简介：这个人很懒，什么都没写~
猫眼看車
欧拉品牌在2024年1月份仅销售4585辆，其中好猫系列贡献4033辆，但是也创下了半年来月销新低，所以官方自即日起开启官降了。 具体策略是：欧拉好猫GT木兰版与欧拉好猫提供至高现金优惠2.2万元（尊荣型优惠2万元），同时还有限时3000元保险补贴；欧拉闪电猫提供3万元现金减免，以及至高7000元置换补贴/限时3000元保险补贴（二选一）。 调整之后，好猫门槛降低至10.78万元，好猫GT木兰版降低至12.18万元，降低至17.88万元。 好猫在调价之前，已经亲历了比亚迪海豚荣耀版（9.98万起售）、大众ID.3低至12.59万元，还有今天上市是五菱缤果PLUS，起售价8.98万元，但纯电续航是401km起步。 对于欧拉好猫来说，曾经是吃女性市场红利的，但现在随着越来越多电动车充斥10万上下市场，包括缤果、海鸥、海豚、ID.3、缤果PLUS、iCAR03等等太多了，哪一个都是高颜值，好猫销量的持续性下滑足以说明问题，那就是产品力不足以支撑其过高的售价，更不用说续航里程，直接没有任何优势可言。 理性来说，即便是此次官降之后，10.78万元的门槛依然不算低，更重要的是，今年开始，消费者对新能源车的选择上更加理性、冷静了，因为价格战在持续推进，越来越多品牌陆续加入进来，后边还不知道会有更好的产品出现，消费者是耐得住性子的。 今年还想靠情怀、特定性别去打市场的新能源车，除非是头部品牌，否则很难，话说回来，降价的欧拉好猫，你会考虑吗？
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