简介：这个人很懒，什么都没写~
天天看车就是买不起
生不逢时的米车，定价很尴尬😳不是车不好，而是时机不对 1是su7是小米的独生子，太孤单。上不能打高端，下不能打低端，中端领域早无立足之地。一辆车的定价只能处于一个档次。 2，su7只能代表一个价位的车子，却不能代表小米的定位。这是第一部车子，出世就代表着“身份.定位”，这是一个“锚定效应”。如果定的高了，怕是“不能交个朋友”，没有更多“朋友”的支持，那就是渐行渐远了。定价低了，就是“低档”，与原始的出发点不一致，不能坚持初心的产品，会严重影响二胎三胎的出世。 3，就目前形式来说，不管定什么价都不合适。 4，就目前形式来看，不管是否大卖都不长久。卖的不好，会影响“朋友”的信心。卖的好了，那就刺激了，其他盟军会接踵而至，而不是一个“米军”能招架住的！ 5，这不是当初的智能手机时代了。对比与别人的产品线更全，靠一款产品打遍天下的时代结束了。 6，拥有核心技术和超前的概念加上优质的售后服务才能引领一个领域的产品方向，才能拥有更强势的定价权。但是，就目前来说，没有什么“独门绝技”可言！ 7，假如也想低价跑量，亏本赚吆喝的话，那么，除了赚个吆喝，其他的真的什么也赚不到了！因为前车之鉴太多了，跑路的跑路，跳票的跳票。 8，当然，作为一个消费者，我也希望这个行业的良性发展，也希望小米能已一己之力清除这个行业的乱象。让消费者有更好的产品，让汽车产品都有更高的性价比，让汽车行业更能健康发展。希望小米能杀出重围，做更好的自己！ 雷总，加油！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
