简介：这个人很懒，什么都没写~
赮毕钵罗M5
刚到店里看颜色，销售主动告知现在上不了牌。要等4月底
蓝点01
昨天上午提车，510白色旗舰，中午上牌，下午换轮胎。 上牌来回开了几十公里快速路和环城高速，下雨天，路滑，原车阿特拉斯轮胎感觉有点恍，刹车不怎么好。原来开惯了米其林的大众车，抓地可以。上完牌，直接到轮胎店换了235 50 18的轮胎，没有换马牌和米其林，价格太贵。换了国产之光，朝阳一号，价格6百出头，原车四个闲鱼一共卖了600块，50公里。换了之后走了一段市区路，静音一点，低速雨天刹车感觉很好。 上牌过程中 开了40多公里，没有发现什么异响，电流声，也暂时没有发现跑偏现象。现在换了新轮胎，等有空再试一下高速和快速路效果。
小锁06
1，新手上路真没必要找陪练，考本后几乎没摸过车，提车后直接开回家。一路7，80速度。胆小就慢点，肉就肉，别占超车道就好，谁不是新手过来的。多看看学车视频，很快会适应。 2，可能的话直接上高配，360全景，电尾门，前排通风加热，双夹胶玻璃，辅助驾驶的并线预警，行人预警很有用，尤其是防止后视镜盲区的电动车，用途很大。 3，空间大，底盘略硬。 功能配置均衡。App远程操作很方便，不用带钥匙，手机操作省事。 4，驾驶座椅不太舒服，加了腰靠头枕，还是觉得腰部支撑不太够，也可能是我老腰不行。 5，主副驾座椅可以放倒到150度左右，睡觉问题不大。后排空调风力很弱，后排制热不足。需要长时间才能热起来，感觉不明显。前排空调制热速度很快，很热。 6，后备箱浅且略窄，SUV里确实不算大。有一次去修车地方装电池底盘护板，发现有一片居然放不进后备箱，后座椅放倒也不行，斜着差一点，差点气死。后来只能货拉拉。 7，续航方面，标称505续航，北京冬季空调偶尔开，经常空调除雾，短途偶尔开车，三天打鱼两天晒网，最冷时候实际续航300到350公里。据说夏天450妥妥的，550也有不少人能开到，反向虚标。 8，充电很快，多次实测从10%到99% 120瓦快充桩，快充满70分钟左右。充电功率大部分时间在80千瓦左右。前端，末端功率会降低。听起来70分钟时间不快，实际玩玩手机，吃个饭，看个片，撩个妹，一会儿就好。住东三环附近，周边1公里内4个充电站，很方便。 9，充电费用。我一般都是晚上11点去充，便宜（穷人没办法）。从10%到充满，大概70块钱。冬天300公里续航，夏天450公里没问题。一个月去4s店慢充一次，平衡电池。 因为我家周边慢充一晚停车费很可怕。 如果白天充电基本1块4一度，算下来要100块钱充满。 10，没车库没私桩上新能源其实还好，没有想象的那么大影响，充电很方便，我用车少，一个月最多充3次，一点不麻烦。其实没私桩，主要市内开的话，更应该买纯电，插混充电麻烦，用油成本高。 11，宋plus参数上动力较弱，135kw功率，280扭矩。实际开的话，动力足够。我这2000公里几乎都是eco+较大回馈，包括上高速跑120也问题不大。新手，不爱超车，不爱乱并线，也不肉，足够我用。运动模式有点太猛对我来说。 12，没开过其它车，除了上述小缺点，宋plus ev堪称完美。销量不大的原因，感觉是相对于秦plus ev，配置类似但SUV贵一些，导致性价比看起来低了点吧。但后备箱，车内空间，确实比轿车痛快。 13，售后方面，不好也不坏。没有传说的那么不堪，售后服务比销售人员好一些。现在比亚迪要求对每项售后服务都打分和点电话回访，服务人员态度都很好。有一次我打了7分，7分在我看来还不错，但销售人员很紧张，又洗车又送玻璃水的。 综合来说，我买车只看实际需求，不要面子，比亚迪宋其实挺好，也很符合我高贵的气质。😁😁😁
宋ev
我是我十二月二十号房山良乡南关提车，裸车186800，之前优惠6000，十二份有一个活动，又优惠3000所以提车，高配177680
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
