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#汽车也得看脸，你最爱哪款马自达的质量和口啤一直都不错，尤其马自达独有的魂动设计和创驰蓝天的发动机技术，这个绝对是最大的亮点，这也应该是马自达最吸引人的地方。 这就是新款的马自达3（也是我一直喜欢的车型之一），名字上有了更改次世代马自达3昂克赛拉，可以看到前脸还是家族式的设计风格，不过中网的面积作了进一步加大，加上四周围电镀条的装饰，具有很强的运动质感。 下方细长的进气格栅，以及两边颇具造型的设计，增添了运动感。两边的大灯变得更加修长，不过仍然是圆形的风格，全系标配了LED的远近灯光，这点非常不错，不过日间行车灯就要2.0L的两个高配版本才有了。 车身侧面显得修长，相比上代车型车身和轴距尺寸都有增加，而在车高方面却有所降低，前低后翘的造型使其显得更低、更具运动气质。车身尺寸4662x1797x1445mm，其中高度比旧款降低了13mm，所以有更显修长的视觉比例，轴距则加长了26mm达到2726mm，这对于运动家轿来说属于领先的地位。 进到车内，驾驶室的风格和设计相较上一代有提升，整体风格不变。 真皮包裹的三幅方向盘手感不错，而且全系都标配了多功能按键，方便操作，仪表盘是经典的双圆盘设计，中间是7英寸的液晶屏，显示内容丰富。 再来到后排，虽然轴距有进一步加长，但实际并不显得很宽敞，原因是运动轿车，车头部位很长。实际的空间体验并不是很好，本人坐上去快顶到膝盖的位置了。 尾部也同样是圆形的造型，保持其一贯的风格，下方长安马自达SKYATCTIV，属于马自达特有的创驰蓝天技术。 左边也同样尾灯造型，用了熏黑的设计更运动，下方也不同于上一代，取而代之的是马自达3。 马自达3是一款紧凑型的轿车，和旧款一样，发动机的排量1.5L和2.0L两种，是现在众多汽车品牌中为数不多的还一直坚持只用自然吸气而不用涡轮增压的品牌，1.5L的发动机有117马力，2.0L的可以有158马力，搭配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，新款的马自达3在车身尺寸和轴距也有进一步的加长，同时配置上也有一些变动。 总体感觉马自达3还不错，外观还是一如既往的漂亮，不过新款基本上没有优惠，性价比就一般了，1.5L落地价去到了15万，这个价格会有更多的选择，另外1.5L的版本取消了独立悬挂，这个也是运动轿车的根本，虽然说内部的配置有增加，但我相信让一部分人望而却步，毕竟2.0L的版本价格更高，个人认为旧版本更值得购买，或者不急的话等到新版本有优惠再购买。
