简介：这个人很懒，什么都没写~
开腾势的小王子
#腾势汽车#后轮转向 #腾势Z9 #神龙摆尾 #腾势车主
漫幽游Yearntrip
8款车型能够满足不同消费者的需求，增程版续航里程更长，适合有长途驾驶需求的消费者；纯电版车型则更加经济环保一些，更适合只需要能够满足日常家用的消费者。...查看全文
壹二叁肆伍上山打老虎
本人 90 后，2012 年拿的驾照，最早开的家里的七代半雅阁，17 年 7 月买了一部荣威 RX5，18 年 7 月买了一部丐版的英菲尼迪 Q50L，20 年 12 月入手了比亚迪汉 DM，没啥值钱的车，主打一个爱折腾。 这部零跑 C11 增程是偶然刷到的，后来便一直关注，年前比亚迪汉被朋友开的撞报废了，便换了一部零跑。 车是 24 年 1 月 1 号上牌的，差不多也 3 个月出头了，开了 18000 多公里，说说体验是假，更多的是吐槽！ 1- 室外16度的天气高速120电耗27 左右 2- 宣传综合续航1005实际跑下来没一次能 达到650 3- 后备箱异响处理就知道缠胶带 4- 满油满电燃油优先模式下高速120油耗能破8 你是怎么做到的? 5- 这个智驾我就不喷了，价格在这不要求 你做的那么好 6- 工程师能不能带点脑子，音量键少一格听不见，大一格吵死人，还不支持自动播放 7- 更新个高德地图要你命??? 8- 能不能学学友商把商城上了??自己适 配的烂还搞封闭 9- 虚拟机装不了软件还退不了费 10- 去售后消个保养提示啥换件没有交了 240大洋 11-零跑的客服（包括在线和电话）啥玩意解决不了！！
让我拍啥我拍啥
到底什么时候 OTA 啊，24 款纯电一堆的问题。目前行驶 18000 公里。 1，充电功率很难达到 100 千瓦，大部分都是六七十千瓦，平均才 50 千瓦。莫名其妙的限制功率，我是在超充桩充的，最大支持 600 千瓦。各种桩试了都不行，不知道什么原因？？ 2，高速开辅助驾驶的时候，右边有大车，超车的时候，会在超到一半的位置急刹，这种情况出现概率很大，大概 30%，吓死人了！ 还有高速公路智驾时车道保持逻辑也有问题，方向盘在不停的左右调节，即使车辆很正，也会过度修正，然后又往回修正，虽然幅度不大，但人也会跟着左右摆，很难受。 还有智驾时，在城市高架道路，低速的时候。30 码以下，刹车的逻辑也有问题，踏板处一直响，会急刹，然后前车走了，又会急加速。坐的晕死了。 3，胎压报警有 10 分钟延时，有一次右后轮没气了，走了十分钟才报警，我以为是后车窗没关严，没在意，等报警时，右后轮已经撵报废了。 4，4 门噪音，后备箱噪音，各种响，找不到地方头疼死了。 5，起步低速的时候，或者红绿灯掉头的时候，方向盘打到 70% 的位置，会有抖动，很明显，去 4s 店说是正常的，说是某个角度转向电机跟方向盘在抢力，方向盘位置传感器感应错误。 6，自动泊车功能还是建议大家不要测试了，4s 店自己都不敢试，不信你们去问问。 7，音响音质渣渣，怎么调都不行，我下载的都是本地无损音乐。 8，自动雨刮就是个智障，下一星星小雨刮一下，下中雨不刮，速度跑起来，刮的忽快忽慢。 其他的没啥问题，说说优点，隔音不错，空间不错，动力不错。转向半径很小，比我以前 两米七的轴距转弯半径小。
好运upup01
提问元旦过去了，有车主最近过节回家开它了吗，想听听车主亲身体验的分享。另外，这个混动不是可油可电吗？那不是上班就用电就行，出省这样的远距离再加油?
车市行情合肥5
#我最中意的车新能源有多炫，耀你一起摇起来~
前行者一溪溪
给大家分享下装饰的费用 1.电动尾门加脚踢（1870元包安装） 2.360度地垫软包（600元包安装） 3.发动机，束线，电池3块锰钢护板（540元不包安装） 4.车衣7.5厚国产质保5年还是8年忘记了。 5.全车玻璃膜除天目之外，龙膜4000元。 6.屏幕钢化玻璃膜加仪表膜（50元自己贴） 7.铝合金车顶行李架588元长1.6米宽1米（自己安装） 8.后备箱+2.3排座椅背后垫。（218元自己安装） 9.专用密封条（58元自己安装） 10.全车不锈钢迎宾条（188元自己安装) 购车162800元保险5780元（300万第三者加新能源财产加车损）。以上内容希望可以帮助到大家。今天在修理厂看了底盘，建议大家一定要装护板。束线哪里连接头飞个石头或者有坚硬物创下。成本会很高。
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