23款迈腾330领先沉浸体验

昆明谊众汽车

【提车信息】 主要原因是工作了，天天到处跑，没有车确实很麻烦所以动了买车的心思[大笑] 车辆对比： 因为本人比较高，年纪也不大，所以刚开始目标是20万左右的SUV，也没考虑豪华品牌想着低调一些，看了大众探岳，别克昂科威p等一些车型。通用是一家，看别克的时候隔壁就是凯迪拉克顺便去看了一眼，然后看到xt4，比昂科威贵不了多少，试驾了一下，有些心动，就尝试谈价格，后来价格也可以接受但是空间确实小了些有些犹豫（我内心是很喜欢ct5外观的，奈何是轿车头部空间小和价格原因，所以虽然近在咫尺但没动心思） 后来决定了xt4带着老父亲来再压压价，在店里无意中说了一句还是ct5帅啊，然后我爸就鼓励一步到位提ct5[耶]  详细提车价格分解 ct5豪华带bose裸车价24.47（没想到半年后购置税减半血亏） 其他杂七杂八办下来一共27.6啥也没送  【静态感受】 外观 看中的就是外观，很霸气，对比34c感觉是要大一些，没具体研究过 内饰 能摸到的地方都是软包，都说中控屏小  丑，我感觉刚刚好，又不在车里看电视够用就行。座椅都是皮的但有些偏硬，没有腿托比较遗憾。 空间 空间只能说够用，后排头部空间局促，我183坐后面顶头，为了溜背只能牺牲后排了。后备箱真的不大，他不是陷进去的，高度很低，底下也没有备胎不知道为啥这么设计，放一些方正的大物件都塞不进去。 配置 配置该有的都有，铂金版的电磁悬挂啥的没感受过，但豪华硬件配置座椅加热  通风  电动座椅  自动落锁啥功能都挺齐全，唯一遗憾豪华不是液晶仪表，液晶仪表赛道模式是真的帅。  【操控】 市区道路操控 平时也不是开快车的人，整体感觉底盘很稳，厚重，起步有些肉。 高速道路操控 高速是真的稳，120码转速在1600左右，给点油蹭蹭窜 复杂颠簸路面操控 平时都是城市铺装路面，没多少烂路，到时发现底盘比同级别是要低的，有时下车库都能被被蹭到  【能耗 市区道路动力、油耗 我平时高速比较多，高速上不激烈驾驶的话百公里6个油左右，市区10-11个油，我现在平均油耗8.5。还可以接受，说耗油多的可能说的是精油[偷笑]   【用车成本】 改装 素车没改，主要没钱，200块装了个自动升窗是真的好用，配合自动落锁，下车头也不回潇洒离去，妈妈再也不用担心忘关窗户了  保养 目前保养两次，准备三保了，首保说是5000公里，我6000才去，师傅说还能再开开机油没变化。 二保手册上是7500公里，按时去的但是机油状况也都良好，后来师傅和我说看车上机油寿命，低于30%来就可以了。现在又开了7000公里，机油寿命显示还有42%按照目前情况来看，8000公里保养一次就差不多，还是比较省心的。 前两次都是4s店送的保养，后期准备自己倒腾倒腾了，买点机油机滤找个熟人修理厂，估计五六百搞定。四儿子店要贵一半，工时就要500  维修 目前车辆没有任何问题，上次被一辆白车蹭了一下，以为掉漆了一道白色划痕，最后发现是他的车漆蹭我车上了，我的车一点变化没有  【智能化】 车机电脑系统都挺正常的，就是无缘无故会唤醒凯迪拉克，这有点迷  【车辆缺点】 目前唯一不满足就是空间吧，这是硬伤，将近五米的车长，后排  后备箱嘎嘎小，不知道空间都去哪了，可能用料比较厚实吧，因为车门是真的又厚又重，哈哈哈哈   感谢圈主奇奇推荐

凯迪拉克CT5车友圈

凯迪拉克CT5用车一年感受

宋小小小泽

#你最近在关注什么车

首先感谢迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精  车买了几年了，买的2019款330豪华版。先说说我的购车历程吧，18年年中要买一辆大一点的车，预算落地价不超过25万。当时参考车型:8代凯美瑞 10代雅阁 君越 迈腾 。由于平时工作比较忙，4S店又距离比较远(50公里路程)。只能等到节假日时才能去看车，前前后后经历了几个月的时间。  第一站看了帕萨特330中配，外型挺大气 空间也不错，内饰做工个人觉得一般。试驾一圈后驾驶感受还可以，属于偏舒适的性格。和销售谈了一下当时第一批国六上市优惠很少，落地价太高了谈的过程中4S店销售态度屌的一批，果断放弃了事后证明我是明智的(懂的都懂)。  接着去之后看了8代凯美瑞，外观设计比较激进，内饰做工用料还行吧。试驾车是2.5自吸8AT，起步动力还不错中途加速也可以。就是8AT的变速箱给我的体验不太好顿挫感明显，问了销售价格也没啥优惠。2.0自吸的动力太肉了又是CVT，本人开车比较暴力，担心变速箱扛不住。想要的2.5L版本落地价格超出了预算，暂时留作备选吧。  十代雅阁去看了实车外观还不错，很修长的车身1.5T➕CVT。试驾车不在店里，进了展厅有展车坐进去感受了一下内饰，用料太LOW了好歹也是20+的车了，广本用料不至于真么抠吧。问了一下销售由于是新上市的车型，好家伙……没优惠，彻底无缘  中途工作忙没时间去看耽搁了一个多月，10月底去汽车城看了君越。隔音是真的很赞，动力也OK。试驾一圈后给我的印象还是不错的，外观也还好问了价格25左右，留作备选就回家了。  11月初有天晚上玩微信时看到朋友在发朋友圈，原来丫的一汽大众店做销售经理，哈哈。于是联系后第二天杀到店里。进店展厅里有一辆黑色330的迈腾现车，说实话第一眼看到小迈时，其他看过的车我一股脑的全都忘了。这外观太符合我的审美了，整体外型太流畅了，赞赞赞……和朋友聊了几句后就开试驾单出去试车了，试驾车是380旗舰(丹拿音响)。试驾车都是高配高功率，试驾过程中爆发力十足，动力调教比帕萨特激进。车头指向性很精准， 过弯重刹再加速，发动机发力迅速灵敏试驾一圈下来非常满意。  回到店里看了330豪华版，当时18款 19款同时在售，19款换了新的三代半发动机，两者价格相差了3000块钱。本着买新不买旧的原则定了2019款330豪华版(国五)，随后介绍讲解了一些配置功能，还不错配置蛮全面的。谈好后就下定金了价格还行，落地235000。11.16号提的车送了一次首保(半合成机油)全车3M膜，记录仪，一个毛毯，脚垫。      目前开了四万多公里，说说这几年我对小迈的感受吧。先说说缺点  1:新车2000公里时低速收油门时有很明显的拖拽感，现在这种现象已经消失，估计是磨合的原因吧。  2:迈腾的双离合变速箱调教太硬了，低速行驶档位切换有嚓嚓声(不太满意)。发动机舱有嗒嗒嗒声，声音不仔细听不明显应该是碳罐电磁阀的声音。  3:座椅太硬，后排座椅偏短，后排翻盖式充电器非常容易脱落。整体隔音性能中等吧，不算出众。  4:迈腾中速行驶有共振点(时速50-55左右)，过了这个时速震动消失。轴距加长转弯半径过大，有时一把方向抡不过来。  5:迈腾发动机振动处理的欠佳，噪音倒是不大，如果换装液压机脚的话估计振动会得到缓解。车辆过减速带时减震器发颤，这个有待改进。前悬架橡胶衬套天气冷时过减速带嘎吱嘎吱的，天气变暖后或者车热后声音消失。  接下来就是优点啦:外观大气沉稳，商务范十足。底盘稳健，4865的车身尺寸并不出众，空间利用却相当不错。坐后排的人都说空间巨大，和奥迪A6差不多的。虽然2.0T低功率发动机动力只有186匹，但胜在320的大扭矩加速爆发力杠杠滴超车毫无压力。真皮方向盘手感不错就是有点细，自己手缝了方向盘套(缝的我崩溃)。车子低速时方向很轻，随着速度的增加方向变得沉稳，给人很强的信心。  夏天油耗6L-7L油冬天油耗7.5L-8.5L ，对于一辆B级车很优秀了。泊车辅助功能非常好用，好几次拯救了我的前后保险杠，也避免了两次事故。主动刹车触发时动静相当大哈，直接刹死车身都发颤。  车机方面支持carplay➕导航映射(没有成功过)，中控实体按键行车途中盲操很方便，个人觉得比新款的触摸式更实用。新款配置下放，330豪华就有液晶仪表了十分羡慕。   20年的夏天去四儿子店保养，保养师傅发现大灯远光灯发蓝，确定后走的索赔流程。由于工作忙没时间去4S店更换，4S店维修车间主任带了一位小师傅上门更换的(让我很感动)。    中途有段时间天窗顶棚异响厉害，保养时去了4S店给完美解决(在里面填充了海绵块，至今没有异响)  21年9月份发现发动机防冻液液位下降过多，次日到汽修店把地盘升起来确定是电子节温器漏防冻液。拍了照片给4S店后，走的索赔流程。主驾驶门框橡胶密封条烂了一块，估计是人为的原因，4S店也免费给了质保。   10月初洗车时发现天窗漏水，进店排查后确定故障原因:A柱位置排水管接头脱落。和排水管堵塞也有一定的关系走的索赔流程，免费更换了地毯，排水管(整体服务流程效率我很满意)。  日常保养方面按公里数来，除了常规保养(1300元一次基础保养)外，去年11月份进店换了变速箱油(1750元有两年质保)。空调滤芯和空气滤芯是我自己买配件换的，曼牌滤芯自己换很划算。去年脱保后就不在4S店保养了，在外面保的，用的嘉实多极护0W40，总费用700元，。让我感到意外的是车子升起来后，地盘护板少了四个螺丝。防冻液也换过一次，现在后背箱还备有一桶，迈腾车主们应该懂我的意思。  迈腾有它很明显的优点，操控性能好 空间大 油耗理想 。但也有它无法治愈的缺点，双离合变速箱的异响 抖动 闯动 发动机的震动幅度。以上这些缺陷如果放在10年前那都不是缺点，但放在今天就显得有些尴尬了。  转眼间小迈也跟了我有好几年了，虽然这几年因为主机厂品控原因向厂家索赔过一些配件，但是总体我对它的综合性能还是认可的。

军哥哥

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凯迪拉克CT5用车一年感受

迈腾B8 4.2W公里用车心得➕购车经历