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#我给厂家提个建议💔爱车吐槽 昨天魔都奶爸汇聚了小部分意向车友，大家对荣威IMAX8EV的三种配置槽点颇多。 有人认为魔吧必须有，有人认为前排座椅通风加热必须有，有人认为小桌板必须有，共同的槽点都是航空版和智驾版标配的航空座椅。 魔都奶爸总结一下，顺便给IMAX8EV的产品和市场提一下建议： 第一，关于IMAX8的宏观定位，我们认为，一定是家用。而航空座椅恰恰是商用定位，可能都难以安置大一点的儿童座椅。想要抢商用市场，不说埃尔法，就算是威霆的奔驰大标，和GL8的出场率，这都是其他车型都比不了的，而且商用车会在乎行驶成本吗？反而是目前多胎家庭刚需、用车成本的考虑、固定充电环境，让纯电MPV有了一方市场。 第二，用户的认知讲求先入为主。为什么一开始IMAX8燃油版的魔吧不受欢迎，销量惨淡。因为本来该有的储物空间变成了一套茶具。有商务需求的人会看中你这款毫无品牌的陶瓷茶具吗？家用需求的人会需要这套茶具吗？尽管后来改款了，但用户的第一印象始终难以改变。魔都奶爸认为，魔吧的确是IMAX8的点睛之笔，首先，小冰箱和移动储物空间，可以让二三排都轻松使用，即使在行驶过程中也能很方便地打理孩子的吃喝拉撒。其次，魔吧的滑动，可以让前排能够到达车上的任何位置，而不是需要下车再进入后排。这就方便了在雨雪天气中，整车人的互动，也方便了前排人能够利用侧滑门，从空间狭窄的地方从容下车。这两点在荣威的宣传中丝毫没有看到……你要想，理想one依靠一个虚假的奶爸车定位（其实在理想one里很难给孩子喂奶），就能树立用户认知，获得比同样增程的岚图free高出一筹的销量；荣威IMAX8有实打实适合多胎家庭、奶爸需求的好车，居然乏人问津，这难道不是营销的问题吗？尽管被很多用户和车评人推荐，销量依然难有起色。所以目前IMAX8EV需要拿出什么样的产品特色进入市场，用什么样的第一印象来塑造用户认知，恐怕要好好思考一下了。 第三，多考虑用户需求。家庭用户的驾驶者一般是真正的奶爸，虽然能为家庭任劳任怨，但你前排的通风加热都没有，这是不把驾驶者当人吗？还是说顽固地认为IMAX8EV只能商用，伺候好第二排的老板就够了？别忘了选车买车的人是谁。 第四，最后我们认为应该在27.98万的豪华版增加一些选配，大部分有意向的人必然会下定购车的。 建议选配项如下：1.双侧电滑门，2.前排座椅通风和加热，3.魔吧，4.小桌板，5.电动尾门，6.L2驾驶辅助系统，7.360度全景影像，8.无线手机充电，9.内置行车记录仪，10.前排座椅记忆，11.外后视镜记忆。 各位车友可以回复跟帖，讲出你们希望选配甚至增加的功能。
