长安睿行EM80是长安凯程旗下的窄体轻客车型，历经数次迭代，这款车在上代的成功基础上已经对核心部件进行数次优化。

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电车资源

MPV车款近几年在国内车市上有崛起的势头，家庭人口的增加，人们对用车舒适度的要求提升，让空间大，装载力强的商务车势如破竹，不管是商用还是 家用，或者出门旅行都极为方便。

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车圈小咖秀

#奔驰E级改装笔记 

大家好，我是W213车主，今年29岁，来自深圳。我在19年10月入手了E260L 。（没错，就是1.5T+48V那款，当时E300L太热门了，提车要等2到3个月，所以没耐心等，直接全款提了E260L。动力、提速和配置跟E300L没法比，后悔至今，呜呜呜。）  好了，直入主题。由于对梅赛德斯这个品牌的极度热爱，我渐渐不满足于驾驶奔驰E，尤其是每当看到身边有迈巴赫开过的时候，那种气场、奢华、高贵，实在太吸引人了。于是，我把心一横，想打造一辆完美的“迈巴E”。网上论坛、TB里面关于奔驰E改装迈巴赫的东西不少，大部分都是一些亮条、中网等等，弄完以后总感觉有些四不像，一眼假。20年6月左右，某车灯改装大厂终于出了万众期待的奔驰E改S大灯（可想而知奔驰E改迈巴赫的需求是有多大）。而今年，尾灯的三条杠也推出了（这里要特别注意，目前市面上的这款尾灯，都采用跟原车尾灯一样的尺寸，直接把原车尾灯拆下来替换掉，而由于原车尾灯的尺寸比S级的小很多，而这款尾灯里面还要塞进3条灯带，因此我个人认为看上去很不协调。我下面会重点讲我是如何解决这个问题的。）。  话不多说，直接上图。  先来一张霸气的正面照。  然后，来一波帅气的侧面照。   重点来了，放几张尾部照片！   如我上面所说，我并不满意今年市场推出的尾灯方案。具体大家可以去TB搜索，我是觉得很不协调。我认为要改就要改完美，不能一眼假，要做到以假乱真，要做到连大部分奔驰车主都认不出的地步。  为了做出原版迈巴赫的味道，我把车切割了。  明人不说暗话，上图。 切割嵌装其实遇到了很大的困难，比如灯的基座怎么做？用什么材料填补？防水问题如何解决？等等等等。全国都没人试过，师傅顶着巨大的压力前行。而作为车主，我只能相信他！  从第一天进厂切割，到最后一天，整整过去38天。其实大部分时间都是师傅去做实验，因为确认没人试过。最后终于嵌装成功，请来了电工师傅帮忙接线，此时又遇到一个更大的难题，那就是奔驰E原车的尾灯电阻跟这个尾灯不匹配，接线后可以亮，但是仪表台会出现故障码！最后靠几个专家师傅一点一点调试电阻才成功消除！  时间关系，中间过程我在这里不做过多的赘述。总之，这次的切割改装尾灯，着实让我对汽车改装产生了更深刻、也更新颖的认知！  继续放一些内饰等细节图，加强迈巴赫感觉。   虽然我知道外面并没有真的柏林之声，但说实话，效果是很不错的，比原车的好太多太多。因此我建议大家不要省这个预算，必须加装音响。毕竟是使用频率极高的一项。  总结一些重要的改装项目以及费用，仅供参考。  1、奔驰E改迈巴赫一整套（包围+中网）： 12000元 2、奔驰E改S级大灯一对： 7500元 3、副厂尾灯一对：2000元 4、尾灯切割+钣金+修补+喷漆+接线调试：8000元 5、18寸迈巴赫大饼轮毂一对：9000元 6、柏林之声一套：12000元 7、各类车标字贴等等：1000元 总费用：约51500元。 如果大家想去改装，切记切记，一定要找好的改装厂，专业的师傅，一定要提前制定好方案！  【写在最后】 这辆迈巴赫E，现在开在大街上，基本上没什么人认得出是奔驰E，回头率也暴增。只是我经常会在路上遇到一些真货，一起等红绿灯的时候略显尴尬哈哈哈。我个人认为，改装全凭自己喜好，并非要去招摇撞骗，正如有朋友夸我这辆是迈巴赫的时候，我总是第一时间大方承认是改装的。改装不等于装逼，为了让自己的爱车更好看或者性能更好，作为车主的你，有何不可？  【如果大家想进一步了解改装迈巴E，欢迎来私信我。以车会友！】

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