简介：这个人很懒，什么都没写~
Ky3597
图一、先简要说明一下车的情况，2020年10月提的标续三元，本次小长途是在7月底，小雨，气温在二十几度，气温是适合电动出行的。上午九点多从北京出发，出发时超冲冲到90%，356公里的续航显示。车载总里程显示6878公里。 图二、全程约90%的高速，高速行驶基本在110km/h，偶尔120km/h。两边市区正常行驶，不算太堵，红绿灯较多。到了目的地是7063，小计单程里程是185公里，续航掉电210公里，比例为88%。 图三、到了目的地酒店有特斯拉目的地充电桩，但3个桩有两个不好用，有一个能用，好在没有别的车友在冲，还算方便，酒店收费1.2元/度，需要在前台交押金拿电卡，自己去插卡充电。我设置的是充满，所以显示时间比较久。 图四、目的地充电桩冲了1小时40分钟，220V，16A的充电参数，补了136公里的电。 图五、返回时也在下雨，换了条路线，小计里程是210公里，高速和城市道路基本也是90%对10%，速度也差不多是高速110左右，偶尔120，小暴力一下。掉电239公里，实际行驶210公里，掉电比也在88%左右。 图六、这是回来后用超冲充满的的状态。总结这次小长途出行，天气和路况总体还是比较良好，全程路上在下小雨，但气温合适。全程在限速范围内正常开，偶尔超车时小暴力一下。另外全程空调22度。所以标续正常情况下跑300公里的里程是可以的，正常开，别总暴力就行。前几天车友群里还有想去秦皇岛的怕路上没充电桩到不了，我查了一下，秦皇岛下了高速不远就有特斯拉的超冲，标续正常完全能到达，并且秦有好多地方有目的地冲。也可以自己带一个便携冲，方便应急。 总之，标续不要跑太远的话还是可以的，如果跑超500km的长途，即使是长续也有焦虑，还是要慎重。 7.30号标续又降价了，如果大家主要在市区开，偶尔小长途，标续还是可以买的。这个车的操控是没得说。有兴趣的车友可以去体验店试驾，欢迎使用我的吗：yong39587。如有不妥之处请车友们批评指正，这是我的真实体验。
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