简介:所谓人生就是,听不完的谎言,看不透的人心,放不下的牵挂,经历不完的酸甜苦辣。
涛哥《承蒙厚爱》
迈腾330豪华,5月11号提车了,路过的车友能给个祝福吗?谢谢了
lllj李
这车1.6吨多,150马力肯定不足,有184马力的为什么不买?你会担心电机问题?那是偶然机率,去升级就行
太阳是小可爱:一直考虑BBA,家里有台油车,今年偶然机会在试过特斯拉之后觉得加速很惊艳,差点下手一台特斯拉,但是近期特斯拉丑闻再加上里程焦虑,觉得电车可能还没到时间,所以还是没下定心。其实我一直是游离在三系,A4和C200L之间,主要还是因为价格相当,奔驰动力不足,其余各有各的动心点,让我一直没下定决心,三款车都试驾过,别人说的C200L动力不足,讲真,仔细体会连我都能感觉到,但是好像也不太影响(毕竟品牌内饰外形很抗打),下定决心买奔驰的原因是降价换代,朋友4月初广州提车,30W送4A4B,因为奔驰有严格的区域限制,所以没办法广州买。和销售磨了磨,觉得价格差不多,就下手了,落地价29.8万,(送的东西很少,只有防爆膜,行车记录仪,脚垫,1A1B保养,我也没做足功课还可以要无钥匙进入等),其中购置税22700,保险12000,优惠大概不到6万,因为我上公司牌,抵扣完税落地价大概25万8,哈哈哈,也算是三十而立之年送给自己的一个礼物。
袁泉
新手马自达CX-30实测 新手马自达CX-30实测 距离入手袁小马已经28天了,因为差不多是全新的种子,并没有架势经验,所以找了教练专门在周六周日学习驾驶,所以这个测评算是完全的新手测评,从非专业角度说说感受; 一、颜值维度: 马自达CX-30是我一见钟情的车,可以说还是越看越喜欢,颜值还是没说的,同样是白车怎么看都比其他品牌的白车出众(自己的孩子越看越舒服),他的流线型很符合我对车的审美。这不单单体现在这辆小型的SUV,对于马自达的昂科塞拉我觉得也比其他品牌的轿车长得出众,尤其是魂动红确实SAO气。如果我是男生我不会选白色,蓝色是很好的选择,很特别,很出众。如果是5年前我入手这台车,或者我仍然是单身,我也不会买白色,会选择魂动红,女生有啥不能高调?但考虑到另一半和自己的职业,低调也许是我人生这个阶段该有的选择。而且马自达的品牌的小众化也是我喜欢的原因,他的价位并不覆盖特别低端的市场,而且价格起伏也不是很大,品牌风评也不错,仿佛身上总带着一种小奢傲专注自己的工艺,不因市场环境的萧条而降低身段。这大概是我感同身受的一点,记得第一次选车那天,长安马自达的店人很少,环境静谧,几台车(昂科塞拉、CX—5,CX_30)很精致的摆在那里,但是去别家店(大众、双田等)就感觉像在超市一样,车子的塑料感也很重没有直击我的心灵。 二、空间: 后排空间小一直是马自达的一个痛点,但是男朋友练车的时候我也坐过后排,真没感觉小,反正我也是偏瘦型,腿也都能伸开,新上市的CX-30相较CX-4更是有所优化把后排空间加大后备箱空间缩小了,这点还是可见的。 三、启动: 我没开过别的车,但是教练说马自达的车启动后得等1分钟(冬天2-3分钟)等噪音小了再开始起步,这点觉得挺奇怪的,后来查了懂车帝,说这是创驰蓝天设计的一个特点,他有独特的进排气预热系统,冷却时有较大的工作噪音,水温正常后怠速声音就非常小了。这点挺特别的,可能着急办事时候也得静息宁神的等一会。 四、方向盘: 马自达的方向盘会比一般车重,教练说我还不信,开了一下他的高尔夫才发现,但是不影响驾驶感受反而觉得有种稳重的安全感。至于为什么重我还没查到原因,有专业的车友可以给我解答一下。 总而言之,我还是挺满意我的袁小马的,就是不知道什么时候能经常开他到处溜达。我真是一个车感特别不好的人,没买袁小马前我就请教练练车的,但是教练还是说我的抗风险意识不强,对车距掌握的不是很好,还得各种溜。(练车已经花了我2000大洋了)。不是说我胆子小,我也知道刮几次就出来了,但是家里人出过车祸,我真是想把风险降到最低! 以上是我近段时间的测评。等我开久了,再来追加吧。