航130公里，71%) 这个速度下什么路噪风噪，我以为还是不错的当然加速超车就太轻松了。 2、车道巡航，无论我是在国道上试，还是在高速上试，效果都不是很好。不过，这智能驾驶吧，我看还是自己握着方向盘要更靠谱一些 3、在川西红原的草原上，四驱走泥土路上减震过滤的不错，因为草原上的泥土路有很多炮弹坑。爬一些坡那四驱力量很充足，与感觉开平路没什么区别似的，这个要👍🏻👍🏻👍🏻赞一个。 3、车辆増程器在高速路上(我燃油优先)运转时，车内感觉还好，噪音不大。在高原上(海拔3400米以上)油耗还是比较大的，缺氧嘛，但动力没有任何衰减。高原那紫外线很强的，车辆大天幕不错，中午直晒的情况下没有觉得车内天幕玻璃有多热，反正我是很满意的。 4、车辆靠近自动开锁、落锁这功能，我不喜欢华为在车机设置上，应该是设置在1米以内就可以，离个7-8米远就在解锁，路过车辆一下也在解锁，真的比较烦。我后来是直接把 车辆靠近自动解锁、落锁给关了的。希望以后华为车机升级…… 其他的，车主驾驶识别、音响都不错的，对得起这个价位。中控屏音乐、导航分屏显示，确只认华为音乐及华为导航，好像不兼容其他APP这个吐槽一下，希望以后能升级改进。 纯电优先驾驶显示的里程数，与总里程数显示，很符合的……其他车辆问题还需要继续摸索毕竟我这一趟下来才800多公里。
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