简介:这个人很懒,什么都没写~
最帅的过路人
四月份天气南昌天气已经很热了,我想着开车出去赣江边上看看风景拍拍照。这辆车我已经开了一年了,整体来说还是可圈可点的。我选的奕派007是向阳金的配色,单独看的话还是有点单调的,所以我在今年二月份的时候去贴了一个黑色的悬浮顶,在路上遇到车友也不会觉得颜色相撞,在贴完悬浮顶后,整体车身感觉更加的显年轻时尚。 在路上行驶过程中,我坐在主驾位置上感觉还是比较平顺的,不会有颠簸的感觉,遇到转向的时候身体不会刻意向一边倾斜。行驶的乐趣还是很不错的,而且现在电耗差不多在10左右,相比冬季要好很多了。另外车主驾旁边放手机的位置上还能无线充电,不用担心在外面手机没电的问题。开车去江边才20公里,差不多40分钟就搞定,还是很不错的。
要说车的颜值,奕派007算得上是符合我们年轻人的审美。车身的比例很和谐,这车我已经买了快一年现在看起来还是很出众,所以我经常开车出去逛逛,在路上的回头率也是很高。车轮我选择的是19寸的轮毂加上马牌轮胎。这个轮胎在行驶过程中胎噪明显会少一点点,但是奕派的无边框车门,单层玻璃还是会产生噪音。我平常开车都是边听车载音乐去抵消噪音,而且奕派的扬声器还是很不错的里面也可以自定义调节中低高音的频率。行车记录仪的摄像头在我们车的四周,前面的摄像头在车头的车牌上方位置,还有两个在我们车后视镜的下面,后方的摄像头也在车牌上方,当我们看到全景影像很模糊或者有脏污的时候。我们就可以在车外找到这几个摄像头去搽拭干净即可。而且这车在我们开出去游玩时,拍照也是很出片的,在阳光下车身也会泛出光点,对于我们家用来说是不错的车。
作为一名普通的上班族,去买自己的第一辆车都得深思熟虑。毕竟每个月的工资也就几千块钱,那剩下的存款更是寥寥无几。所以买车还是值得我们多去了解,多去对比再慎重决定买哪一辆车。而我就是希望能买一辆车,作为我的代步工具,适合家用就行了。 我心目...查看全文
我先说一下他给我带来的一些不错的体验感受,在我日常开车上下班时,我走的都是快速路段,全程基本没啥红绿灯,在这期间我就会开启奕派007的自适应巡航(ACC)功能,不需要点击屏幕,在我们方向盘右侧怀档往下拨两下就可以开启,这时就可以解放我们的双...查看全文
东风奕派007作为我的第一辆车,关于它的电耗我还是特别在意的,我选购的是530Pro版本,但在我在市区日常行驶中是会打折扣的,接下来我就分析一下该车电耗。 官方与实际差距- 我们东风奕派官方标称续航为530公里,百公里电耗为11.9度。...查看全文
在许多人眼里,包括我的家里人,他们都认为电车是不保值的电子产品,电池用着用着就会产生衰减。电子产品么,总是迭代很快。虽然新能源车上有冰箱彩电大沙发,但是也不保值,接下来就来分析一下我的奕派007的用车成本。 我选购的是东风奕派007的...查看全文
夏天已经过半,我开着eπ007每天上下班发现电耗比之前高了很多,尤其是在太阳晒过之后,一上车就是热浪袭来,车身的温度也很高,在驾驶过程中,我eπ007的液晶显示屏上就会显示电耗达到30每百公里,开着开着慢慢也会降低,但是降的不是很多后面我充满电直到跑完,只能实打实跑个300多公里了。 我是在四月份交付的eπ007的530Pro版本,当时正好是春天之际,我在充满电然后一直开车,差不多当时一个礼拜充一次电的样子,因为我就上下班通勤开车,从家里到公司只有15公里的路程,来回就30公里,当时我从满电状态下跑了400公里的情况下,还剩下16%的电量,感觉打个八折还可以。 现在夏天来了,我充满电然后去驾驶eπ007,早上还好,因为我车停在我家地下车库,早上开车去上班到时候我会开个24度空调,电耗保持在15的样子,但是慢慢开最后会降低到11左右。傍晚回家电话,这个时候我的车差不多晒了一天了停在露天的停车场内,我一般会提前打开空调,过个15分钟再去上车,这样我们在车内不会感觉很闷热,然后开始驾驶电耗就变成28,确实是比较高,不知别的车主有没有好的方法。所以在这么高的电耗情况下,我开着舒适模式➕动能回收弱,基本上只能跑个300公里,现在我差不多三四天就去充电一次的样子,不过在家里装了充电桩还是挺方便的,每次我也是预约在晚上充电,到早上再去拔掉充电枪就好了,我们也可以在车机上的能量中心预约充电时间,在充电过程中我们锁车充电的电流会更快一点,这个也是考虑到我们的安全吧。