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#用一个词来形容你的车在山区跑弯道多上下坡多，总是加速减速刹车跑，有时候遇到个上坡减速三减二挡，表显示时速25这个时候立刻挂入二挡，再踩油门转速不动，油门到底也是这样，速度表显在二十以上踩油门没反应，但是把油门踩住他也不会掉速度，但是加速也没反应。等上了坡到了平路了转速才起来了。四减三挡也是这样。
#晒里程数赢荣威官方定制手包！大家好我是荣威RX5 2016款两驱互联30T车主孤独的男人LOVE。 不知不觉从16年11月提车到现在已经3年多了，里程也有8万多公里了这里程相比一些车友来说不算低吧。新家在市区但是因为工作在老家所以每天往返大约80公里，偶尔也会带着一家人出去游玩，几年了小五也任劳任怨的陪伴我和家人风里去雨里来，从来也没有拖过后腿，所以也感谢小五的一路陪伴！ 其实结缘上汽荣威也是偶尔在网上看到阿里和上汽合作推出第一款互联网汽车，当时正好家里也准备购置一辆空间大一点 通过性好一些的suv，不过意向车型最开始考虑的马自达CX－4 大众途观 JEEP自由侠但几次去看了实车后都觉得空间不够最终放弃了，因为我们家成员个子都不瘦小所以第一选择必须是空间大的车。后来我们当地举行车展就去看了荣威RX5一眼就被它帅气的外观 宽敞的空间 不错的动力以及丰富的配置吸引了，家里人开始不太同意入手国产车的毕竟前几年国产车确实和合资车还是有一些差距的，但我个人觉得毕竟上汽也是国产车里的佼佼者而且背靠通用和阿里的技术怎么也不会太差吧，所以没有过多的犹豫车展当天就订下了这车。其实到现在我也没有后悔购买国产车，作为中国人首先得支持国产品牌的车吧 虽然国产车也有不足之处 如 装配 做工 发动机技术和合资有一些差距但这些年以来国产也一直在进步，如果大家都去购买合资车国产何来进步呢？ 用车总结: 三年多以来这车还算交了比较完美的答案，车也没有出过大的毛病，有过两次维修一次是方向异响换过一次方向十字节因为是质保期也没有花钱，第二次是换过后减震胶套，这是易损配件所以自费100多。油耗方面高速一般6.5－8个油左右 市区9－12之间 综合油耗在9－10个油左右毕竟2.0T的车型不算高吧。另外很多车友都在说这车双离合顿挫 个人觉得这也看谁开吧如果是老司机顿挫感还是能接受的。PS:分享一个小窍门，如果大家觉得顿挫感强的时候可以松掉油门在给油顿挫感就会好很多。如果各位车友其它的小窍门也可以在帖子下面留下你的建议 也欢迎大家一起分享用车的知识和建议。
