简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6240328289339
提车后带着小9游历祖国大好河山。总体来说车让我比较满意。闲来无事发表一下自己的使用感受。 先从外观上讲，无论是猎装的造型设定，还是本身尺寸体量带来的气场感，让这份造型百看不腻，也让实际的车辆观感会比照片好。 再从驾驶感受上讲，首先动力方面在正常或亏电状态下的车辆提速能力对于日常驾驶中无论是起步或超车情景下都算得上相当游刃有余。 使用易三方甩尾泊车，使用熟练后让停车尤其是侧方位停车变得相当无脑，小角度的甩尾让轮胎的损耗变得完全可以接受。智能蟹行我目前还未使用过，也没有遇见需要使用的场景。 后轮转向外让车在中低速下驾驶起来非常灵巧。由于体重接近三吨的原因，如果想在高速路中实施快速变道，就能感受到较大惯性的存在。但日常大多数情况下，仅在高速路况中稳定行驶，三吨体重带来的驾驶感是无比的沉稳。 作为我的第一辆新能源车，我对z9gt的电门一定延迟的设定还算比较习惯，而深踩加速踏板，一旦过了前段设定的延迟阶段，脚下立马会迸发出相当激烈的动力。在空气悬挂和双层玻璃的加持下，给人的综合感觉是这是一辆既可以在日常情况下安安静静、优哉游哉的悠闲座驾，也是可以偶尔让人感受一下驾驶激情的三电机烈马。 至于其他方面，车载音响这一块虽然从功率和数量上看还算不错，但实际听感让人总感觉差点什么，不至于难听，但是个人觉得还有调教上的提升空间。 在关注z9gt前我都没怎么了解过腾势这个品牌，甚至一开始没有太关注新能源这块。从前年开始慢慢看车，一路看过430、G38 540、A6 55、CLE、W214 E等等，因为不刚需用新车，也没有一见钟“情”的感觉，所以一直观望，直到z9gt的出现，突然就好像冥冥之中一直等待的就是这一辆，随即试驾并拿下。 现在的日常就是，下车后三步一回头，不上班休息的时候也不睡懒觉了，就连原神，也不启动了。这车的魔力，真挺上头。属于你买我推荐，我买我真买系列。 写的比较随意图一乐，友友们可以一起讨论。万一要转发或引用，还请麻烦告知一下即可。
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