#瑞虎8Pro人车生活

【购车背景】  家里之前的老车是现代瑞纳，动力弱，空间小，随着结婚后，家庭人员增多以及日常出行需求的变化，比如偶尔要带上爸妈一起出去游玩，装载物品也比较多，老车就显得很局促了，所以决定换一辆空间更大、更实用的车。 根据自己实际的用车场景，初步选定买主要考虑的因素： 1、价格：预算在15万左右，希望能在这个价格区间内选到配置较为丰富的车型。 2、 品牌：倾向于国产，现在国产车的品质和口碑越来越好，性价比很高。 3、车型：考虑SUV，我身高183cm，轿车略显局促，而SUV通过性好，视野开阔，空间也相对更宽敞，适合家庭使用。 4、空间：希望后排能轻松坐下三个成年人，后备箱容积也要足够大，满足日常购物及长途出行行李放置需求。 6、动力：至少要满足日常城市道路超车以及偶尔自驾时爬坡等情况轻松应对。 7、 配置：像倒车影像、定速巡航等常用配置得有，要是再有一些智能互联配置就更好了，能提升驾乘便利性。   【选车对比】 综合买车因素，自己选看了哈弗H6、长安CS75plus、奇瑞瑞虎8Pro这几款车型，在网上看车型介绍，看车友圈车主的反馈，到4S店实际去体验，综合对比发现： 1、哈弗H6，国产SUV里的经典车型，销量一直很高，销量高，保有量大，售后维修保养网点多，性价比高口碑不错。去4店试驾之后发现车造型不太适合我，造型中规中矩，比较老气，并且油耗同价位算是最高的了，不适合我这种年轻气盛的年轻人，哈哈。 2、长安CS75 PLUS：外观造型很吸睛，尤其是前脸设计很有辨识度，配置也比较丰富，在市场上热度挺高。去4店试驾之后发现虽然外观不错，挺运动，但是内饰不是很精致，而且开起来感觉操控性不太好，底盘比较松散。在懂车帝上、抖音上看了挺多汽车车主和博主测评，在高速行驶时车内噪音控制一般，油耗也偏高。所以也就放弃了。 3、瑞虎8 Pro：奇瑞旗下的热门SUV，各方面表现都挺均衡。 8 Pro在空间、动力以及配置方面都很符合我的需求，并且2.0t的车型还有置换补贴2万，去4S店试驾时感觉它的动力输出很线性，加速超车有信心，而且内饰设计比较新颖，配置上像它的一些驾驶辅助功能很实用，而且论坛上油耗也不高，综合性价比非常突出，所以最终选择了它。   【提车价格】 1. 购车城市：山西省运城市 2. 裸车价：11.39万元（扣除置换补贴2万元之后） 3. 落地价：13万元（包含保险约4000元，购置税约1万元，还有一些上牌等杂费2000元）。当初心理价位就是控制在15万以内，在和销售多轮谈价以及争取赠品等后，确定了这 个落地价，这个价格非常满意。 给还没买车的车主提个小建议：多在网上询价，多去几家4S店对比价格，了解当时的市场行情，在谈价时可以适当提及别的店给出的优惠，争取更多赠品和更好的服务。   【驾驶感受】  我的瑞虎8pro目前开了一万三千多公里了，现在给大家分享一下用车以来的一些感受 1. 静态感受：坐进车内，座椅柔软舒适，包裹性不错，车内的皮质用料摸起来质感可以，要比我以前的老车布座椅看着档次高很多，中控台布局合理，双联屏我感觉挺不错的，没有大屏的那种浮夸感，就是触摸操作按键感觉不太得劲，我还是喜欢物理按键，目前来开的做工算是中规中矩，整体来看的话很规整，但是细看的话小毛病还是有的，比如后尾灯褪色、车内异响，这些在最后的缺点那里我都详细写了，感兴趣的可以看一看。 2. 动态感受： （1）驾驶感受：满载时起步也不会觉得很肉，外出旅游，拉着我媳妇、爸妈还有我爷爷，也是一脚油门的事。加速超车只要深踩油门，动力响应很快，还是有点声浪的，哈哈，爬坡也毫无压力，不像我以前的1.4L瑞纳，那真是干吼不走道啊。前段时间爬山全程3档，3000转速到山顶，档位逻辑很清晰，不会随意升挡，让动力衰减。我买的是奇瑞自研的浮祯8AT版本，低速换挡还是有些顿挫，尤其是2档升3档的时候，明显的咯噔一下，不过速度升起来的话就没问题了。 （2）舒适性：各种路况下乘坐感受都还行，市区道路比较平坦，开起来比较顺畅，舒适度较高。但是乡村道路比较颠簸，舒适度较差，整体来说底盘偏硬，我回家路上走一段乡村道路，比较烂，坑洼很多，每次这段路都能明显感受到颠簸，给人一种摇摇车的感觉。高速过弯时车身侧倾倒是调教的很好，不会让人觉得很晃，安全感十足。 （3）隔音：在城市道路行驶时车内挺安静的，双层夹胶玻璃名不虚传，时速60公里以下基本没有噪音。不过高速上速度超过100码后，胎噪、风噪会变的明显一点，有明显的呼呼声，但还在可接受范围内，处于一个正常的水平，比我以前的现代瑞纳隔音好多了，那车可真是音乐开到最大声都盖不住的风噪。   【油耗】 我的驾驶风格属于比较适中的，不会激烈驾驶也不会过于缓慢。用车环境大多是国道和高速，高速能占到60%左右把。截至当前，车辆综合油耗大概在8.8L/100km左右，最低一次开到6.2L/100km，还是比较省油的。感觉在快速路保持80 - 90码左右的匀速行驶时比较省油，转速相对较低，在1400转左右。  【满意】  1. 外观：整体造型大气硬朗，车身线条流畅，前脸的格栅设计很有特点，辨识度挺高，即使和20万的比亚迪唐放一起也是不落下风。还有晚上的迎宾灯也很有特色，TIGGO图标还是很帅的。 2. 空间：空间是最满意的一点，后排腿部和头部空间都很充裕，我身高183，坐在后排腿部距离前排座椅有两拳，距离顶棚有三拳，后备箱装载空间极大，能轻松装下大件物品，有次我还拉着我媳妇的电动车回了家。 3. 配置：配置很丰富，像360度全景影像、主动刹车、L2级辅助驾驶、自动大灯这些配置都有。 ①360全景影像：我平常就特别喜欢用，对于我这种倒车不熟练的可是帮助太大了，以前半天倒不进去，现在也是一把就进去了。 ②主动刹车：这个功能很也不错，我有好几次都弹出来过靠近警告，但是因为我自己踩刹车了，所以没有触发自动刹车，这个功能还是蛮不错的，起码安全有保障，用一次就回本了。 ③辅助驾驶：高速上用的比较多，基本上可以自动跟车和在车道线内保持居中行驶，还可以可以解放双脚，但是有时候面对强光，或者大急弯的时候就会自动退出，所以还是建议大家不要太过依赖，毕竟还是L2驾驶辅助，不是全自动驾驶，是有一定风险的。 ④自动大灯：这个功能对于我这种记性不好的人可真是太好了，以前我的老瑞纳，每次晚上开完车都得手动关灯，有两次忘了直接给我电瓶干亏电了，现在不管是上车还是下车都不用管，自动开关灯。 4. 动力：动力表现超出预期，无论是城市道路还是自驾出行遇到的各种路况，都能应对自如，我以前的瑞纳1.4L，满载5个人是干吼不走道，现在拉五个人，后备箱满载，都是一脚油库库窜，动力没的说，个人建议平常开标准模式，转速和换挡都比较积极，油耗也不会太高。  【不满意】   1. 做工：后尾灯有褪色情况，贯穿式尾灯的两个侧灯颜色变浅，能看到明显的色差，上个月我联系厂家，4S店给免费更换了，但是给人一种不靠谱的感觉；还有就是车内偶尔有不知名的异响，感觉是天窗和后备箱发出来的，听到确实有点烦躁哦。 2.信号：北斗卫星无导航信号问题到现在还没解决，厂家虽然提了几个方案，不管是更新TBOX，还是更新系统，都没有啥卵用，到现在都没有处理好。OTA升级基本没更新啥有用的，买车到现在也1年了，更新了3次。我最想要的高德红绿灯和carlife一直都没有更新，每次更新都是提升系统稳定性和流畅性，其实大可不必啊。 3. 隔音：因为前排有双层夹胶玻璃，速度60以下基本没有声音，但是高速时的噪音比较明显，速度80以上有呼呼的风噪和胎噪，我也看到车友拆开轮胎的照片，里面有隔音棉，但是面积很小，大概有个手帕大小，感觉没啥作用。不过倒是比我以前那辆瑞纳强，风噪和胎噪控制还有提升空间。 4. 智能化：车机应用市场无适配软件，点进去啥也没有，就是个空壳子，车内k歌这些无用软件完全可以删掉，换成更有用的QQ音乐等软件。手车互联没有carlife，对安卓用户一点都不友好，小奇的反应也是很奇怪，有好几次和副驾聊天，不知道什么关键词触发了，就来一句“我在”，吓我一大跳。

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