简介：这个人很懒，什么都没写~
血红的维纳斯之维纳斯
收个7月前成都订单 其他地区可以转全国的也行 ，私我私我
给你两壁陡
试驾完啦！真的开起来跟油车一摸一样，完全不像电车。这开起来的感觉真的很棒棒！3.8秒实在太快了😂这车真的强烈推荐，没钱的就别买了，他的选装真的非常坑，你要选两个就超过国家补贴的30万，就只能选一样，羡慕那些一开始就盲定的了
可靠晚风s
今年添了一个小宝宝。以前的大众CC四座的空间实在太小了，汉兰达、比亚迪唐EV、理想ONE纠结了好久终于选择了理想ONE，9月8日下定，提示3-5周，销售说预计十一交车！选择了科技蓝的颜色，因为跟以前的CC颜色比较接近，这种颜色我觉得比较好打理！ 1:送老车推荐3000+试驾3000+多赠送的5000=11000的积分 2:理想的背包一个 3:终身三电和増程器质保。 4:5年10公里的保养 其他的没了，充电桩已经收到了，网上买了个充电箱，质量不错超级重！已经安装完毕了，静候车辆的到来了！照片是店里的展车，等车到了，开始给大家分享心得！
八度夭诶
20款支持L2级别的辅助驾驶，基本上硬件的能力已经被发挥到极限了，这一套系统软硬件也都相对的比较成熟，用下来相对来说还是挺稳定的。夜间开车，我出现过2回的幽灵刹车，白天光线路况好的情况，基本上还是非常棒的。 使用过程中，很关键一点是跟车距离的设置，懂的设置，开起来会更加安全。最开始的时候不懂得设置，长期用的第一档的跟车距离，有一次时速80在大桥上，前车刹车，ACC没作用，反而激活了主动刹车系统，速度是降下来了，吓出一身冷汗。后来慢慢的研究发现，这个跟车距离有7个档位，还是需要根据路况和行驶情况进行调节使用。 我自己现在基本上遵循以下的原则： 1、 在一些大桥、快速路，时速在60-90的情况下，放在3-5档。天气好3，天气不好加2档放到5。 2、高速行驶直接放在5-7，建议都是放在7，相对安全一点。 3、日常堵车跟车的时候就是1或者2了，可以避免一些加塞。但是说实话，跟车情况下，除非是那种很规矩的道路，大家不加塞的，否则建议都别用。 4、任何时候，路况稍微复杂的时候，都别用辅助，还是存在不少的不可控因素。 所以说，驾驶辅助，请记住“辅助”两个字，自动驾驶离我们还是有很长一段路要走。任何时候提升自己的驾驶技能，开车的时候专心关注路况，比机器提供的帮助都更加可靠。机器能帮助驾驶员减轻疲劳，并不能替代驾驶员。这就是我这个430韭菜为何觉得老款ADAS功能足够了的原因。一家子在车上，安全还是相信自己，不要交给机器！ 老规矩，上妹子😏
景景爸比
本来是不急车用的 越看越想早点提回家
懂车帝视频说明书
#视频说明书奥迪S7 2021款 道路救援/紧急救援呼叫讲解
Da_Z
提车虽还未满月，但花的心思可不少。 对于理想one这个车型来说，改装的群体必然会相比运动车型的少，但自己就是想让它在茫茫大军中有所不同。 首先，它是我的家庭用车，除去个人代步之余，一家老少都在车上的频率并不少。所以，提车第一天我就把它的刹...查看全文
最近泡懂车帝
激动的心，颤抖的手，问问老车主有没有。先后试驾了xt6，探险者，昂科旗，甚至唐dm，近三个月时间，怀着纠结的心情，最后力排众议，义无反顾的选择了理想同学。我前面是个2.0自吸马自达，我只想说开了电车就不想动燃油车了，其它的对比分析等提车再补，友友们提前恭喜我吧
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