简介：这个人很懒，什么都没写~
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520max，提车已经一个多月了！分享下真实车主感受和遇到的问题！ 优点：车内空间挺大，新车也基本没味道，该有的常用功能配置基本都有！辅助驾驶挺好用！上下班20公里一级公路，开启辅助驾驶基本可以解放双脚！ 续航：充满电，开了300左右，表显剩100多，大脚猛踩电门，掉电挺厉害的！ 缺点：目前感觉比较明显的，1、悬挂偏软，起伏路时会弹跳！2、密封不好，门内会进灰尘！其他小问题不影响正常使用！ 遇到的问题：1、这几天高温大太阳，前两天停着充电，等充满电开车的时候，报警前置摄像头高温过热，辅助驾驶，自动远近光切换都不能用！我在想这车这么脆弱的嘛？应该很多人不是都有条件停在车库或者阴凉处吧！车停在户外不是很正常嘛，这样停下就过热了？2、目前遇到最烦的一个问题，车内B柱位置异响，颠簸路段，路不平，就会出现咯吱咯吱的响，个人感觉是胶条异响！异响一出现，驾驶体验极差，感觉车很廉价，然后整车给人很松散的感觉，群里车友很多有这个问题，下雨天会好点，晴天有太阳就会出现！这个是我目前遇到最难以忍受的问题！虽然车无完车，但是希望厂家能解决异响问题，这是驾驶时最直观的感受，严重影响使用感受，新车就这样，别人坐我车，我都感觉挺丢人的！感觉全车都在响！
恒辉看社会
左前轮能看到生产日期，其他3个轮胎看不到生产日期，是怎么回事？ 有影响吗？需要叫4s店换个方向吗？？ 51尊贵版轮胎是什么牌子？ 怎么有的人是佳通，我的是玲珑胎？？
官邸59785982
先说我提的是宋ProDMI的51尊贵。就是51的中配。想着自己没有车位，充电不方便，定之前看了好多博主的推荐，都说充电不方便就选51充电方便就选110。想了也对，就订了51，也提了51。 但是现在用下来才知道当51的电池掉电到20%左右的话，你充不了电，平时开车动能回收也冲不上去。咋办？总不能让电池一直亏电吧，严重影响电池寿命。这个时候只有一个办法---就地发电充电最大8KW不到一个小时就到80%了。够用，但是费油。 当然有人会说慢充也能冲啊！呵呵，我买之前也是这么想的。结果用APP找了一下慢充站，最近的也要8km，而且只有2个桩。。。再者功率只有3.3KW（由车决定不由充电桩决定），你说去还是不去呢？再用APP搜索一下快充站，最近的不到2km，基本都是16到30多个桩。 综上所述，选51和110其实和51和110的续航没有太大关系，满油满电实际使用800多km的续航，还会在乎这51km吗？ 使用起来真正起决定作用的是快冲和慢充的选择，或者干脆说是能充电和不能充电的选择。 当然还有人说自己有车位，可以装比亚迪的3.3KW充电桩。哈哈哈，当你装上充电桩后，你就是充电最方便了，还考虑什么51啊，110的纯电车开起来不香吗？ 最后，奉劝哪些准备订51和准备提51的，放弃51吧，不是因为他续航短，而是因为充电贼不方便，但是你还不得不充。 110续航算个🐤，快充万岁！ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
Rem311
购车初衷 今年家里那位领导上班距离变远了，一辆油车也够用，但每天上班来回至少110公里，每月油费一千以上，用车成本高了，开销大了。路上见到电车越来越多，每次小电车轻松从身边飞过去，就萌生入一台电车的想法。（现在电车用车成本低，国家政策也...查看全文
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