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九五汽车
之前就一直有网友调侃“Model Y是拉高的Model 3”,因为单从外观造型上看,Model Y与Model 3确实有相似之处,比如说像他俩的这个前脸啊、头灯啊、尾灯啊、车顶的轮廓这些都一模一样。,但看过Model Y与Model 3的实...查看全文
雪铁龙凡尔赛C5 X在3月卖了3756辆,这个数字虽然比不了头部们那么高光,但就好像大病初愈缓过来一口气,对雪铁龙自己来说,已经足够用作内部激励。确实,新车的接连投放,品牌关注度和销量的回升,给雪铁龙的2022年带来了不错的开局,但属于雪铁...查看全文
前段时间理想汽车又以“连续剧”的形式发布了另一款奶爸神车—理想L9,随着更多信息一步步地曝光,这个“网红”也从犹抱琵琶半遮面,逐渐揭开了它神秘的面纱。今天咱们就一起来看看,理想这款敢卖到50万、对标宝马x7的车,究竟是什么样?...查看全文
极狐的产品力在业内评价其实还是不错的,手握华为+麦格纳两大核心竞争优势,不管是外观设计、内饰用料、整车做工品质、续航和智能化水平都不拖后腿。那么,极狐到底能不能借着优势,厚积薄发一把呢?...查看全文
不久前,一个有着百年造车历史的德系汽车品牌却以一种不太体面的方式重新回到了公众的视野里,那就是再次陷入债务危机的宝沃汽车。2022年4月8日,宝沃汽车召开临时股东大会,宣布由于资不抵债,依法申请破产清算。而这一次,虽然已经不是宝沃第一次落寞...查看全文
现代汽车集团2021年在全球车企销量里高居第四位,可以说跟在国内的惨淡局面形成了强烈的反差。不过自从17年北京现代销量一下子下降了28%,滑坡就已经开始了,而且根本刹不住闸。曾被业界赞为“现代速度”,连续4年销量稳定在百万以上的北京现代,到...查看全文
最近半年,新能源汽车价格集体“疯涨” ,特别是龙头老大特斯拉,其涨价之频繁,幅度之大,堪比股市波动。10天内上调三次,特斯拉Model Y直接涨到了31.69万元,鹏哥身边不少想买车的朋友都陷入了纠结,这到底是跟还是不跟呢?跟了,就感觉被当...查看全文
斯柯达2022年1月销量为5800台,2月仅4270辆,可以说6款在售车型加一块,都不如人家热销车型3天的销量,也已经有不少业内人士预言,斯柯达今年撑死了年销量也就5万左右。毫不夸张的说,很多年轻消费者压根就不知道这是个啥牌子。那么斯柯达这...查看全文
关于斯巴鲁这个汽车品牌,以前的定位是小众越野运动,在网上口碑很不错,不过现实里倒是难得一见,所以就有不少网友调侃道,它是属于“人买我推荐,掏钱我不买”系列,但这几年鹏哥觉得小众这个词已经不足以形容斯巴鲁的现状了,它已经从小众走向冷门了。...查看全文
要是提到日系越野车,除了丰田陆巡、霸道外,三菱帕杰罗绝对也是无数国内越野车迷心中的永恒经典,尤其是对于70、80后来说,“山猫”算得上是一款梦中情车了,但就是这款曾经让人热血沸腾的车型,如今在国内已经是风光不再,就如同三菱汽车品牌一样,在市...查看全文
在大多数消费者眼里,“智能化”“科技感”就是电动新势力的专属标签,跟传统燃油车根本不搭嘎。但是,鹏哥今天就想跟大家伙聊一聊去年发布的名爵MG One,它在燃油车上实现了很多高端电动车的智能配置和概念,既保留了燃油车的驾控乐趣,在智能科技方面...查看全文
日产销量的下坡路,还真不能把锅甩到营销策略上,这产品该背的锅得自己背好。日产近几年最根本的问题,其实是新品的推出速度和技术迭代太慢了。...查看全文
日产、丰田和本田虽然被统称为“日系三杰”,但是如今大家总是习惯性的会把丰田和本田放一起一较高下,日产的存在感是越来越低了,为什么“明明是三个人的电影,日产却悄然淡出了呢?...查看全文
聊起欧宝这个汽车品牌,很多对汽车行业不太了解的朋友大概会一懵三连,什么车?哪的车?新能源?欧宝属于老牌德国车企,成立于1862年,要论起辈分,奔驰宝马大众都得叫欧宝一声大哥。但是,这么一个在欧洲市场混得风生水起的百年品牌,背靠通用汽车这颗大...查看全文
说起日系豪华品牌,大家基本张嘴就是雷克萨斯和英菲尼迪,而号称“东瀛法拉利”的讴歌却不怎么被人提起,鹏哥特意对比了一下三个品牌同等价位的车型,其实在配置上讴歌并不差事儿,那么到底是什么原因让讴歌的销量在国内二线豪华品牌中垫底呢?...查看全文
要说“纳智捷大7”是整个汽车史上被黑得最惨的一款国产车,且没有之一,不知道各位是否认同?毕竟一家车企能被各种段子给彻底玩坏,也算是前无古人,后无来者了。可能有些不太了解纳智捷的朋友觉得不可思议,这车真的有段子里说的那么狠吗?油耗有那么夸张吗...查看全文
去年年底,英国超跑品牌迈凯伦要“卖身”给奥迪或者宝马的消息,传得那叫一个沸沸扬扬,虽然最后这三家都亲自下场辟谣否认了,但是从迈凯伦近几年的全球销量、财务状况和赛场成绩来看,“卖身”这事还真说不准。毕竟前年先是“减薪裁员”,再是“贱卖房产”,...查看全文
迈巴赫、劳斯莱斯、宾利,这三个全球顶级豪车品牌,可以说是代表了奔驰、宝马、大众旗下最高端的旗舰水准,不仅是这三大巨头自己一直暗地里较着劲,一众车迷也经常为了到底谁家更高端、更显贵争论不休。不过,如今迈巴赫已经从千万级别豪车滑落到奔驰官网建议...查看全文
这些年有不少负面评价说“mini除了好看一无是处”、“方向盘太重,肱二头肌都变大了”、甚至还有广为流传的“男车主买mini就图能混进车友会”这样的段子。难道这宝马mini的车主都清一色的是漂亮小姐姐?单纯的只是为了颜值买单?MINI的性能真...查看全文
去年,中国汽车产销双双突破2600万辆,其中,中国汽车出口首次突破200万辆,比上一年翻了一番,可以说是历史性的突破,而新能源汽车出口更是呈现爆发式增长,同比增长304.6%。并且,单款汽车的售价也比国内高了近一倍,国产汽车是如何实现高价的...查看全文
林肯在品牌认知度方面,也只停留在“拥有姓名”这个阶段,别说出现在普通消费者的选车名单上了,甚至连三秒钟的考虑时间都不配拥有,不过再怎么说林肯汽车也曾是一代大佬、挥斥方遒,为何如今在国内会沦为边缘化了呢?鹏哥只能说,林肯是一步错,步步错,好好...查看全文
雷诺在中国市场数次合资都接连崩盘,在不少业内人士看来,它在国内市场已经到了山穷水尽的地步。但雷诺却不死心,觉得自己还能再抢救一下。在去年8月再次选择和吉利联姻,但目前看来结局也是扑朔迷离。就这么一家在欧洲如鱼得水,国际上也名声在外的百年车企...查看全文
雷克萨斯这个被丰田一手捧起来,最初针对北美市场、定位高端豪华的品牌,自从2005年正式进入中国市场,十几年如一日,一直坚定不移的实行“饥饿营销、加价提车、坚持不国产”三大策略,相信每一位刚提了雷克萨斯的朋友,都免不了要被人追问一句:加了多少...查看全文
兰博基尼光2021年上半年的订单,就已经覆盖到了今年4月的产能,创下了全球销量历史纪录。特别有意思的是,光是去年在抖音上“喜提兰博基尼”的就有7万多台,再加上百度、知乎、小红书这些,据鹏哥的不完全统计,国内社交平台上的兰博基尼用户少说也得有...查看全文
如果单从去不过咱也不知道凯迪拉克官方怎么看“二线豪华”这个标签,毕竟人家曾经也是和奔驰肩并肩、站在顶级豪华品牌之颠,又有着“总统座驾”这样听起来很牛掰的品牌背书,而如今却和洗浴中心“深度捆绑”,被德系BBA三兄弟按在地上反复摩擦,只能在二线...查看全文
被喻为“地表最贵2.0T”的奔驰G350又涨价了,但是涨幅没有之前传闻里的18万那么夸张,只是小幅上调,涨了三万八千多,现在官网建议零售价是146.8万起。不过有意思的是,对于这次奔驰官方的涨价,不管是车媒还是网友的态度都表现得相对平和很多...查看全文
捷豹想从二线垫底的“打折豹”,直接跨越一线、换道升级成超豪华品牌,捷豹这难不成是被浓浓的咖喱味儿给熏出错觉了?是生怕自己凉得还不够快吗?...查看全文
21年底的广州车展上,福特又“火了”一把,不过这次是真的差点着火,一辆在长安福特展台上的探险者,发动机机舱盖现场表演“冒白烟”,所幸处理及时,有惊无险。但这次事故,也再次在网上引发了一轮“百年福特,毁于长安”的讨论。...查看全文
MPV市场蛋糕本就不大,新产品还扎堆跳进来,谁能掀翻GL8、真正分一杯羹,谁又会惨遭吊打、黯然退场?咱们不妨等等看。尤其是有意向购入MPV的朋友,千万别冲动,车企们卷得越厉害,对咱们消费者就是利好的事儿,选择多了,价格也能更实惠,所以,就让...查看全文
自从A4L、Q5L和A6L相继完成换代,奥迪的国产车型全系都变成了双离合变速箱,就有网友调侃说,从EA888到EA哒哒哒,全国的奥迪车主不是在维权,就是在维权的路上了。在车质网的投诉榜单里,奥迪车主们针对变速器异响、顿挫等等问题的投诉一直居...查看全文
曾经一句“不是所有SUV都叫Jeep”,可以说是奠定了Jeep品牌在国内消费者心里的王者地位,可如今,Jeep由广汽菲克引入国产还不到7年,已经从广汽集团的王牌黑马变成了最大的拖油瓶,Jeep这个曾经缔造“广菲克速度”的SUV王者,到底为什...查看全文
当下以互联网和人工智能为标志的新能源汽车,正在以终结者的姿态宣告根植于机械设计理念的传统燃油车时代走向落幕,而沙龙机甲龙拥有高端能源汽车基因的同时,又有着符合极致机械美学的面孔,这种传统与未来的激烈碰撞,造就了机甲龙独特的魅力。...查看全文
本田“平民超跑”飞度和“法拉域”思域,曾经凭借低价亲民和巨大的改装空间吸粉无数,堪称车圈流量王。但是,新款思域和飞度的销量却很不理想,可以说本田在A级车市场已经失速,存在感越来越低,那个“一日本田,终生本田”的Honda到底咋了?...查看全文
这几年咱们国内的新能源汽车市场可以说是神仙打架,竞争激烈,但好像一夜之间,大家开始组团往汽车的发源地——欧洲使劲了。蔚来、小鹏、爱驰起运“出海”,奔着挪威和以色列去了,长城WEY的战略车型摩卡PHEV也亮相慕尼黑车展,正式宣告进军西欧。那么...查看全文
法系车销量节节败退,公司接连散伙,只剩下神龙汽车一颗独苗,还可怜兮兮的在为回升到1%的市场份额苦苦挣扎,这绝对是法系品牌从顶层战略开始,自上而下的全面溃败,单单归结到设计上的“水土不服”,格局小了。...查看全文
最近奔驰的首款纯电动车型EQC又上热搜了,有车主抱怨300人的奔驰EQC400车友群里,有100多个车友都发生了电机故障,这故障率是出奇得高!故障频发、屡屡召回,很多朋友都有疑问,这和奔驰EQC是油改电的车有直接关系吗?...查看全文
车展的逐步没落,意味着新的行业生态、新的思维方式、新的表达方式在悄然崛起,而且这种变化不可阻挡,就如同《底特律往事》中所说,“整个汽车行业就是一个你死我活的竞技场,毫无疑问,有些在成长,而另外一些在消亡”。...查看全文
在保时捷家族里,Macan这款车型可谓是黑红典范,从销量上看今年上半年,它以43618辆的交付成绩,当之无愧的成为了保时捷家族中继卡宴之后又一销量支柱。但你要是在网上随便搜搜评价,铺天盖地,满屏都是“换壳的奥迪Q5”、“保时捷鄙视链末端”这...查看全文
劳斯莱斯这阵应该挺闹心的,不光是品牌闹心,车主闹心,连吃瓜群众也跟着闹心。先是9月份请“网红夫妻”试驾的广告翻车,让好好的一场品牌营销变成了娱乐花边新闻,不仅得罪了一波自己尊贵的劳斯莱斯车主,还“官方劝退”了大批潜在客户。这个来自英国,一贯...查看全文
自从上世纪80年代奥迪推出了Quattro四驱,到如今40年了,Quattro已经彻底成为奥迪的代名词,甚至不少消费者认为,没有Quattro的奥迪,么得灵魂!还针对奥迪的Quattro分出了“真四驱”和“假四驱”,也就是“减配四驱”两个派...查看全文
对于奔驰来说,召回这事已经成了“常规操作”,爱凑热闹的吃瓜群众更是给了奔驰一个“召回王”的封号。现在奔驰的质量真的就这么差吗?而北京奔驰作为梅赛德斯-奔驰在中国的合资企业,集研发、发动机与整车生产、销售和售后服务为一体,这锅是不是该北京奔驰...查看全文
今年初,⻢斯克还在信誓旦旦表示,有信心在2021年底之前,发布真正L5级自动驾驶系统。没想到仅仅过了半年就亲手啪啪打脸,7月⻢斯克在推特上回复网友,放弃了 “幻想”, 公开承认要实现自动驾驶很难。所以,自动驾驶到底什么时候可以落地?三年还是...查看全文
从2020年开始,缺芯的话题就没有停歇过,到现在为止,缺芯的恐慌也没有一点减弱的痕迹。这事还真不能怪汽⻋行业过于恐慌,要知道新能源汽⻋可是芯片消耗大户,相比传统燃油⻋每辆⻋不足百枚的芯片使用量,在汽⻋智能化、网联化以后,新能源⻋对芯片的需求...查看全文
百度作为独一家执行两条腿走路,既下场亲自造⻋又做无人驾驶供应商,也确实先人一步,率先向大众展示了无人驾驶汽⻋的真实模样。而眼下的自动驾驶行业已经从技术验证为主的上半场,进入到了比拼量产落地下半场,百度想率先“上岸”,现在看起来真的没那么简单...查看全文
所谓滑板式底盘,就是在研发前期将电池、电动传动系统、悬架、刹车等等组件合理排布在一个类似滑板的底盘内,实现集成一体化的设计。这个智能物种,也带来了汽车研发策略上的巨大改变。由于电控在底盘上形成了独立的动力系统,这样就可以使上下车体解耦。上下...查看全文
最近备受大家关注的小米造车又开始了买买买,这次的主⻆是一家空气悬架供应商——浙江孔辉。之前跟大家聊过小米的造⻋之路大概是怎么规划的,所以这次的投资动作可以说是有点东⻄,也能看出小米在汽⻋产业链的布局已经相当完善。那么,浙江孔辉这家18年才成...查看全文
自宁德时代发布钠离子电池以来,行业内钠电池制造商及相关公司便受到了资本的持续追捧,甚至央视也对行业头部公司进行了相关报道,那么钠电池的应用前景如何?它有没有可能完全或部分取代当前的锂电池成为下一代电动化能源的主力军?...查看全文
在本期视频中,鹏哥要继续和您聊一聊如何评价汽车的感知质量,在上期视频中,我们说过了望闻问切的第一步“望”,那么本期就从第二步“闻”开始。...查看全文