简介：佛系
戳瞎独眼龙的好眼
很荣幸成为cm300前几批车主 cm300也是我的第一台摩托车 目前购车2年左右，骑行一万多公里（休闲骑） 下面聊一些对这台车的个人看法及改车经验分享 cm300这台车非常适合购车预算有限、骑行技术有限，对摩托车各零部件没有太多了解的萌新 1.预算方面： 别问我什么车最帅，双灯大滑翔cvo那就是我梦中情车（只限在梦里） 梦醒了看看银行账户上仅剩的那点“手续费” 落地不到4万块，颜值仅次它爹（cm500）但凡下点功夫，颜值追上他爷爷（cm1100）也不是不可能！再加上本田小翅膀加持。单杠怎么了？震点又怎么了？3万多块要什么自行车？别拿300不是大贸说事儿，wing！本田都挑明了NO money NO dream。 2.骑行感受： 优点： 坐高特别友好（真是有腿就能骑） 托本田小翅膀加持的福，目前车没出现过任何毛病。 档位清晰，离合非常轻，整体感觉非常好驾驭，由于少了dream的光环，维修与保养的成本也亲民了不少。 缺点： 细节不到位①（左右牛角颜色不一样） 细节不到位②（大灯出厂朝天照） 细节不到位③（仪表时间总会慢） 原厂车把骑姿太累（不开玩笑，两百公里直接把我骑进了足疗店） 高速表现拉胯（主要是风阻与提速两个方面，跟650排量以上出去玩跟车相当吃力） 公认的震动大（治疗结石那家强？cm300骑一骑） 以上就是我这两年结合实使用情况对这台车的一些个人看法吧 其实 买车就像婚姻 你最向往的人 距你遥不可及 你最后娶的那个人 一定有娶她的原因 人无完人，车也一样。 改装： 可能是我入这台车入的比较早 也可能是因为一直未能圆的雷子梦，始终让我有ds的情节。 当很多人都执着黑武士风格的时候，我只觉得那一车的塑料件看上去让车显得非常廉价。因为有人给300这台车的定义是日式猥琐小太子，因为猥琐，因为小，一开始我并不确定它能不能holl得住ds的粗犷，抱着试试看的心态，到现在的一发不可收拾。 改装件如下： 全车亮黑色贴膜 ①大灯（亮度比原厂的提升了很多，黄色的行车灯，有种环太平洋里面复仇流浪者胸前核能的感觉，力量感拉满） ②前叉黑化（套管最早是金属的，由于风挡跟大灯套件的兼容性，后期降为老白家的前叉套管） ③ds风挡+车把转向（这个属实是不好找啊，不过解决了高速风阻问题，还可以遮挡前面的车机，最重要的是参照物大了，车子整体感觉也显得大了不少） ④大雁把+驼峰座椅（这两可以直接解决骑行姿势不舒服的问题，如果再加一个前置脚踏那真是舒服到家了，我是因为ds情节，所以保留了中置脚踏） ⑤突破者m2（行记录仪、导航、手机投屏、后视镜、胎压监测等很多功能，去摩博会的小伙伴们都懂不多介绍了） ⑥油箱罩（这个也下了不少功夫淘换，整体肌肉感+1） ⑦发动机包（简称遮羞包，没错就是遮羞用的） ⑧侧板（本想再提升一点肌肉感，没想到塑料质感太强了，过段时间准备换回去） ⑨原厂边包（这应该是这台车最贵的配件了，实在没忍心拆，不过后期可能会置换派力肯） ⑩后弓（70厘米确实买高了，开始当外观件装的，偶尔拉个东西配合小网子还挺好用，应该算是意外收获） 除此之外这几张贴纸也花费了我不少心血（至少消耗死了上亿个脑细胞） 从一开始 考本 提车 安驾课 这一路走来 去了很多地方 看到很多风景 结识了很多人 遇见很多有趣的事儿 cm300小黑 感谢陪伴 说好的400字，其实我是奔着小熊来的，不知不觉说了这么多，可见对这台车的感情还是比较深的 哈哈
一台已经被改得面目全非的cm300。 21年加了五千块钱收的现车（现在看看500的价格……心脏疼！） 具体油耗真没太注意，跑个一百多公里看油表过半了就加，一次四十多块钱（仪表简单+本人心大，油耗忽略吧） 用车感受： 1.性能方面-正...查看全文
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