简介：这个人很懒，什么都没写~
起个名字好麻烦的感觉
提问顶配22万值得入手吗？
成都白鲨格斗咨询
1.8L政采版17.98万 1.8L市场销售价20.98万 2.0L中配22.98万 2.0L高配24.98万
F972P
昨天已收到传祺官方邀请，去参加试驾活动，咋办？有点远
锡城最速熊猫
大家想一想为啥这个车叫e8，不叫e7，不叫e6，大家在看一下m8的价格，大概能知道e8的价格了，但是e8的尺寸要比m8要小上一号，e8又比m8多了电机，所以最终e8的价格应该在20-23万之间。
ASOD蜜Taurus
预算不够只能等完高山等e8，我就想看看这些破价出来能不能卖的过库斯途！e8还虚高就定油车了，10.15的预售改到11月广州车展，e8也挺尿性！在等你一个月！看看你阴阳座椅能卖出什么鬼价格！
大气雪碧ETo
郑州，销售员意思月底可能出价格，最高配20以上，可能要做成走量车型。
请各位看看E8和M6底盘后部结构对比，E8定什么价格合理呢？ 再请懂行的大神看看，那个油箱上的大孔配小孔仅仅是为了减重？还是以前M6底盘那里就是这样设计的？
用户6884281247900
如鲠在喉，希望通过这个渠道提的建议可以让厂家看到吧。听闻上市又推迟到11月低了，希望还有改动的机会。 一直以来买车都是买中配，毕竟低配太丐，高配太贵。这次e8关注了很久，原本盯着中配去的，可是我现在都计划买低配（虽然低配连电尾门都没有）。为什么，因为中配阴阳座椅！这一点实在是无法接受，自己父母坐就无所谓了，但是一旦有亲戚同事朋友坐上第二排，右边可以一键零重力，左边一切都要手动调节、连腿托都没有，我不知道会是多么尴尬的场景。阴阳座椅的中配，就像6+512内存的安卓手机，就像不设128G内存的iPad，高不高低不低的，让人觉得难受。 从一个用户的角度我认为，好的配置分布应当是这样的： 低配：只提供基础功能，尽量拉低起售价。 次低配：尽量提供完备的功能性但是便利性和舒适度会有折扣，需要用户自己动手（如手动座椅调节 手动侧滑门 驾驶辅助等 ）。是针对预算有限用户的走量车型。 次顶配：具备相当完善的功能性和便利性，能电动的都上电动。是针对预算稍充裕用户的走量车型。 顶配：在次顶配的基础上加上奢华享受 如更豪华的内饰 座椅按摩 顶级轮胎 顶级隔音 顶级音箱 自动泊车等。不走量。 因此，我非常认真的向厂家建议：中配车型，取消阴阳座椅，改成双长滑轨。我理想中的具体分布如下： 低配：短滑轨，除驾驶座外其余全手动。无天窗。轮毂、音箱、座椅材质 略有不同。 次低配：双长滑轨+中排手动调节+手动三段式腿托+电尾门，单天窗，可选配右侧电动门。 次顶配：双长滑轨+电动调节+零重力+三电门， 双天窗，L2级驾驶辅助，可选配座椅通风。 顶配：增加座椅通风加热+按摩，顶级音响，19寸轮毂，主动降噪，米其林轮胎，自动泊车。 如果厂家只打算做3个配置，也希望厂家把现有中配改成双长滑轨，多出来的成本可以从单天窗、单电门、座椅通风加热、隐私玻璃这些方面省下来。 这样的配置分布，保证了同一配置下功能的一致性，可以让不同预算的用户都买到合适的配置。希望厂家参考。 如果有车友认同 欢迎多多讨论。
五花腩精华
如题，直接上图。
不改名字会被说是车黑
我打算买那个蓝绿色（宝蓝？），内饰必须是那个浅棕色
友盈中年
话说E8这个三排座椅已经是德赛用了十年的产品，为啥一点优化改良都没有的?好明显的几个短板，座椅太靠后又不能调节，靠背太薄太短肩膀靠不到。其实两边翻出来的那个接口完全可以想办法优化升级一下，座椅翻出来后可以有两三个档位调整一下高度和前后距离完全是可以实现的，座椅的款式设计和用料也完全可以多花点心思升级，好放心让三排的家人们坐的更舒服，更安全。拿来主意就算了，还一直不思进取。
AA 萌宠
提问我猜E8的价，起步价和M8新大师的起步价差不多，22万多起步，到最高配28万多…对标E9的价…E8的价比E9便宜十万…
大大胖帆
想要个6座或7座车，但并不是因为家里人多。 我的想法是开车带家人出去玩，跑高速的时候，家人可以舒服地躺在第2排，而不是必须得坐着。SUV也行，MPV也行。只要不是纯油就行，插混、增程或者纯电都OK。预算希望控制在18万以内落地，撑死20万，打工一族，还得养宝宝，20万对我来说压力就很大了。 我主要是用第2排，第3排不过过年过节人多时候备用罢了，平时希望收起来当后备箱用。 但是市面上这种产品好像很少。问界M7、比亚迪唐、腾势、理想、奥德赛这种，太贵了，直接超预算。传祺M6纯油pass，M8我买不起。五菱凯捷听说那个DHT一点都不省油。剩下的都是像埃安V、嘉际、宋max、睿蓝这种牛鬼蛇神（之所以包含比亚迪是因为我超讨厌比亚迪）。 目前在等零跑C13（听说是6座SUV）和传祺E8。之前一直在看零跑C11，加了车友群大家反响也都不错，打算等等6座。传祺E8，好是好，不过以传祺一贯的尿性，估计也就最低配能到20万以下就不错了。再等等看看。
奋发有为叶子Nd
广汽那边定价20+个起售，第一任车主电池终身质保。造车成本不到16个，不急的话大家可以等等把价格打下去，后面还有好几个自主品牌mpv家用的。既然家用分析现在各个品牌车综合考虑18个落地合适，大家觉得呢？
路上的loong
1:第三排魔术座椅太拉了，既然要做家庭用mpv为啥非要设计成折叠座椅呢，导致纵向横向空间明明非常棒但是座椅非常的短，靠背更加的短，鸡肋一般的存在不适合成年人长途乘坐，谁没事经常把第三排收回去当大四坐车子来坐呢，买7坐mpv的家庭难道不是因为是有6坐的刚需吗？ 2:没有第二排小桌板没有遮阳帘，作为家庭用车尤其是有小孩的家庭，小桌板是一个非常非常实用的配置， 3:没有抬头显示，很难想象一个电车居然没有抬头显示
汽车拍拍V
#汽车也得看脸，你最爱哪款新能源MPV值得推荐：对比腾势N7冠军版传祺E9来了
拾荒者的日记
新鞋
roben犇
大神们。传祺e9更换了轮毂.刹车盘。卡钳。开了一段时间都没有，然后突然有这种异响。
炜凯哥
如果广汽传祺，能为这台车増加一个版本为实时四驱加纯电续航300公里。那就完美了。忘广汽传祺关注。
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