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    去宇宙看星星z

    简介:愿星河徜徉,一路有光。

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    推开星途展厅的玻璃门,一台气势磅礴的SUV瞬间抓住我的视线——星途揽月C-DM静静停驻在C位,超5米的车长与1940mm的宽体设计,配合硬朗的肌肉线条,仿佛一头蓄势待发的雪豹。销售顾问见我驻足,笑着递上钥匙:“今天试驾的主角,可不止颜值能打。” 外观:霸气与精致并存 近距离端详,前脸的多条幅镀铬格栅如铠甲般延展,八边形中网与矩阵式LED大灯融为一体,光影下折射出金属质感。车尾的鹰翼贯穿式尾灯堪称点睛之笔,超红光灯带在解锁瞬间如羽翼舒展,竖向设计的立体灯腔在车流中极具辨识度。销售特意点亮尾灯:“发光面积是普通尾灯的3倍,夜间安全性直接拉满。” 座舱:豪华与科技交融 拉开车门,2900mm轴距的优势立刻显现——第二排腿部空间足够半躺,6座版的独立座椅带加热通风,第三排竟能轻松容纳1.75米的成人。按下“女王副驾”的一键舒躺模式,Nappa真皮包裹的座椅缓缓放倒,配合全景天窗的透光,瞬间有种头等舱的松弛感。中控台上24.6英寸曲面双联屏流淌着星河壁纸,8155芯片加持的车机秒速响应语音指令:“打开香氛,播放《蓝莲花》”,系统即刻执行,空气中漾开淡雅的木调香。 动态:四擎狂暴,飞鱼稳场 驶上高速,深踩油门的刹那,四擎四驱系统爆发出920N·m的恐怖扭矩,推背感如浪潮般持续涌来,5秒级的零百加速让超车毫无压力。飞鱼底盘在连续弯道中展现出奇瑞的调校功力——车身侧倾极小,CDC电磁悬架将颠簸过滤得干脆利落。切换至馈电模式,发动机介入几乎无感,方向盘上的能量流显示表提醒我:此刻驱动车轮的已是燃油动力。销售指着仪表盘:“满油满电1300km续航,跨省自驾不用找充电桩。” 细节:混动世代的硬核浪漫 停车时,自动泊车系统精准识别狭小车位,APA遥控泊车更支持手机操控。打开前机舱,宁德时代M3P电池与鲲鹏混动系统被包裹得严丝合缝,MANA-Q电池管理系统的散热风道设计颇有赛博机械的美感。销售神秘一笑:“这车带电越野能跑沙漠,四驱脱困比燃油版还强。” 心得:30分钟的试驾,揽月C-DM用狂暴动力与细腻质感颠覆了我对混动SUV的认知。当6座大空间遇上5秒级加速,当雪豹四驱碰撞飞鱼底盘,这台车似乎在对市场宣告:混动旗舰,本该如此全能。离店时回望展厅,贯穿尾灯再次流转红光——像极了新能源时代,中国品牌破局而出的信号灯。

    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图1超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图1
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图2超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图2
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图3超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图3
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图4超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图4
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图5超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图5
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图6超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图6
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图7超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图7
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图8超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图8
    超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图9超混旗舰的“豹”力与从容:揽月C-DM图9
    02-25
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