简介:佛系
戳瞎独眼龙的好眼
很荣幸成为cm300前几批车主 cm300也是我的第一台摩托车 目前购车2年左右,骑行一万多公里(休闲骑) 下面聊一些对这台车的个人看法及改车经验分享 cm300这台车非常适合购车预算有限、骑行技术有限,对摩托车各零部件没有太多了解的萌新 1.预算方面: 别问我什么车最帅,双灯大滑翔cvo那就是我梦中情车(只限在梦里) 梦醒了看看银行账户上仅剩的那点“手续费” 落地不到4万块,颜值仅次它爹(cm500)但凡下点功夫,颜值追上他爷爷(cm1100)也不是不可能!再加上本田小翅膀加持。单杠怎么了?震点又怎么了?3万多块要什么自行车?别拿300不是大贸说事儿,wing!本田都挑明了NO money NO dream。 2.骑行感受: 优点: 坐高特别友好(真是有腿就能骑) 托本田小翅膀加持的福,目前车没出现过任何毛病。 档位清晰,离合非常轻,整体感觉非常好驾驭,由于少了dream的光环,维修与保养的成本也亲民了不少。 缺点: 细节不到位①(左右牛角颜色不一样) 细节不到位②(大灯出厂朝天照) 细节不到位③(仪表时间总会慢) 原厂车把骑姿太累(不开玩笑,两百公里直接把我骑进了足疗店) 高速表现拉胯(主要是风阻与提速两个方面,跟650排量以上出去玩跟车相当吃力) 公认的震动大(治疗结石那家强?cm300骑一骑) 以上就是我这两年结合实使用情况对这台车的一些个人看法吧 其实 买车就像婚姻 你最向往的人 距你遥不可及 你最后娶的那个人 一定有娶她的原因 人无完人,车也一样。 改装: 可能是我入这台车入的比较早 也可能是因为一直未能圆的雷子梦,始终让我有ds的情节。 当很多人都执着黑武士风格的时候,我只觉得那一车的塑料件看上去让车显得非常廉价。因为有人给300这台车的定义是日式猥琐小太子,因为猥琐,因为小,一开始我并不确定它能不能holl得住ds的粗犷,抱着试试看的心态,到现在的一发不可收拾。 改装件如下: 全车亮黑色贴膜 ①大灯(亮度比原厂的提升了很多,黄色的行车灯,有种环太平洋里面复仇流浪者胸前核能的感觉,力量感拉满) ②前叉黑化(套管最早是金属的,由于风挡跟大灯套件的兼容性,后期降为老白家的前叉套管) ③ds风挡+车把转向(这个属实是不好找啊,不过解决了高速风阻问题,还可以遮挡前面的车机,最重要的是参照物大了,车子整体感觉也显得大了不少) ④大雁把+驼峰座椅(这两可以直接解决骑行姿势不舒服的问题,如果再加一个前置脚踏那真是舒服到家了,我是因为ds情节,所以保留了中置脚踏) ⑤突破者m2(行记录仪、导航、手机投屏、后视镜、胎压监测等很多功能,去摩博会的小伙伴们都懂不多介绍了) ⑥油箱罩(这个也下了不少功夫淘换,整体肌肉感+1) ⑦发动机包(简称遮羞包,没错就是遮羞用的) ⑧侧板(本想再提升一点肌肉感,没想到塑料质感太强了,过段时间准备换回去) ⑨原厂边包(这应该是这台车最贵的配件了,实在没忍心拆,不过后期可能会置换派力肯) ⑩后弓(70厘米确实买高了,开始当外观件装的,偶尔拉个东西配合小网子还挺好用,应该算是意外收获) 除此之外这几张贴纸也花费了我不少心血(至少消耗死了上亿个脑细胞) 从一开始 考本 提车 安驾课 这一路走来 去了很多地方 看到很多风景 结识了很多人 遇见很多有趣的事儿 cm300小黑 感谢陪伴 说好的400字,其实我是奔着小熊来的,不知不觉说了这么多,可见对这台车的感情还是比较深的 哈哈
一台已经被改得面目全非的cm300。 21年加了五千块钱收的现车(现在看看500的价格……心脏疼!) 具体油耗真没太注意,跑个一百多公里看油表过半了就加,一次四十多块钱(仪表简单+本人心大,油耗忽略吧) 用车感受: 1.性能方面-正...查看全文