简介：这个人很懒，什么都没写~
昊冬与傅
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家装设计师佩奇
本人购买的是锋兰达双擎领先版，关于之前的使用体验，感兴趣的朋友可以看前几期的分享内容，今天只聊一聊这个车的油耗。 上面三张图分别是4000多公里，7000公里和现在一万多公里的油耗，当然了，显示的是单程出行的油耗，综合油耗目前下来是百公里3.9的样子。从目前来看，过了磨合期以后油耗比前期还要低一些，之前是4.1。一个星期前刚刚做了10,000公里保养，4S店免费更换的机油，然后送了一瓶燃油清洗剂，说是加油的时候加进去。 说到这个点就不得不提，大概在6000多公里的时候，4S店提醒去门店做DNF升级，原因呢？我认为其实就是调整了颗粒捕捉器提醒的逻辑。因为之前提醒是有点频繁，然后热车以后单程跑一跑快速会降下来，然后过一段时间又会有提醒，自从做了这个升级以后，到目前为止又跑了4000公里，再没有出现过提醒。不过说实话提不提醒，在我看来油耗上并没有大的区别，所以很多无良博主经常会说颗粒捕捉器是垃圾是这是那，真的觉得是制造焦虑，刻意抹黑。只是他原来的敏感度比较高，早点提醒你做好预防，我倒觉得是好事。 再说回加了燃油清洗剂以后的感觉，明显感觉车的动力响应会增强，就是油门轻点车就会迅速地提速，我觉得这一点跟之前是略有不同。 过来磨合去以后，平时在广州市区的速度其实我认为不算低的，现在每个月跑下来平均车速占比最多的都是在60到80公里，在广州这么堵车的情况下，算是越来越熟悉车况和路况了。 最后说一说空调，广州前六个月基本都是下雨，这两天突然间高温，出行之前真的要提前开空调，不然屁股烫的要命，当然了，开了空调之后就会发现油耗明显会增高，如果放心再高也不会高到哪里去4.2-4.3。 好啦，粗略的分享双擎版本自己真实体验的油耗，希望对购车的人有帮助。
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