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#懂车帝众测先说选车经历，买车前确定大七座，SUV，四驱这几个关键词，综合市面上几款车进行试驾，先后试驾XT6，探险者，S90，综合进行比较选择了探险者，国产的没有考虑，因为前面两个车都是国产所以想换换风格。 2024年3月1日大探正式服役，截止发稿当日累计行驶25000公里，路况从高速国省道山地沙地等全部囊括，综合油耗8.4L，在高速或者国道油耗7.7左右，对于探险者这么大一台车来说，油耗很喜人。但是如果长期在市区内行驶，油耗在10.5左右。每个人的使用情况不一样，对于我这种长期出差的人来说还是很好的。 全系标配L2级辅助驾驶，标配五种驾驶模式，两驱和四驱随意切换，轻度越野不在话下 强烈推荐。
新到个人一手23年2月23款探险者四驱钛金版，六座，全景天窗，液晶仪表，360度全景摄像，座椅加热通风，方向盘加热，电动踏板，bo音响，L2辅助驾驶，电动门，实表16000公里，准新车一台#福特探险者
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漫步雨中860：现代帕里斯帝，造车成本不会比500差多少，进口进来关税15%+3.5的排量消费税25%，起步价还没过30，我不知道国产车的税率，增值税就不用说了，我一直觉得长城挺厚道的，在我看来，造车和做企业一样的，赚自己合理的利润点就好了，不然也只能是一锤子买卖，积累口碑真的很难很难！！！不然大众就是你长城的前车之签！大众在国内积累了这么多年的口碑，然后把国人当傻子各种减配，最后不得不再次消费品牌力用大幅降价来打开销路！还有我要吐槽的是你好好的叫个WEY就好了，原来的WEY标好好的，换个坦克标丑的一比！！！一款车卖好了就独立一个品牌？能不能不这么飘？要你这么弄那些国际一线大厂得多少品牌？？作为一个汽车爱好者，我是真心希望国产品牌能崛起，而不是像长城这样，仗着300卖的好就想拿500来割韭菜！我相信你规划了15万辆的年产能，肯定不是为了拿这车拉高品牌力撑门面的！一定是想要走量的！可你定的这价怎么走量？没量成本怎么控制？这就是为什么菲亚特在中国每卖一台车亏几千块钱的原因。当然，我们更相信市场的反馈，就像大众一样，用优惠幅度来调整销量。但是我更愿意看到将来这些国产品牌能带给国人自豪感！让绝大多数普通家庭买车的第一选择是国产车！！！
#我帮圈子“找水军”摩卡的车友们晚上好呀！水军抓捕不停歇，小管家新一波巡查报告来啦🙇🙇🙇 ！小管家一直以来秉持着包容开放的态度倾听各位圈友的心声与反馈。近日在车友们的积极反馈和小管家巡查过程中发现，摩卡评论区充斥着一些恶意刷屏和违规的评论内容，针对此类“...查看全文
