风碎长安

暮糖醇的鱼子酱：很久没发帖了，讨论个问题，每次都是说“注重用户体验”，都是一个集团的，也都是魅族车机，咋差距就这么大呢，同为一家人，却说两家话，领克08是最早搭载魅族车机的车型，如今在功能上差距甚远。 水水些不要说我在这许愿啥的，银河e5单颗龙鹰一号，08是两颗，不要在这说什么算力不够的话，所以为啥银河可以远程查看哨兵？其二，领克的驻车牌照居然要魅族支持（见1.3更新内容，需魅族20及以上版本手机），银河却可以直接上传app查看。 所以每次口口声声说注重“用户体验”，大多数用户提出的意见绝非“空口许愿”，更多的是需要用户与项目开发之间的直接沟通。没有合适的渠道反馈用户意愿，发帖后直接电话“问候”这就是所谓的和“用户沟通”，1.6推砍虚拟推全景声，1.7加回来，却效果不如以前，要不是阿圈⭕，以海鲜团队真的呵呵。目前p4逻辑也很迷。08作为新能源，没有能量流就算了，仪表盘连个动态的能耗表都没有，燃油车都有瞬时油耗，居然还能说出“把08当纯电开”这种话来，220四驱冬天90%电跑个110多公里还剩10多20公里，刚充好那会一公里掉几公里的电，是没开过还是咋的，还说把这车当纯电开？？？顺带提一嘴就是最近讨论很激烈的p4电机逻辑。请问p4真的有逻辑么？ 不知道老车主还记得当时一个有关hud丰富内容的问卷调查，一抹多有关hud信息显示的选项。要是能做就直接搞，而不是把众多的功能选项放出来让用户在那做选择题，拔高预期而无动作不可行，抛弃传统车企思维，正儿八经听取用户意见，隔这三天两头的自我满足。新能源的赛道，用户体验也至关重要。买08不单单是看机械素质，既然一直宣传车机有多好多好，就好好听取意见，改进优化丰富内容。 提到这里顺便说一下后备箱12V电源的事，在08还没有正式上市之前的工程样车上面是有后备箱12V电源的。然后再上市之后23/24款却把这个给减配了，到了25款改款的时候又给加回来，但23/24的车主想要又怎么办？那就得花812块钱，就说这820为什么还要把后面的装饰板给直接拆掉，重新更换，而不能在原有的基础上打孔？既然要搞成现在这样子，那为什么不直接把25款的后备箱电源搞成一个选装件？或者说出一个400多块钱的装饰板抵扣券，就当400选装一个后备箱12v，也不至于当时车主体积“吐槽”。 为了买个前驱混动车满足家用，08没问题。如果你是为了要更好的智能化和丰富功能的车辆体验等的话，建议考虑新势力，08目前差火候。