一、车况简介         从21年4月至今，小五落地一年多近两年了，没赶上购置税政策，这款2.0TD 两驱耀halo落地近21.5w了。近两年的时间，小五带着我最多的时候都是在上下班的城际快速路和高速上，也有下班后带着小孩在父母家自己家的三点一线，再有偶尔带着父母家人的城市周边游，路况都很好，很少会遇到堵车的情况，基本都能跑到车最省油的那个速度区间，不知不觉，里程数已经到了三万一千多公里，历经三次保养，综合油耗6.8，应该算是车友中低油耗的存在了，95#汽油。  二、用车体验 优点：         选择小五是始于颜值，初见就喜欢。机缘巧合也顺应着内心深处的选择，最后和小五结缘。         不错的颜值，扎实的用料，内饰的做工和质感都很优秀，充足的动力储备，优秀的机械素质，还有到顶的各种安全配置。         外观方面我觉得05是轿跑外形最好看的了，驾驶模式有三种，经济，舒适，还有运动，平时舒适就基本涵盖了所有的用车场景，经济的响应确实慢一些，运动就太激进了，发动机的咆哮声也更明显一点，至于说经济模式，平时用起来好像也并没有很省的感觉。舒适模式就够用，轻轻踩一下，立马就起来了，地板油的话还有前轮打滑失扭的感觉。车的底盘滤震方面调教的有点硬，过个减速带颠簸感挺强的。车的内饰布局和用料确实挺不错的，应该是超越这个价位级别的了，配置也很丰富，抬头显示，车道偏离预警干预，3600色氛围灯（灯带隐藏布局的不错），主动刹车，开门会有行人车辆侦测的报警，这些功能平时用的多，感觉比较实用且好用。 缺点：          要说有不满足的地方，那空间有的说，买之前没太把这个当作最优先考虑的，但是随着家用场景增多，乘坐空间包括后备箱逢年过节带礼品什么的确实显得不太够用了。          车的自动启停每次熄火后再打火，都会回到默认状态，想关闭就要到车机上，确实不太方便，红绿灯路口频繁打火，更改还麻烦，索性你就躺平了。          离车没有自动落锁功能，有时APP还会误显示车窗没关，为此都跑了好多冤枉路。           至于说车机什么的，实际相比以前的初代车机，我感觉也还好，没有说的那么不堪，23以后就换了8155的芯片了（可惜也没有赶上）还有OSN智能座舱。不过领克车的调调，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人也是真的看不惯。开车近两年的时间，车的表现不错，也没出现过什么问题，就是被主动刹车坑过一回，带着家人出行，在最右侧车道，可能是摄像头把垂下的杨柳枝当作障碍物了，触发了主动刹车，后排没系安全带的缘故，后排差点甩到了前排，刹的突然，自己也吓蒙了，惊魂未定～  三、两年三次保养分享        下面进入正题，分享下近两年来小五的两年三次保养。        买之前就听说领克的保养贵，保养一次差不多一千左右吧。领克的保养是一年或者一万公里，以先到者为主，迄今为止刚完成了第三次保养。同事开雅阁，五千公里保养一次，一次差不多四百多，要是这样算的话，感觉也还好，还可以接受。 第一次保养        首保是免费的，但也仅限于保养的基础项目，也就是机油机滤的更换，机油使用壳牌的API SP 0W-20全合成机油（六个一升装的小瓶）。保养前和售后专员在确定保养项目的时候，售后专员说车磨合期结束发动机内可能会有一些碎屑，建议做个发动机清洗，本着爱车的想法就答应了，做了伍尔特发动机清洗，总体花费三百多，就是这个额外的项目吧。首保还做了一个水泵系统程序的升级，结果在交车回去的路上刚出发没多久，发动机就报了高温报警，就双闪打开停路边联系了售后，没多久师傅就赶过来了，过来简单检查了下没发现啥问题，车又返回店里，应该是程序上的小bug，这么一个小插曲，师傅也是一脸的愧疚。尽管打了个小麻烦，但是从始至终，售后的接待和施工师傅的服务态度和耐心程度还是不错的。应该是车商的监督考核吧，从买车领克官方的关于服务的回访电话接了不少。 第二次保养         因为上班远的缘故吧，一个来回差不多一百多公里，但都是比较好走的城际快速路和高速，所以车能跑到比较省油的速度区间，但很快也迎来了第二次保养，第二次保养做了机油机滤更换，空滤的更换。领克每年都会在APP中推送一张价值300的保养券，可以在保养时抵扣，有了优惠券的折扣，保养花了九百多。油品什么的还是之前的配方，之前的味道～ 第三次保养         第三次保养如约而至，前面8155芯片的车机推出了OSN智能座舱，领克终于想起了牛夫人的老车主，本着雨露均沾的方式，820A的车机也推出了升级。当时看到了升级，便电话询问了售后工作专员，一听升级大概要四五个小时，就想着马上保养了，等保养时一起做吧。三万公里保养项目：机油机滤的更换（本来说还要更换气滤的，但查了下发现这款的气滤是内置的，不用更换）后在工作人员的建议下加了进气系统清洗，和去积炭的。后面还在想，这个项目是不是不用做啊，总有点冤种的感觉。总体花费1360（因为保养券要24年1.1以后才可用，所以留给下次用吧）。  四、给大家分享几张小五好看的图。  五、谈谈车的油耗 对领克的看法       好多车主都在吐槽油耗高，油耗除了和平时的驾驶场景、路况有关外，也和驾驶习惯有很大的关系。驾驶场景，路况这样的客观场景无可改变，毕竟在堵车的市区，驾驶习惯再好，对于领克这样的车，也开不出太低的油耗，总不能又想马儿跑得快，还想让马儿不吃草吧。但就驾驶习惯来说，如果路况和安全允许的情况下，让车辆保持在70-80这样一个相对省油的速度区间，会降低油耗。频繁的刹车和加速都会增加油耗。比如远距离预判前方有段距离的位置需要刹车了，就可以不给油的情况做短距离惯性滑行等，但个人感觉油耗不应该放在驾驶用车的第一位，安全和特定场景的驾驶体验才是更重要的。       领克的服务态度不错，不管是不是由于车商的监督考核，受益的是车主就行。毕竟是营销至上的年代，售后专员推荐的很多保养项目，我觉得车友仁者见仁 智者见智吧，也是本着爱车的想法，所以推荐的很多都做了，事后想想也有点冤种的感觉[捂脸]。领克是一个新锐的品牌，这种独特的调调适合年轻人独特的潮，这种感觉氛围由车延伸到车友圈，车品，感觉车也不再是简单的代步工具，有它自己的社交和改装的价值，亦车亦友，以车会友，也希望领克越做越好，有更好的产品出来，让本土的车越来越强大，在多元的车世界里独特的强大也强大的独特。

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