大概率是调节音量时把系统音量调到0了。逻辑上不可能其他声音有，这个声音没。大家别各种猜测了。好好检查下就知道了[我想静静]

喷子们不服来辩

对于插混/增程新能源车主是否有里程焦虑，有人提出了以下观点： 如果车主以燃油车心态来驾驶，的确没有里程焦虑；反之，如果车主以纯电车的心态来驾驶，则里程焦虑会更加严重。 如果是前者，则这款车不应该被称之为新能源，还是传统燃油车范畴，只是挂了绿牌，骗了购置税补贴； 如果是后者，一般纯电续航都在200公里左右，这样车主的里程焦虑会更加严重，逮住机会就会去充电。 从理想对车主的调研来看，理想三款增程车67％的里程都是纯电状态下行驶的，也就是说三分之二的状态是把理想看做是电车在驾驶。 这样总结下来，插混/增程车主不是没有里程焦虑，而是里程焦虑更严重了，充电频次远高于纯电车主。

理想L7车友圈

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对于插混/增程新能源车主是否有里程焦虑，有人提出了以下观

对于插混/增程新能源车主是否有里程焦虑，有人提出了以下观点：
如果车主以燃油车心态来驾驶，的确没有里程焦虑；反之，如果车主以纯电车的心态来驾驶，则里程焦虑会更加严重。
如果是前者，则这款车不应该被称之为新能源，还是传统燃油车范畴，只是挂了绿牌，骗了购置税补贴；
如果是后者，一般纯电续航都在200公里左右，这样车主的里程焦虑会更加严重，逮住机会就会去充电。
从理想对车主的调研来看，理想三款增程车67％的里程都是纯电状态下行驶的，也就是说三分之二的状态是把理想看做是电车在驾驶。
这样总结下来，插混/增程车主不是没有里程焦虑，而是里程焦虑更严重了，充电频次远高于纯电车主。