#用车心得

因为原来驾驶的油车车身长度和轴距没有那么长，所以，尽管在慢慢适应了，但还是在一个非传统车位上刮伤了。而且自己还不知道，是踢完球队友看见的。连过来查勘的保险工作人员都说你这才开了几百公里啊 一个经验，这种一边靠墙，前面停车的车位，因为出去的时候，只想着不要碰着前面的车，就会很早把车头往外扭，但是忘记了屁股也斜了就会剐蹭到墙角。修理是修复了后翼子板，因为保险杠也有损伤，换了一个保险杠。上面的费用是喷漆修复后翼子板，下面的是更换保险杠的费用。

奔驰EQE车友圈

EQE首修，给车友们汇报下修理费用

timlqj

#提车日记

几个月提车的，忙了一阵，这才刚发上来。 本来考虑其他品牌，机缘巧合试了一下。感觉挺好，刚好奔驰厂家和X集团都有同学和校友在，就购买了。几个之前也关心过的问题。做个关于自己想法的小结。1、值不值。大家都知道国内现在电动车很卷，要说性价比，堆配置，EQE不会是首选，这也是为何销量低的原因之一。对自己来说，40不惑了，要买个使用多年的物品，相对而言，性价比并不是首选考虑因素。个人觉得到了我认为值当的空间，我可以承受，那就买了。2、吸引我的点。承接前一个话题。现阶段的车，性价比不是我首要考虑的点。只要有很吸引我的点，其他方面，能到中上就行了。这款车对于我来说，吸引我的点，就是内部的安静和舒适。四十不惑了，不追求赛道般的速度和性能，大多数时候，能让我享受到那份宁静和舒适，以及满足家庭的需求，那就够了。在我体验过的车当中，EQE当之无愧这方面是最佳。3、价格和优惠。前面提到过，厂家和某销售集团，都有我的同学和校友在。因此，没有砍价，让同学和校友找熟悉的4s店老板报了价，就签合同买了。个人认为，在一个时间段之内，价格和优惠浮动不至于差太大。几万的上下，没必要为这个太纠结折磨自己。价格只要自己能接受，最重要的是用到了自己想要的，那就体现价值了。4、柏林之声是否必要。这是一个见仁见智的问题。每个人对于声音的敏感程度不同，每个人对于音乐的喜好程度和重要程度不同。甚至于每个人爱听的音乐类型不同，都会对这个问题产生不同的价值判断。之前问过一些老哥，大多数人都说没必要追求这个。但是我自己听了有无柏林之声的车子之后，我觉得我能明显听出差别。声音的层次、厚度、丰富度以及声场的深度是有差别的。尤其是交响乐，所以，如果是一个喜爱听交响乐的购车者，那么我认为柏林之声是很有必要的。因为我能明显听出差别，所以我选择了等待更长的时间，让厂家和集团的同学校友帮我协调到北京仓库调车。不过，有一个原因限制了柏林之声的发挥。那就是，现在的车机，只有蓝牙和type-c口连接，没有了过去的AUX接口。这样的话，对于我这样有无损音乐播放器的人来说，限制了更高质量的无损音乐的发挥。5、个人感受。因为个人工作生活原因，作为乘客坐过市面上几乎大多数汽车（快车和专车几乎所有车型都坐过）。作为购买者，体验试驾过不少新势力和传统车企的电动车。这里做一个带有个人色彩的评价。新势力和传统车企的理念可能有不同。新势力在看得到的参数和面上，有着非常亮眼的展示，很吸引人。但是，汽车作为一个相对复杂的工业产品，有很多消费者看不见，或者一下子体验不到的地方。个人感觉，EQE在这些不容易看到的地方以及底盘驾驶乘坐质感这些方面，是很扎实的。个人想法，可能是因为作为一个百年传承的企业，有着自己的理念的坚守。所以，在以上几个方面，个人认为，有过一定时间的体验，会有明显不同的感受。最后，希望对有意的车友能够有所帮助。

EQE首修，给车友们汇报下修理费用

EQE 350 提车以及小结