认证：ZEEKR 7X车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
乘风破浪的湖泊KdQ
在半年行驶2w公里后开启了第一次长途旅行，全程来回3000公里左右，云南山路崎岖还是很考验车的综合素质，这次表现没让我失望，也一同将半年的驾驶感受分享给大家。 外观方面：当时买车的时候其实自己是想买007的，更喜欢轿车并且感觉007外观太对自己胃口了，但后来出于综合考虑选择了7x，对象和家人都很满意的一款车，外观科技感十足，颜色也有质感。 驾驶感受：转向灵敏，指哪打哪，底盘稳健，动力澎湃，反正开了这么久在高速上基本上都是轻松超车，有时轻轻一点就到120、130，能应对个人绝大部分使用场景。 空间方面：空间是真的大，座位和后备箱都是够够的，后排放倒铺个床安逸，车内还有很多隐藏空间，车把手那里我都是几个月之后才发现的。 能耗方面：买车之前正是极氪被称为电动纳智捷的时期，但是自己跑过之后发现能耗其实相当不错，成都市内平时都是15.5左右的能耗，高速压着限速跑18.5左右的电耗，这个天气450的动态续航我自己高速跑个370是没问题的，我感觉这个体积、重量的suv有这样的能耗已经不错了，但是自驾去程时遇到70公里的长上坡，能耗暴增，最后在续航还剩25公里时到达服务区充上了电（还第一次体验了高速排队抢充电桩的情形），下次自驾还是要规划好充电桩并且下高速充电要稳妥些。 充电感受：四川的极氪充电站还比较多，成都最多，家附近就有两个还比较方便，所以现在基本上都在极充站充，不用在其他充电站去排队充，各地级市也基本上都有一个极充站，还有一点是我最满意的是在第三方充电站去充电我感觉基本上都是冲得最快的，800v平台还是很不错基本上跑得到660v，在高速上充很多次我后来都是先走。 智能方面：智驾我只在高速开，还是可以的，大大减轻了高速驾驶的疲劳，就是跑左边道的时候感觉太偏左了，城区我是基本不用的电动车太多了还是不放心哈哈，车机还比较丝滑毕竟还是8295的芯片，语音操控也基本上能满足。 缺点方面：一是高速上100码以上风燥有点大，二是智驾还是偏激进，三是如果不带实体钥匙太容易被罚站了，这个一点希望能够及时优化，四是最近车友吐槽最多的OTA的问题，一直推迟真的是有点恼火，无麦k歌等了几个月了。 总的来说，极氪7X这辆车还是很满意的，如果自己有朋友要买这个价位的suv我是会推荐的，但是如果有条件还是建议上100度，虽然充电很快，但是在长途旅行中大电池还是可以减少很多焦虑的。
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