简介：这个人很懒，什么都没写~
说车有浩
驱逐舰05选哪个配置更值得？
科技早飙车
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豹五出击支持中国造
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黄黄车汇
日产全新SUV探陆，于今年3月闪亮登场，以其实惠的价格和强悍配置迅速吸引了大批紧密关注的眼光。这款日系SUV的售价范围在23.98万至30.18万之间，比之于同级别的丰田汉兰达（26.88-34.88万）和皇冠陆放（27.78-35.28万...查看全文
行走天下的8AT
西藏之行，最美一定在路上，在路上感受祖国的大好河山，今天是西藏之旅第五天，目的地巴塘。 景色不言而喻，下面简单说说新款哈弗H5的高速油耗以及高海拔油耗及适应问题。 高速的油耗我还是比较满意的，从北京一路出发，山西，陕西，西安，成都，四川，一路上的限速基本是80 100 120 。 开120来讲，不管是用定速还是脚踩，在海拔两千米一下油耗为9.6到10.6，我开车起步加速包括超车都毫不犹豫，这个油耗对于满载的h5来说我认为很经济。甚至比我之前欧兰德自驾游还要省油。 开80 100定速巡航，油耗就更低了，基本在8.5到9.6之间。 接下来说说车辆高反，我感觉很有意思，因为我有海拔表，所以可以清楚的体会不同海拔车辆动力变形情况。对于车辆高反来讲无非是动力不足，还有发动机转速升高。车辆在2500米海拔出现高反，也就是给油反应迟滞，感觉车不走，只有踩到三千转，车才突然窜一下。脚感来讲，需要踩的更深，转速更好，车辆在爬坡路段才会正常前进，但是可以确定的是转速到了，动力就有，动力损失不算太大，不过能明显感受到。就这样爬升到了四千米海拔的折多山，感觉给油轻快多了。我认为是电脑经过学习，适应了高海拔，选择选合适的喷油量还有混合比。再后来的行进中除了油耗变成11.5，其他的无异于正常驾驶。 今天的路线海拔会继续攀升，平均四千米左右。相信H5不会给我掉链子。同时感谢关注我此次出行的朋友。从这里祝福在路上的朋友们一路平安。
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