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rh瞬间

作为一个法系粉，上台车是雪铁龙C4L，在这个价位，各方面非常满意（除当时因为没现车，被迫定了1.2T除外）。虽然上下班没用车需求，但喜欢开车省内四处玩，所以一直想换一个动力更好一些的车，又不想支出太多，无奈30万以内一直没有合适的车可选，比较满意的宝马5又在40万以上，新款宝马3感觉还是外观有些小气，品牌又略显高调。感觉25万以内合资车，就法系在保证产品力（主要地盘质感，操控和安全性）比较物美价廉，其他车子没什么好选的，所以还瞄准25万内的法系车，但法系的保值真的很差，所以打算找年限近，一两年以内的高配二手车，SUV排除，因为个人原因不喜欢，DS5太老，C5改款变丑有点难接受，C6虽然老气但是最舒适，顶配有音箱，要啥有啥，看缘分找了几个月，武汉有一个顶配试驾车，于是谈了差不多价直接飞过去，找了个验车师傅，额外给了红包帮忙看车，可车况有些失望，怠速抖动无法接受。但又不想就这样白跑一趟，验车的过程中，在4S店感受了一下刚上市的时候静态体验因为视野差和后排极其难受而排除的508，觉得虽然有缺点，但总不至于像C6那么老气，于是托验车师傅找了一下车，就找到一台凤凰满配版。1年车，3万公里，做过精洗之后，和新车基本没区别，上任车主应该保养的也挺细心，高速跑的多。看了车稍微讲了下价，几分钟就付定金了，第三天办完手续直接开回广州。 2019凤凰满配版总体评价:优惠后性价比同级别合资车，性价比还可以。底盘用料无敌，实际使用非常硬，虽然底盘很整，滤震质感只能说一般，可能因为大尺寸轮毂以及固特异轮胎，我也实在想不明白，法系一直坚持的中高配用米其林，到这台落地27万的顶配车上，要配固特异。。。。于是回来直接换了全套米其林。以下是换米其林之后的体验底盘质感有改善，特别细碎过滤，基本比肩宝马5系。大颠簸方面，底盘很整，质感不错，但还是找不回法系车那种微妙的感觉，整个底盘给我的感觉是，有点法系特征的德系车而已了。不是说差，同级别绝对还是基本无敌，但对于一个买底盘送车的法系车来说，还是低于心理预期。以上实验在舒适和动感模式（底盘软硬）都试过，区别不太明显。上台车是雪铁龙C4L，也时常有机会开同价位以及更高价位和百万的车，包括日系美系德系英系和法拉利等跑车，所以对各类车的特征还是有一些了解。对比C4L，优势在动力，平顺性，劲浪音箱，电子系统，炫酷的外观内饰退步的地方比较多，一一列出来: 底盘质感，这里说的质感，是滤震高级感有进步，但法系车一贯烂路开的越快越稳的感觉和魔毯的感觉没了。对刷雨刮取消视野变差（前档侧窗）后视镜在三角窗，对A柱视野以及后视镜视野都有影响空调调节在屏幕，远没有实体键方便。电子液压方向盘改电子方向盘，低速确实轻巧很多，但高速快速变线非常笨重比C4L差的多的后排舒适度（除整车质感提升外），主要在于座椅硬度，坐垫长度，以及靠背倾斜的退步所谓的满配，大多数配置没什么用，比如自动停车，他能自动停的，人也能停进去，他不能自动停的，要他也没用。自动巡航，车子不居中，老贴边线行驶，比较不安全，可能是我还不太会用，会用的可以帮忙指导一下我。特别吐槽360影像，前后摄像头计算的全景算全景吗？给人误导的东西不如没有。总体感觉，是一辆融合了一点点法系特征，挂着标致标的奥迪A4L。换句话说，跑一趟50公里山路，帕拉梅拉和雪铁龙C4L给我选，我毫不犹豫选C4L的感觉没有了。车本身素质基本可以吊打众同价位同级别德系日系，但对一个法系粉来说，挺失望，我很为很多都是法系优点的退步。新的DS9，也是这个新平台制造，C5已经没有了国6车，改款后也是这个新平台。上一代的法系车型，只能留来怀念了，兴许以后会收一台C5和C6用来纪念。

rh瞬间图1

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2020-12-15

rh瞬间

准备提驾控了，看到有车评说这个车底盘廉价，还有网友说底盘不如雅阁？老司机们谈下下真实感受

哈多夫：准备提驾控了，看到有车评说这个车底盘廉价，还有网友说底盘不如雅阁？老司机们谈下下真实感受

2020-12-14

没有更多了～