简介：这个人很懒，什么都没写~
清朗行动v
【进展三】第三个电话，售后经理又在谎话连篇，推诿扯皮 1.售后说“换车申请没有他的签字，是我要写的”，我直接拿出换车申请原件，拍照给他看，有他的签字，并且是因为他没有修好是售后让我写的，好发给领导申请，我直接打脸，直接回顾事情经过，对次他又突然回忆起来当时情景，对我的说法没有异议 (这是第一个谎话现场打脸） 2.说这个声音是正常的，可他之前说的是如果这个车是他话他也受不了，声音又大频率快 第二个谎话 3.之前反复追问的维修标准次数，这个次数标准，还是没有答案，我说请你说出来我可以发出来公示，只要合理合法大家都会支持，至今仍然给不出，沟通到此一直只认可在临沂领吉顺华一次维修记录也就是10.6日那次除此以外都不认！！！那么多修车单都不算维修！！！厂家研究院工程师维修不算维修！！！和400说法严重不符！！！既然你如此认为10.5日你承诺修不好就三包，让你核实之前维修记录和次数，最后一次修不好三包的承诺从何而来？？？三个月了售后次数认定标准都说不出来，发布会说领克01的全球统一标准，难道领克没有标准？？？发出来让大家看清楚领克某些售后的丑恶嘴脸！！！人不要什么来着，天下无敌？ 【一个人维权是难，但这次我一定硬钢到底，不计成本维权！！！领克不是喜欢打电话让删帖，不喜欢沐浴阳光吗？为了未来的领克车主，为了各位以后更好的车主服务，我一定要把这些怕见光的东西拉出来晒晒太阳！！！】
领克01加
川进青出回来了。来回9000多公里。 优点不说了，本来就挺喜欢，只说说缺点。 1.车身重量轻应该是车尾部轻，（后排没坐人）。高速上时速140-150，有风，车感觉不太稳，需要两手紧握方向盘。甘肃的高速上凹的路面上有水洼积水，车子90-120时速经过时会有明显移位，需要紧握方向盘。 2.减震硬，走109国道的波浪路，车速快时候弹跳幅度大。 总体来说，这辆车驾驶体验还是很不错的。车龄虽短，但什么路都走过了，越野模式爬山坡，70迈不踩刹车直接拐180度的弯，运动模式快速山路超车，泥巴路越野模式脱困，都带给了我很满意的驾驶乐趣。 本来以为座椅硬，长途跋涉会很累，但没想到座椅坐着还挺舒服的。 因为整个路上车速都挺快，路上有两次危险，一次是山路上货车突然左边变道，我正在超车，当时时速96，离着很近了，刹不住了，只能通过留给我那很窄的路面硬超，踩了一下刹车，车轮下就是沙石路，车子跑偏了，斜着超过大货车后就开始甩尾，当时很怕大货车直接将我撞飞。没想到一把轮就稳住的车身，货车直接吓得紧靠护栏，应该是ESP和四驱介入的功劳吧。第二次就是在109国道的波浪路上，有辆川A汉兰达车速一直很快，把我超了，我不服，因为这一路上几乎没有人能超我，都是我超别人，我就一直跟在后面，货车错车的功夫他距离我越来越远，等我能超车时，他已经跑几百米出去了。我超车时，突然一个很大的沟，因为车速快，车子瞬间冲起，腾空了，落在地面上时车子又是甩尾，一秒钟就感觉车子稳定住了。后面的货车吓得直接刹停，我看见仪表的esp的灯亮了.... 两次危险，被动安全配置能很快的介入，让我对这辆车更加的信赖，如果没有这些配置的积极响应，我想我应该是出事故了。 总怕压到尖的石头会扎破轮胎，毕竟20寸的轮胎薄，也怕一路回来各处异响，因为路况不好，有的路很颠簸。然而都没有。 感谢01。感谢领克。带给了我一趟完美进藏旅行和驾驶乐趣。 喜欢驾驶乐趣的朋友，01劲推荐拥有。
超棒发声
「2021上海车展」长城WEY展台开了家咖啡厅，话说这次车展上的饮品是真多啊！摩卡玛奇朵卡布奇诺纷纷亮相，比以前的VV系列车型确实要升级不少，内饰设计风格统一更有科技和品质感，不过这个外形语言还是摩卡的身材最能撑的起来。 智能驾驶辅助方面也...查看全文
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