简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
这辆宝马iX的外观内饰，已经开始抛弃宝马原有汽油车上的设计思路，不再是简单的油改电，而是大胆创新，完全不同于宝马汽油车，承接了宝马目前最新的科技功力。看得出来如果传统车企，铁了心的下本儿做新能源，认真起来挺可怕。这对目前风生水起的造车新势力...查看全文
超跑俱乐部msRk
木木三的加法
之前对BBA的纯电底盘都试驾过，深深感觉所谓杂牌豪华品牌功底真不是新势力几年APP加资金和硬件堆砌所企及的，底盘操控舒适豪华还是一流，奥迪e-tron sprotback,宝马IX，奔驰EQS，EQE系列，共同特点开起来还是像传统油车，好开主要注重是舒适，相比之下EQE SUV续航不错价格感觉也不错入手了。 操控不多说了，一如既往的奔驰风格，油门踏板相对重一点，相比手里国产混动驾驶感受是丝滑的话，奔驰的那就是丝丝入扣。 三电动力提速说句实话5秒6秒实际使用中是感觉不出来的，舒适模式一般是后电机后驱工作，深踩油门前电机介入，动力模式越野模式就是四驱，电机法雷奥西门子的，前电机不太清楚，后电机215的是6个绕组6相电机功率扭矩还不错，EQE就是这个单电机一般的都是3相电机。高配500和350电机一样通过软件限制，实际使用不错高速不控制觉得130，140是正常速度。电池奔驰和宁德的孚能811的96°锂电，现在1千公里19.6的平均能耗，80%达成率，市内580以上没问题，续航不错的。车机奔驰自己的MB.SO，芯片应该是英伟达Xavier芯片,12nm工艺，8核，30TOPS算力,用作车机与智能驾驶两个层面的运算具体型号不清楚,只能说够用流畅度比高通8155有差距，零层级算好用界面可以，能满足导航听歌，语音会慢一点识别经常让你再说一遍不能和你聊天嘿嘿，送你三年车载流量只有一年15G，三年以后每年花300多购买不地道。智能驾驶打开自动巡航没怎么用，其他主动安全差不多，车道保持不会抢你方向盘不停抖动提示还不错。三电相对车机弱项。还有机舱空调噪音比较大，其他没发现什么问题。 先锋版性价比算不错，打算以后换个AMG的瀑布中网。
38号车评中心
38号这次测评了凯迪拉克锐歌，一款传统豪华品牌的纯电动车，表现如何呢？敬请观看...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马5系PHEV 2021款 驾驶位座椅记忆/舒适进入使用讲解
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