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拆客

亲爱的车友们，距离我第一次发帖有一周了，感谢大家的观看和评论，上次写的有点多，有些车友产生了一些怀疑，我很无奈呀，我可能无法做到让每个人相信我，但我可以尽量让大家明白。我下载懂车帝app时间不短了，我从没想过要在懂车帝上发帖子，提车之后圈主邀请我分享一下提车体会（丐中丐当时提车的应该不多），我是第一次买车，人生中第一次总是会比较激动的，对吧。我就同意了。为了节省时间所以我是用电脑打的字，结果写的可能有点多了，最终造成了大家怀疑的情况，我表示非常抱歉。写完之后我把文档通过微信文件传输助手发送到手机上，然后复制粘贴进懂车帝app发的贴，由于字数太多，复制粘贴了好几次才完事儿。         好了，以上都是废话，这次想跟大家分享两个方面的内容。一是我的丐中丐在我们地区目前气温条件下的纯电日常使用续航小测。二是跟大家唠一唠55续航和120续航该如何选择，算是建议和观点吧。         一、55丐中丐纯电续航小测         提车之后，我的丐中丐是在2月24日中午，第一次把电充满至100%（此时总里程为574.6公里）。         这里跟大家说一下，自带充电器充电功率最大1.6千瓦，整个充电时间不到5个小时，充至97%之前，充电速度都是正常的，但是到97%时速度变慢，97%充至100%这段时间我没有计算，感觉得20分钟以上吧，好像所有的电车充电最后一点的充电速度都会下降吧。         简单向大家汇报一下本次小测的相关要素。         测试时间：24日中午至27日早晨，我们地区最近几天的气温如下。         使用方式：小县城日常上下班（接送媳妇儿上下班）代步，没有出过城区。         车辆停放：晚上停在车库，白天停在室外。         空调使用情况：由于过去几天天气有所升温，空调开的相对较少。         电门踩踏程度：在城区内代步，绝大部分时间里电门功率都在20以下，一般在10左右，偶尔超车、其他车让行等一些需要提速快些时，会狠踩电门。         车机娱乐：收音机几乎上车就会开启（这方面耗电确实少，不过严谨点也算一下吧，有一天停车等我媳妇儿大约45分钟，一直听收音机，掉电1%）。         测试结果如下。         27日早上送我媳妇儿到单位，在回来的路上电量下降到25%，车辆自动切换至hev模式，发动机启动，然后我靠路边找了一个车位停下，此时总里程为615.7公里。可以得出在我们地区当前气候条件下，在我如上所述的使用方式下，纯电续航为41公里。         这个成绩有点超出我的预期，可能是因为这两天暖和了一些，空调开的少的原因。通过这个结果，也许我们可以大概推算一下其他季节的续航，在春秋季不需要开空调且温暖的日子里（夏季不嫌弃热也可以不开，哈哈）满电纯电续航45公里感觉是可以实现的，夏季开冷风的情况我不敢瞎说（因为没开过），寒冷冬季开暖风（以我们地区为预想，坐标长春）能跑30公里应该就算不错了。         感觉这个续航对我来说是够用了，不出城区的话不需要每天都充电。         二、谈一谈55和120如何选择         对于我们买车来说，买回来基本都是自己用的，所以不管是买油车也好，电车也好，混动车也罢，最重要的肯定是适合自己（包括自己的情况，家庭的情况）。还有一点很重要，就是自己要可心，不可心得话买回来不也开着难受嘛。身边的人会给我们一些建议，这些建议也都是从他们的思维方式和角度出发，来看待如何选车，所以还是参考为主吧（包括我给大家的建议，其实也一样，仅供参考），最终做决定的还是得自己，选择自己想要的，并且不后悔。         步入重点，关于55和120如何选择，我尽可能的以比较全面的观点来给大家一些建议吧（能力有限，非常抱歉，大家看看就好）。我的第一篇帖子里跟大家诉说了从我的情况出发，我为什么选择了55版本，这里我就不重复了，我给大家讲一个真实的例子。我买车送了贴膜，那天我去贴膜遇到了一个邻县的大哥，他买的是长安欧尚插电混动150纯电续航的suv（落地16万多），跟他唠半天，得知他每天上下班来回要70公里，单位有充电桩，他每个月工资8000多，预算足够，他本身也喜欢suv，唠到最后我跟他说，我说大哥这车真的是太适合你了，每天开车到单位充满电，下班开回家，纯电足够用（即使冬天打五折也够），一年到头不用加油（不出远门的话），就连电费都省了，真的是让人羡慕。好像除了保养，就没啥用车成本了。他选这个150纯电续航的就正好，差不多同价位的比亚迪宋110续航，冬天对他来说就可能不够了。         对于两个续航版本得区别（本贴仅讨论续航差别如何选择，至于55的高配和120高配，请大家酌情考虑），我相信大家都很了解了，不过多赘述，说一点关于充电的问题，55版本8度的电池，1.6千瓦充电功率充满用不了5个小时，120版本18度电池3.3千瓦充电功率，估计也是五个小时左右吧，至于120的快充最高多少充电功率我就不太清楚了（应该会更快）。有一点需要说一下，我的55版本慢充接口上写着250V-16A，是不是就是说最大的充电电压和电流呢，如果是的话，那是不是可以用3点几千瓦的充电功率了，也就是两三个小时充满，我没试过，不太确定。         对于如何选择，我觉得应该考虑以下几个因素：         1.家庭经济情况、资金预算，是否需要多留一些钱。拿我来说，最开始预算15以内落地全款买车（120版本是能下来的），后来寻思孩子今年出生，后续花钱地方会很多，觉得要是能省一些就省一些吧。对于广大的车友来说，如果你的经济情况不错，也不需要省这两万多块钱，确实应该优先考虑120，即使你每天上下班里程不多，这样至少可以减少充电次数。对于家庭经济紧张点的或者是想省些钱的车友来说我想即使你每天通勤距离远一些，也应该优先考虑55，如果你选120，两万六的差价，需要纯电跑很久才能省出来，55虽然纯电续航短，但是毕竟可以用纯电跑一部分的。         2.对于续航的需求。有些车友可能是这两万六省不省都可以的，这个时候就看你对于续航的需求了，根据自己日常代步的里程来选择，反正这车纯电仅限于日常代步，出远门的话不管是55还是120都得烧油。         3.充电是否方便。对于一些充电很不方便，只能烧油开的车友来说，肯定就是55版本了（除非过些日子充电能变方便）。对于家里充电方便的车友来说，参考前面的两点。还有一种情况，是家里充不了电，但是外面离家不远两三公里内有充电桩，这个时候我感觉120相对更适合一些，因为有快充功能。         4.是否对120增加的配置很喜欢。120版本除了电池变大，也有一些其他的东西，大轮毂、天窗啥的，虽然都是不太紧要的东西，但是有些车友可能会很喜欢。对我来说虽然我买了55版本，但是120的17寸轮毂，我看着确实比55的16寸好看些。所以如果你对120某一个增加配置情有独钟，那在经济允许的情况下确实得选自己喜欢的。这是很重要的一点。         写在结尾：有很多车友在关注这款车，也想了解更多，我跟大家分享，也只是作为一个刚提车的车主，跟大家分享一些我所了解到的，不一定对。啰哩啰嗦说一大堆对一些车友来说可能是废话，请大家多见谅，我写帖子确实没有什么利益收获（除了积分），我作为一个普通车主，也没有能力靠写点啥东西来赚钱，也许把这个车的一些使用体会分享的差不多了之后，就不会再跟大家分享啥了，望大家包涵，3Q。 这个车目前用着总体还可以，但也有一些小毛病，接下来等我再了解一段时间，看情况汇总一下跟大家分享。后续还有可能跟大家分享稍微严谨点的跳枪法测亏电油耗。 对了，这篇帖子有一大半是25号晚上睡不着觉，用手机备忘录写的。手机差点戳漏了，哈哈。  请圈主推荐

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