简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅枫叶4E
一、乘坐驾驶方面： 驾驶动力没毛病，三种操作（节能、舒适、运动）模式明显能感觉到区别（方向盘轻重）。透明底盘清晰，倒车很方便。 由于我是在院子里来回开的，而且4s把车充满电了，我把保电调到最高想启动发动机体验下，可能在院子里不敢长时间踩油门，一直没法让发动机启动但加速响应确实可以。至少油车SUV2.0t那种提速感觉了。而且用的还只是舒适模式。 纯电开着非常安静（可能是我之前开油车对比明显吧）噪音控制的绝对超过奥德赛（我也坐过开过奥德赛）那些说不如奥德赛噪音小的，可能是因为奥德赛基本上发动机都在工作，所以小噪音都被发动机一直工作的白噪音和振动盖住了。而e8发动机不工作的时候。风吹草动的噪音都显得十分明显吧。 一、二、三排都能正常坐下成年人，可能是因为三排臀点低，坐下了空间其实不小。二排座椅全部在最靠门的一侧，然后能向后到最后的情况下（到后轮拱卡点那里，比靠过道侧的大四座模式要往前一些）三排坐着比一般轿车的后排空间还要宽敞（这个时候二排的人甚至可以把靠背调成半躺）。 存在2个小问题：1就是2排两个零重力座椅确实大有点挡三排向前看的视线，坐后面爱往前看的可能会觉得有点压抑。2就是二排调节零重力时一排副驾会跟着往前，不管副驾上面有没有人，不知道这个是不是可以通过车机设置关闭。 二、内饰做工方面： 没有味道，这个确实神奇，一点新车的气味都闻不到，座椅坐着舒服，但是皮质感一看就不是那种高端的气质（比如就不如旁边es9的皮质看着高档）。前面有包覆的地方还算看的过去，后备箱和后门的塑料感就太强了，有种面包车后备箱的质感（给人一种虽然是塑料但也不是好塑料的感觉） 中排零重力扶手，可能是我不会用，不知道怎么固定合适的角度。试驾车的两个座椅扶手一个是固定一个角度，另一个就一直固定不住。 车的冷暖空调，最高档出风最大，但噪音确实不小，后面买了的估计很少会长时间开最大档位可以忽略这个问题。2就是空调的暖风。开启暖风后，前排出风口马上就感觉升高了温度，但后面第二排第三排的车顶出风口我在车上开着等了15分钟，出风口依然是自然风(不知道是本身问题，还是试装车的问题，让4s像厂家反应了)。但在副驾驶下边有一排对着第二排吹的出风口那里是热风。也不知道二排到三排下面有没有。
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