#奇骏提车日记

【提车信息】  ①选买背景：随着孩子长大，原来的卡罗拉小车已经满足不了一家人的出行需求，家人一致同意换一辆大点的车。经过参考周围朋友的选择和建议，决定选一款SUV。  ②选买过程：买车预算在20W左右，便开始在网上开始筛选车型，线下试驾。一开始朋友推荐的两田的CRV和荣放，然后又看了别克的昂科威，大众的途观L，日产的奇骏。  我首先还是要比较配置：  荣放RAV4：第一家就看的这个，可是店里没有试驾车，只让看了一下内饰，没有天窗，屏幕尺寸小，织物座椅，内饰确实差点，而且价格没有任何优惠；  CRV：也是比较火的车型，试驾之后还可以，内饰比荣放好一些，优惠也是不大；  昂科威：优惠较大，1.5t发动机，可是车型不太喜欢，定位中型SUV，却感觉比较小；  途观L：这款车比较硬朗，低配不够用，可配置高点价格也有点超出预算。  奇骏：进去日产店，老婆一眼就看上了奇骏的外观，回家小区里又看到很多辆奇骏，优惠又比其他日系车大，还有孩子喜欢的大天窗，内饰也很不错，便成为了我们的首选。  ③提车价格：经过几家比较，选定的2021款的舒适纪念版奇骏，最终落地价18.9万元（含4000元的保险），店里赠送了全车封釉和地垫。  【静态感受】  ①配置：搭载一台2.0L的发动机，配备CVT无级变速器，让驾驶更加平顺顺畅。悬挂方面，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，不仅能够保证舒适性，同时也具有较好的操控性。  ②空间/舒适度：前排空间确实宽敞，我175的身高，头上还有很大空间；座椅可以四向调节；日产大沙发确实名副其实，腰部支撑舒适度非常好，长途开车不会腰疼。后排空间我坐下前面还有一拳头空间，主要是后配座椅不能调节，没有角度太直，坐时间久了比较累。   【操控】  方向盘比较轻，转向灵活，随叫随到，车身稳定性也比较好；刹车偏软，急刹需要用力踩刹车；底盘的吕振效果一般，过减速带的时候比较硬，可能跟轮胎也有一些关系。   【动力能耗】  速度0-80公里/小时：奇骏的动力还是可以的，市内通勤超车已经足够了；油耗一般在10-11个油左右；  速度80-100公里/小时：动力稍微弱，但是如果匀速行驶的话，油耗很低，能在6个油以内；  速度100-120公里/小时：高速上一般可以匀速行驶，油耗在6.2-6.5个油左右；  速度120公里/小时以上：超车需要加大油门，油耗也可控制在7个左右。  虽然奇骏2.0的动力一般，但是行驶比较平顺，作为家用已经足够了。我一般平时是上下班通勤，来回20公里；周末带家人出游，高速多一些，一般300公里左右；现在表显油耗8.2L/百公里，实测油耗8.6L/百公里；作为这么大的一款SUV，这个油耗确实不错了。  省油方法：  1、一般60-80公里/小时匀速行驶最省油，高速上我一般是110-130的速度，尽量保证匀速行驶；不急加速、刹车和转弯，起步平稳，转速一般控制在2500转以内；  2、车内尽量不放太多杂物，轻装上阵也是省油的方法；  3、胎压不要太低，尽量保持在2.4个气压以上。    【用车成本】  成本主要是加油，保险和保养：  加油：3年多已经行驶了43464公里，加油费28607元，合0.67元/公里；  保险：除了第一次4000元，后面几次的保险在2800元左右；  保养：用的4S店的020机油，买的套餐920元两次，一般5000-6000公里保养；其他费用：日常停车费，洗车费等，每月支出大概300元左右。   【值得推荐】  ①、我们最满意的就是后备箱空间大，这也是换这个车的一个原因。游玩的时候可以装下所有装备，包括帐篷，野餐车，野餐桌椅，孩子们的户外工具，带上水和零食；每次都能够装备齐全，不用担心装不下。玩累了，后排座椅可以放倒，放倒之后几乎纯平的，铺上垫子，可当做很大的一个双人床，所以家人都特别喜欢这个车的后备箱。  ②、这个车省油省心，三年多下来，除了正常的保养之外，偶尔几次补胎，其他没有什么小毛病；而且CVT变速箱特别平顺，这点更增加了驾驶的舒适性。  【吐槽缺点】  ①、这个车动力弱一些，低速超车还可以，但是高速上110以后超车提速比较费劲，特别现在电车越来越多，他们的提速特别快。  ②、高速上的胎噪声音太大，需要大声的音乐遮住；下次换个轮胎试试效果。  ③、车漆比较薄，这个应该是日系车的通病了；有很多被小石子打到的坑点。  【总结】  说了这么多，这就是我青睐日产奇骏的原因。车无完车，适合自己的就是最好的，三年多的风雨陪伴，已然成为我们家庭的一员；日产也在不断地推陈出新，我最爱的还是这款奇骏，下次换车日产仍是我们的首选。

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