简介：这个人很懒，什么都没写~
福地帝舵wood
南方真是太潮了，到了春天，墙面都渗水，衣服永远感觉湿湿的，怕车子内饰发霉了，所以出了点太阳，我就把雅阁开到广场去晒晒、通通风。脚垫也被我拆了，铺到地上晒了晒，看天气预报，过两天还会出大太阳，所以先不急着装回去，等出大太阳再好好晒晒。雅阁也陪了我快两年，当初10代雅阁一出来，我们同事都炸锅了，感觉比宝马3系还漂亮，但价格要少十多万，仅凭颜值，就是中型轿车的好选择。现在开了这么久，颜值还没看腻，依然觉得很漂亮，不过最日久动人心的还是低油耗、大空间的实用性，油耗真的低，脚法熟练的话，开出8L以下的油耗没啥稀奇，而且烧的是92号汽油，现在油价涨了，一公里也只要5毛钱。另外就是空间大，比3系加长版还长……家里也就三口人，开这么一辆大车，真的是非常舒服。自己对雅阁也是爱护有加，除了给发动机做保养，对车漆、皮椅也会养护一下，就跟家里的一个成员一样，因为雅阁确实值得我花心思。
去年因为疫情，没跟同学聚会，今年聚了一次，发现好多同学都买车了，我的雅阁竟然成了排面，他们很多人都是买的入门代步车，轩逸、宝来、凌派之类的，而我加了点钱，买了雅阁精英版，瞬间成了同学里混得最好的……其实我觉得加几万块钱上雅阁精英版很划算，首先车子的档次就拉开了一截，B级车就是比A级车高档，空间、舒适性、排面都要好很多，不管是家用，还是一些商务用途都能顶得住。其次1.5T的地球梦发动机，真的可以秒杀那些代步车，同样在红绿灯起步，一定比他们快半个车头，然而油耗却没比轩逸、宝来更高，我开了这么久的车，油耗稳定在8.2L左右，我同学1.4T的宝来也是这水平，但马力却足足比雅阁少了快50匹。操控方面，雅阁有可变转向比，方向盘在低速行驶时，非常轻盈灵敏，转弯掉头也不用打死方向盘，高速时方向盘会变得稳重，并线超车的时候很有把握。我觉得加几万块钱，真的是从头到尾都比入门的A级车要好。
提问请问十代雅阁动力性能怎么样？
我的精英版应该是雅阁全系最走量的车型吧，车友群里面将近1/3的朋友都买的精英版，还有几个是旗舰版，也有几个混动的。我觉得精英卖得好，主要是它价格最优惠，而且变速器、发动机、底盘也和其他版本无异，只是缺少一些配置而已，但是整体性价比是最高的。我们家人个头都偏高，老爸53岁了，身高1米77，坐小车的话开门角度小，头部空间也小，他腰背不好，上下车都不方便，而雅阁这台车的后排就特别宽敞，足够让他放松身姿。对我来说，前排也是如此，手脚都能活动开。就算是平时上下班我一个人开车，后排被空置的情况下，也没有觉得开这种大车费钱，上次加油后重新计算油耗，到现在才7.5L左右。现在天气逐渐回暖了，对降低油耗有好处，如果再跑几趟高速，估计油耗还会更低。
要说最适合家用的B级车，起亚凯酷当仁不让～ 不知道从何时开始，韩系车已经进入了B级车市场的主流，说实话一开始我对韩系车真没怎么关注，我这人有点挑剔对车子的要求还是挺高的，但是现在韩系车车不管从颜值、动力、配置都很吸引人，尤其是起亚最新的凯酷，真香警告来袭～这有一说一合资车的细节做工还是非常不错的～颜值萝卜青菜各有所爱我就没法多说了，但是内饰的配置足以看出凯酷的诚意十足，液晶仪表、超大中控屏、旋钮式换挡、绚丽的氛围灯、都营造出跨级别的豪华感～而且凯酷的空间表现对于B级车来说能用“夸张”二字来形容了，我也尝试过坐满五个人短途出行，问下来的结果朋友都说很宽敞，座椅也很柔软舒服。要说最适合家用的B级车，起亚凯酷当仁不让～
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