认证：汉L DM车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
JoseBell
我现在开的也是SUV但是买的早了还是自吸，当时买的时候也没想那么多，想着空间大就行了，但是开到现在发现SUV不止空间大就行，动力也要跟上，我现在满载5个人带着行李爬坡就感觉很吃力。所以这次换车在保证空间的同时对动力要求也比较高了。目前也看了不少车，但是1.5T的动力不够，2.0T又超预算，最近还看到H6L马上要出了，空间大还是2.0T的动力，而且听车友说价格就在12-15万这个区间，感觉符合自己的需求。 正好今天有时间就去4S店试驾了一下，坐上驾驶位，第一感觉不是舒服，而是觉得这车真高，比我之前的SUV底盘感觉又高了点，视野也好了很多。调整好座椅，直接深踩油门起步。预想中那种大车起步的迟钝感完全没有，车子很轻快地就出去了，动力响应非常跟脚。在市区路段，这套动力总成的平顺性值得表扬，变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫，动力衔接很丝滑，开起来非常舒服。 上了车少的路段，跟副驾的销售打了声招呼，我切到运动模式，一脚油门踩下去，那一瞬间，推背感来得相当直接，车速从60km/h迅速攀升到120km/h，官方说的7.2秒破百虽然没法精确测量，但从体感上来说，绝对是进入了动力充沛的行列，日常在高速上超个车，确实没啥问题。 试驾过程中，我也体验了一下它的几个智能配置。那个抬头显示真的很好用，尺寸很大，信息也全，导航、时速都清清楚楚地投射在风挡上，眼睛基本不用离开路面，对安全性的提升帮助很大。还试用了一下它的辅助驾驶功能，在快速路上拨杆开启，车辆能很稳定地保持在车道中央，并且平顺地加减速跟车，逻辑很清晰。 总的来说，这次试驾完全刷新了我对这台H6L的认知。它不仅有一个大空间，更有一颗能让驾驶者偶尔放纵一下的动力。销售说18号就要出了，现在就期待一下价格吧，合适的话到时候就准备直接入手了。
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