香薰系统，尾翼，座椅按摩，通风这些每次都要进去然后点击香薰才有香味，还有各种各样的设置都需要重新动手设置，比较麻烦，这是就需要奕派自带的场景大师出场。 尾翼在中控设置里的话只有开启，自动和关闭这三个选择，开启的话锁车是不会自动降下的，自动就要达到一定的速度才会自动升起，速度慢下来后又自动降下来了，那不能自己定制开启方式吗？ 答案是可以的   场景大师，可以定制车辆使用习惯，比如座椅调节，氛围灯颜色，音乐播放，打开香薰，按摩等，上车就不用浪费时间去调设置，设置好执行条件，执行内容就好，后面就不需要再手动设置了 在奕派app里面点击下方eπ，拉到最下方，有个场景大师，点击进去然后选择我的，点击下方创建我的场景。 在这里可以设置各种各样你自己想设置的东西，用最简单的示例   就是电动尾翼的开启和关闭，我的触发条件选择主驾安全带系上，若满足主驾安全带系上，执行电动尾翼开启，然后这就是执行尾翼开启的。  然后再回到我的场景的页面，继续创建我的场景，触发条件选择主驾安全带解开，若满足主驾安全带解开，执行电动尾翼关闭。  电动尾翼就可以变成了插上安全带就自动打开电动尾翼，拔掉安全带就自动关闭电动尾翼还有香薰啦，还可以还有执行其他各种命令，大家可以自己试试，让自己的爱车更加随心所欲[笑哭]

eπ007车友圈

奕派007场景大师设置分享

优雅菠萝cUm

这次是带着老婆孩子和朋友又一次驾驶奕派007 530Pro上山路，用的是舒适模式，跑了80多公里开始跑山路，看到几次回收1%电，回收的电也非常耐用的，有时走了10公里还不掉1%，我是充百分之84开始出发的，到目的地（风车山顶）需要96公里。上坡舒适模式动力已经足够，窄路或者会车看全景影像，现在最新版全景左右前轮可以看得到，清晰易看，车感提升不少 。电耗感觉跟平路差不多，没看出区别。   前排不会感觉到很颠簸，但后排就没前排好，比较颠簸摇晃。 到了下山时，一路都是长下坡，从风车山顶到县城50公里公里，跑出了4.9的电耗，等红绿灯时看到比较惊讶，就拍了张照片，后面我一直在看电耗，练黄金右脚🦶，开得比较慢，一直60时速左右，回到家133km 8.2电耗，平时是12.5左右。   这车跑山路还是很轻松的，就是轿跑底盘低了些，下山途中不小心轻刮了下底盘，下车查看后就看到一点刮痕而已，心不是很痛，过弯轻松，下坡时会有一种期待感，期待回收电量多一点，但实际上电量我真的是够用的，也不差这一点电 回来时练了一路上的黄金右脚，个人感觉哈，踩一会松开一会让车回收能量，电耗会低点。   开奕派007有6千多公里，用家装每个月才几十块的电费，不经常出远门的话，530Pro够用了[呲牙]

用户4434954870307

奕派007场景大师设置分享

东风奕派007上风车山驾驶感受