业务合作发布作品
    小锁06头像小锁06头像

    小锁06

    简介:一般帅

    71粉丝7关注1.3万获赞关注
    宋plus ev 21款,北京续航340图1宋plus ev 21款,北京续航340图1
    催了800次,宋plus21终于OTA了图1催了800次,宋plus21终于OTA了图1
    催了800次,宋plus21终于OTA了图2催了800次,宋plus21终于OTA了图2
    催了800次,宋plus21终于OTA了图3催了800次,宋plus21终于OTA了图3
    比亚迪ota团队,我无话可说,服务器波动图1比亚迪ota团队,我无话可说,服务器波动图1
    小锁06图1小锁06图1
    我的能耗分享图1我的能耗分享图1
    周末去了趟怀柔慕田峪,只用了28%的电量图1周末去了趟怀柔慕田峪,只用了28%的电量图1
    周末去了趟怀柔慕田峪,只用了28%的电量图2周末去了趟怀柔慕田峪,只用了28%的电量图2
    排队进主路,被出租车追尾了图1排队进主路,被出租车追尾了图1
    小锁06图2小锁06图2
    分享我的夜间商业桩充电费用图1分享我的夜间商业桩充电费用图1
    分享我的夜间商业桩充电费用图2分享我的夜间商业桩充电费用图2
    宋plus ev完全耗电分享图1宋plus ev完全耗电分享图1
    宋plus ev完全耗电分享图2宋plus ev完全耗电分享图2
    我这胎压是不是有点高了?图1我这胎压是不是有点高了?图1
    今天跑了50公里,能耗11.2每百。图1今天跑了50公里,能耗11.2每百。图1
    今天跑了50公里,能耗11.2每百。图2今天跑了50公里,能耗11.2每百。图2
    小锁06图3小锁06图3
    小锁06图4小锁06图4
    北京实测,宋p最近一箱电跑了480公里图1北京实测,宋p最近一箱电跑了480公里图1
    北京实测,宋p最近一箱电跑了480公里图2北京实测,宋p最近一箱电跑了480公里图2
    宋p今天耗费15%的电,跑了近90公里图1宋p今天耗费15%的电,跑了近90公里图1
    宋p今天耗费15%的电,跑了近90公里图2宋p今天耗费15%的电,跑了近90公里图2

    1,新手上路真没必要找陪练,考本后几乎没摸过车,提车后直接开回家。一路7,80速度。胆小就慢点,肉就肉,别占超车道就好,谁不是新手过来的。多看看学车视频,很快会适应。 2,可能的话直接上高配,360全景,电尾门,前排通风加热,双夹胶玻璃,辅助驾驶的并线预警,行人预警很有用,尤其是防止后视镜盲区的电动车,用途很大。 3,空间大,底盘略硬。 功能配置均衡。App远程操作很方便,不用带钥匙,手机操作省事。 4,驾驶座椅不太舒服,加了腰靠头枕,还是觉得腰部支撑不太够,也可能是我老腰不行。 5,主副驾座椅可以放倒到150度左右,睡觉问题不大。后排空调风力很弱,后排制热不足。需要长时间才能热起来,感觉不明显。前排空调制热速度很快,很热。 6,后备箱浅且略窄,SUV里确实不算大。有一次去修车地方装电池底盘护板,发现有一片居然放不进后备箱,后座椅放倒也不行,斜着差一点,差点气死。后来只能货拉拉。 7,续航方面,标称505续航,北京冬季空调偶尔开,经常空调除雾,短途偶尔开车,三天打鱼两天晒网,最冷时候实际续航300到350公里。据说夏天450妥妥的,550也有不少人能开到,反向虚标。 8,充电很快,多次实测从10%到99% 120瓦快充桩,快充满70分钟左右。充电功率大部分时间在80千瓦左右。前端,末端功率会降低。听起来70分钟时间不快,实际玩玩手机,吃个饭,看个片,撩个妹,一会儿就好。住东三环附近,周边1公里内4个充电站,很方便。 9,充电费用。我一般都是晚上11点去充,便宜(穷人没办法)。从10%到充满,大概70块钱。冬天300公里续航,夏天450公里没问题。一个月去4s店慢充一次,平衡电池。 因为我家周边慢充一晚停车费很可怕。 如果白天充电基本1块4一度,算下来要100块钱充满。 10,没车库没私桩上新能源其实还好,没有想象的那么大影响,充电很方便,我用车少,一个月最多充3次,一点不麻烦。其实没私桩,主要市内开的话,更应该买纯电,插混充电麻烦,用油成本高。 11,宋plus参数上动力较弱,135kw功率,280扭矩。实际开的话,动力足够。我这2000公里几乎都是eco+较大回馈,包括上高速跑120也问题不大。新手,不爱超车,不爱乱并线,也不肉,足够我用。运动模式有点太猛对我来说。 12,没开过其它车,除了上述小缺点,宋plus ev堪称完美。销量不大的原因,感觉是相对于秦plus ev,配置类似但SUV贵一些,导致性价比看起来低了点吧。但后备箱,车内空间,确实比轿车痛快。 13,售后方面,不好也不坏。没有传说的那么不堪,售后服务比销售人员好一些。现在比亚迪要求对每项售后服务都打分和点电话回访,服务人员态度都很好。有一次我打了7分,7分在我看来还不错,但销售人员很紧张,又洗车又送玻璃水的。 综合来说,我买车只看实际需求,不要面子,比亚迪宋其实挺好,也很符合我高贵的气质。😁😁😁

    1,新手上路真没必要找陪练,考本后几乎没摸过车,提车后直接开回家。一路7,80速度。胆小就慢点,肉就肉,别占超车道就好,谁不是新手过来的。多看看学车视频,很快会适应。 2,可能的话直接上高配,360全景,电尾门,前排通风加热,双夹胶玻璃,辅助驾驶的并线预警,行人预警很有用,尤其是防止后视镜盲区的电动车,用途很大。 3,空间大,底盘略硬。 功能配置均衡。App远程操作很方便,不用带钥匙,手机操作省事。 4,驾驶座椅不太舒服,加了腰靠头枕,还是觉得腰部支撑不太够,也可能是我老腰不行。 5,主副驾座椅可以放倒到150度左右,睡觉问题不大。后排空调风力很弱,后排制热不足。需要长时间才能热起来,感觉不明显。前排空调制热速度很快,很热。 6,后备箱浅且略窄,SUV里确实不算大。有一次去修车地方装电池底盘护板,发现有一片居然放不进后备箱,后座椅放倒也不行,斜着差一点,差点气死。后来只能货拉拉。 7,续航方面,标称505续航,北京冬季空调偶尔开,经常空调除雾,短途偶尔开车,三天打鱼两天晒网,最冷时候实际续航300到350公里。据说夏天450妥妥的,550也有不少人能开到,反向虚标。 8,充电很快,多次实测从10%到99% 120瓦快充桩,快充满70分钟左右。充电功率大部分时间在80千瓦左右。前端,末端功率会降低。听起来70分钟时间不快,实际玩玩手机,吃个饭,看个片,撩个妹,一会儿就好。住东三环附近,周边1公里内4个充电站,很方便。 9,充电费用。我一般都是晚上11点去充,便宜(穷人没办法)。从10%到充满,大概70块钱。冬天300公里续航,夏天450公里没问题。一个月去4s店慢充一次,平衡电池。 因为我家周边慢充一晚停车费很可怕。 如果白天充电基本1块4一度,算下来要100块钱充满。 10,没车库没私桩上新能源其实还好,没有想象的那么大影响,充电很方便,我用车少,一个月最多充3次,一点不麻烦。其实没私桩,主要市内开的话,更应该买纯电,插混充电麻烦,用油成本高。 11,宋plus参数上动力较弱,135kw功率,280扭矩。实际开的话,动力足够。我这2000公里几乎都是eco+较大回馈,包括上高速跑120也问题不大。新手,不爱超车,不爱乱并线,也不肉,足够我用。运动模式有点太猛对我来说。 12,没开过其它车,除了上述小缺点,宋plus ev堪称完美。销量不大的原因,感觉是相对于秦plus ev,配置类似但SUV贵一些,导致性价比看起来低了点吧。但后备箱,车内空间,确实比轿车痛快。 13,售后方面,不好也不坏。没有传说的那么不堪,售后服务比销售人员好一些。现在比亚迪要求对每项售后服务都打分和点电话回访,服务人员态度都很好。有一次我打了7分,7分在我看来还不错,但销售人员很紧张,又洗车又送玻璃水的。 综合来说,我买车只看实际需求,不要面子,比亚迪宋其实挺好,也很符合我高贵的气质。😁😁😁

    宋Plus EV白色旗舰,昨日提车上牌图1宋Plus EV白色旗舰,昨日提车上牌图1
    宋Plus EV白色旗舰,昨日提车上牌图2宋Plus EV白色旗舰,昨日提车上牌图2
    没有更多了~