银河E5最近势头很猛，分享一下真实感受，给同样纠结的朋友参考 银河E5价格在12-16万区间，比元PLUS便宜，配置还更丰富，标称530km（CLTC），实际市区开400km+，通勤无焦虑，后排地板纯平，后备箱能装，适合家用，比新势力品牌更放心，售后网点多。   单电机204马力，起步迅猛，红绿灯轻松领先，市区超车毫无压力。运动模式推背感明显，但不会像特斯拉那么“窜”，家用调校风格。动能回收可调，低档位接近油车滑行，高档位拖拽感较强。 偏舒适调校，过减速带和坑洼路面滤震不错，后排不颠。弯道侧倾控制比预期好，比元PLUS稳，但激烈驾驶还是会有点晃。80km/h以下很安静，电机声几乎听不见，胎噪控制也不错。高速风噪略明显（SUV通病），但比同价位油车强很多。   腿部两拳半（身高175cm），地板纯平，中间坐人也不憋屈。常规容积够用，后排支持4/6放倒，拉大件没问题。 中控台下有镂空储物格，门板槽够深，但前排手机无线充电位置有点尴尬。后排座椅靠背角度不可调，长途舒适性一般。 没有前备箱（对比比亚迪海狮07EV），储物空间利用率一般。   15.4英寸2K屏，显示细腻，操作流畅度比比亚迪DiLink强。支持连续对话，但复杂指令识别率一般（比如“打开车窗并导航到XX”容易卡壳）。  高配才有，显示信息清晰，建议选装。  车机系统逻辑有点复杂，部分功能藏得深（比如驾驶模式切换）。  手机APP远程控制功能不如新势力丰富（比如不支持预约充电）。 市区正常开（空调+音乐）能跑400km+，高速续航打8折左右。 30%-80%约30分钟，应急补能够用，但比不上800V高压平台车型，如果经常跑长途，建议选装外放电功能（露营神器），但家里没充电桩的话还是慎重考虑纯电。  买不买？看需求！适合我这种用户，常通勤+周末短途出游，充电方便。想要高性价比、大空间、靠谱品牌的纯电SUV。 如果追求极致智能化（比如城市NOA），建议加钱上小鹏G6。  如果家里唯一一辆车且经常跑长途，混动可能更合适。 重点考虑中配（530km MAX版），L2辅助驾驶、全景天窗、座椅加热都有了。  一定要试驾对比元PLUS和埃安Y，底盘风格差异很大。谈价时争取免费充电桩，目前终端优惠不多，但吉利经常搞活动。   银河E5不是性能怪兽，但作为家用代步车，它够省、够大、够靠谱。

15万级纯电家用SUV，香不香？

猫咪狗仔酱

作为准备入手7座SUV的准车主，我最近试驾了吉利豪越L，目标很明确——空间要大、配置要足、价格别太贵。下面就从真实需求出发，聊聊这车的优缺点，给同样纠结的朋友一点参考   1. 为什么选豪越L？ 之前看了捷途X90、传祺GS8，豪越L吸引我的就三点：   价格实在：15万左右能买2.0T+7座，性价比确实高。   吉利品牌背书：比小众品牌售后更放心。   空间灵活：二排能前后调，三排能纯平放倒，拉人载货两不误。    2. 试驾感受：家用够用，但别期待激情  动力表现：   2.0T+7DCT起步轻快，红绿灯不肉，市区开很跟脚。   高速超车够用，但急加速时发动机声音略大（隔音一般）。   变速箱低速偶尔顿挫，但比双离合老款车型平顺多了。   底盘舒适性：   过减速带和坑洼路面滤震不错，座椅也软，适合家用，但转弯侧倾明显，速度快了心里没底，毕竟车高摆在那儿。   操控：   方向盘轻，女生开也不费劲，但虚位略大，指向不算精准。   车身宽大，窄路会车和停车得小心，建议必选360全景影像！   3. 空间实测：7座≠全都舒服 第二排：腿部空间充裕，座椅靠背可调，长途坐没问题。   第三排：短途应急可以，但成年人超过1小时会累（腿得蜷着）。   后备箱：三排立起时只能放背包，放倒后直接变身“小货车”，婴儿车+行李箱随便塞。  第三排座椅单薄，坐垫低，像“小板凳”，不如GS8舒服，满座7人时，后备箱空间紧张，适合4-5人常态使用。   市区10-12个油，高速7-8个，2.0T这表现能接受，但肯定比不过混动。中控台软包+仿皮，但门板塑料感强，和20万级合资车比有差距。 豪越L不是完美车，但15万级7座SUV里，它确实是个务实的选择。我已经准备下单尊贵型了！

豪越L这车到底值不值得买

现在车企是真的卷，尤其吉利和比亚迪，这不，吉利银河又要上一款新车-吉利银河星耀8，看起来还不错，期待下价格吧！

银河星耀8车友圈

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吉利银河又要出新车了